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[随便港港] 真不明白为什么有那么多人吐槽沪苏通城际铁路

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发表于 2020-6-30 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
最近一直看到有人吐槽南通西站,说南通西站太远,只照顾了西边没有照顾东边。关于这事儿,我发表一下个人观点。

1、南通西站,按照规划是枢纽站,也是沪苏通城际铁路最大的站。按照目前规划,沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路都经过该站。
2、按照吐槽者的说法,东边去太远,但是请别忘了,东边有北沿江高铁,海门、启东都有站,而西边没有。
3、如果沪苏通铁路真的从崇明岛过江,那么我想请问通苏嘉甬铁路该怎么走?再绕一圈去苏州?泰州、盐城、宿迁等地以后坐高铁去苏州,还得从上海绕一圈?
4、个人觉得目前规划过沪苏通大桥后,有往南和往东的列车。以后肯定还会有往西的规划,去无锡、常州、镇江、南京的铁路,如果真的走了东线,那么当这条铁路通车后,难道我们坐火车去无锡、常州、镇江还得从上海或者南京绕?
5、还看到有人吐槽票价,麻烦请先看下汽车票,南通东站到上海虹桥65,南通长途汽车站到上海虹桥98,而且需要走苏通大桥。很多人说汽车只要一个半小时,那请想一想节假日呢?一旦堵车,早上走,下午能到家么?铁路肯定不会堵不是么?就算晚点也是难得的不是么?

所以个人认为,目前过江方案是最优的,南通往南、往东、往西是最方便的,票价也是比较合理的。
南通0

点评

那些人是嫉妒,哪儿都黑,地铁申请时黑地铁不会批,批了黑地铁会被叫停,建了黑路线黑亏本,建西站黑过路站黑位置黑交通黑地方,反正没有看不顺眼的,对这些人就看看他们笑话就行了,越搭理他们,他们叫的越欢  发表于 2020-6-30 15:58

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 楼主| 发表于 2020-6-30 13:51 | 显示全部楼层 来自:江苏
自己占个沙发,嚯嚯嚯
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发表于 2020-6-30 13:55 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
当时是海太通道,OK?如果这个都不懂就没有往下看的必要了
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发表于 2020-6-30 13:57 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
现在的桥位张家港没有联络线去不了西边,只能说方便去苏州而已,问题是通苏嘉还是影子
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:02 | 显示全部楼层 来自:江苏
我是帅比 发表于 2020-6-30 13:55
当时是海太通道,OK?如果这个都不懂就没有往下看的必要了

那你自己想想,如果走海太通道,北沿江高铁过江从哪里过?还从崇明岛?两个相隔这么近?还有如果真的走了海太通道,以后一旦有了去无锡、常州的铁路,还得从太仓绕?麻烦好好想一想
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发表于 2020-6-30 14:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
叁零柒丶随缘 发表于 2020-06-30 14:02
那你自己想想,如果走海太通道,北沿江高铁过江从哪里过?还从崇明岛?两个相隔这么近?还有如果真的走了海太通道,以后一旦有了去无锡、常州的铁路,还得从太仓绕?麻烦好好想一想

关键现在也没有啊,还是要靠北沿江接泰州南看看行不行
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发表于 2020-6-30 14:04 来自手机微信 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:06 | 显示全部楼层 来自:江苏
我是帅比 发表于 2020-6-30 13:57
现在的桥位张家港没有联络线去不了西边,只能说方便去苏州而已,问题是通苏嘉还是影子

通苏嘉甬预计年内或者明年上半年开始动工,怎么还是影子呢?
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:08 | 显示全部楼层 来自:江苏
我是帅比 发表于 2020-6-30 14:03
关键现在也没有啊,还是要靠北沿江接泰州南看看行不行

现在没有就代表以后没有了?那十年前还没有沪苏通铁路呢
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发表于 2020-6-30 14:09 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
叁零柒丶随缘 发表于 2020-06-30 14:08
现在没有就代表以后没有了?那十年前还没有沪苏通铁路呢

拜托你了解了解铁路,都说了张家港取消联络线了,去不了无锡,常州!唯一的办法就是北沿江借助泰州南转盐泰锡宜,还不懂泰州肯不肯呢
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发表于 2020-6-30 14:13 | 显示全部楼层 来自:上海
还是开车方便,自由自在,一个半小时,顶多2小时。我更期望的是南通和上海的滴滴顺风车多一点,这样对老百姓来说都方便。
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发表于 2020-6-30 14:14 | 显示全部楼层 来自:江苏
南通汽车站--上海总站 56元。   南通汽车站-上海虹桥 98元是定制快客。
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:15 | 显示全部楼层 来自:江苏
我是帅比 发表于 2020-6-30 14:09
拜托你了解了解铁路,都说了张家港取消联络线了,去不了无锡,常州!唯一的办法就是北沿江借助泰州南转盐 ...

张家港取消,但是通苏嘉甬经过苏州北啊,从苏州北去无锡、常州也不怎么饶啊!!总比从太仓过去近多了吧?
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发表于 2020-6-30 14:15 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
叁零柒丶随缘 发表于 2020-06-30 14:02
那你自己想想,如果走海太通道,北沿江高铁过江从哪里过?还从崇明岛?两个相隔这么近?还有如果真的走了海太通道,以后一旦有了去无锡、常州的铁路,还得从太仓绕?麻烦好好想一想

应该三座大桥都有,沪通主要负责去常州无锡苏州,海太主要去上海,北沿江为启东支线,这样才对!同时沪通也能去上海顺带张家港常熟,如果只能选一座大桥,那海太和沪通各有优势而已,海太去上海近,沪通去无锡常州近,至于通苏嘉,并不是只有走沪通才行,海太也可以去通苏嘉,差不多的
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:16 | 显示全部楼层 来自:江苏
maplesean 发表于 2020-6-30 14:14
南通汽车站--上海总站 56元。   南通汽车站-上海虹桥 98元是定制快客。

你说的是总站,我说的是到虹桥站,不一样的目的地,谢谢
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:17 | 显示全部楼层 来自:江苏
abscbn 发表于 2020-6-30 14:15
应该三座大桥都有,沪通主要负责去常州无锡苏州,海太主要去上海,北沿江为启东支线,这样才对!同时沪通 ...

通苏嘉如果走海太,那绕的太远了,通苏嘉在苏州是到苏州北的,如果走海太,就是先往东再往西了!!
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发表于 2020-6-30 14:17 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
叁零柒丶随缘 发表于 2020-06-30 14:15
张家港取消,但是通苏嘉甬经过苏州北啊,从苏州北去无锡、常州也不怎么饶啊!!总比从太仓过去近多了吧?

苏州北京沪没联络线,还是去不了,要在苏州北下车转
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发表于 2020-6-30 14:19 | 显示全部楼层 来自:江苏
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:19 | 显示全部楼层 来自:江苏
我是帅比 发表于 2020-6-30 14:17
苏州北京沪没联络线,还是去不了,要在苏州北下车转

没有不能建么?我也是服了
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发表于 2020-6-30 14:21 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
叁零柒丶随缘 发表于 2020-06-30 14:17
通苏嘉如果走海太,那绕的太远了,通苏嘉在苏州是到苏州北的,如果走海太,就是先往东再往西了!!

稍微远点,没有沪通绕得厉害,当然了通苏嘉确实建沪通大桥最合适,但去上海确实走海太最方便,去无锡常州也是走沪通最方便,只是这些铁路目前还是不开建
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发表于 2020-6-30 14:21 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
叁零柒丶随缘 发表于 2020-06-30 14:19
没有不能建么?我也是服了

就是建不了啊,京沪是什么级别?改造要停运的!
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发表于 2020-6-30 14:23 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:24 | 显示全部楼层 来自:江苏
abscbn 发表于 2020-6-30 14:21
稍微远点,没有沪通绕得厉害,当然了通苏嘉确实建沪通大桥最合适,但去上海确实走海太最方便,去无锡常州 ...

去上海有北沿江,再等几年不就有了?
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:25 | 显示全部楼层 来自:江苏
我是帅比 发表于 2020-6-30 14:21
就是建不了啊,京沪是什么级别?改造要停运的!

要不我们十年后再看,过了沪苏通大桥后有没有往西的?
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