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7月1日，众所瞩目的通沪铁路即将正式通车。沿途的张家港、常熟、太仓3个“百强县”终将告别“地无寸铁”的历史，一举迈入高铁时代。连日来，记者走进沿途城市，感受这条新的“高铁经济走廊”给当地发展带来的影响。
张家港，通沪铁路进入江南后的第一个城市。对于高铁，这个高居“百强县”前三位的城市已企盼多年。港城，倚港而生，张家港高铁站的设计也定位为“勇立潮头扬远帆”，纳长江磅礴大气之势，取江水流动灵性之魂，勾勒出港城人勇“立”时代潮头，大步向前迈进的积极形象。
常熟站的设计理念为“七溪通海，波光粼粼”，抽象地表达出入江通海的城市特征。 太仓，又一座滨江城市，通沪铁路在这里设两个客运站，分别为太仓站和太仓南站。600年前，郑和下西洋的舰队从太仓集结出海，太仓站的站房即以宝船船型为外廓，取自于郑和七下西洋起锚地的寓意。而太仓南站位于苏州和上海的交界处，站房屋顶的样子正如粮仓的顶，并以“粮”字浮雕装饰墙面，象征着“天下粮仓”的美誉。
“沪宁一小时高铁圈” 再增新成员 昆山为什么与上海的联系最紧密，在不少苏州当地人眼中，正是因为高速公路和高速铁路，都是最先打通了昆山与上海间的联系，交通的便利，让昆山的外向型经济发展独具优势。
如今，苏州这几个县级市兄弟们，全部步入“沪宁一小时高铁圈”。 太仓市交通运输局局长徐勤说，高铁以其“大运量、高速度、公交化”运输方式，使太仓与更多城市之间实现“一站式”到达，人们可以充分享受到更多更优质的资源，“打个高铁”去上班，“打个高铁”去吃饭，“打个高铁”去看景，“打个高铁”来游玩，或“打个高铁”去看演出，都不再是神话。“有理由相信，太仓热情拥抱高铁时代，必将以高铁的速度全面融入上海，拓宽发展空间，进一步提升民众幸福指数。”
高铁为媒 城市发展注入新动力 一条铁路线，串起3个“百强县”，北通苏中苏北广袤大地，南入上海大都市，通过两端的宁启线、新长线及上海枢纽，沟通了沪宁线和沪杭线，形成山东东部、苏北到上海、浙东的一个便捷铁路通道。这条新的“高铁经济走廊”尚未启运，就已经光芒四射。
张家港市交通控股有限公司副总经理朱宇飞认为，张家港从没有铁路，到通上铁路，尤其是张家港货运北站开通，将对企业原材料运输、产品外销带来更大便利，“以前只能通过长江水运，时效差，有了铁路后，企业竞争力也将得到极大提升。”
“多条铁路的交汇，将为太仓在长三角城市群之间搭建起东西南北相互贯通的交通大动脉，带动城际区域协同发展，促进各类生产要素的快速流动和集聚，为太仓城市能级的提升和经济社会高质量发展提供了重要支撑和有力保障。”太仓市交通运输局局长徐勤说道。
笔者注：原文为沪苏通铁路，目前未证实更名
来源：扬子晚报
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发表于 2020-6-29 17:18
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