未来出行第一选择仍是南通站

JIMMYCHAN

西站的过路车比较多，赶时间的同志还是去西站。

1875|329466，

有些人现在还弄不清，西站主要不是去上海的，西沿使南通连入全国高铁网，主要是南通人去南方和北方，东北，西北各省，市区，海门，启东，及通州一部分人去上海主要乘北沿江高铁，不懂不要胡说在网上乱发。

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风8云8888

至少节假日不堵车

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abscbn

1875|329466， 发表于 2020-06-24 17:12
有些人现在还弄不清，西站主要不是去上海的，西沿使南通连入全国高铁网，主要是南通人去南方和北方，东北，西北各省，市区，海门，启东，及通州一部分人去上海主要乘北沿江高铁，不懂不要胡说在网上乱发。

主要是大桥在那个位置而已，所以设一个西站，当初大桥如果造通沙汽渡附近，南通站直接往西直达的话，南通现在就只有南通站一个站了，对大部分人来说反而更方便，去上海和去全国各地都一个站，以前规划的东线走海太的话，就是南通站加东站，南通站和东站都变成上海北上的一条线上，也是一样通全国，目前的情况，南通站就是不在主线上了，类似有些人说的边缘化了！

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月亮代表我的心

小肚鸡肠，目光短浅，一个火车站还争来争去，这么大的工程造出来难道是摆在那里看的吗？

GGJY

石头剪刀布，谁赢了谁就是主要站点

cyjfy

yanfengcandy 发表于 2020-6-24 19:48
说反了吧，北沿江有几个人坐啊

北沿江350干线，没人坐，造了好玩吗？

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some

你这大权在握的，当时怎么不反对西站建设？

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whipper

南通西站实在太偏太偏太偏太偏了！

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abscbn

cyjfy 发表于 2020-06-24 19:56
北沿江350干线，没人坐，造了好玩吗？

350的高铁票价贵，北沿江又比其他路线多绕50到60公里，北边盐城连云港等地的人可是盐通高铁加南沿江高铁直达上海的，西边扬州大概年底就坐扬镇高铁经沪宁线直达苏锡常上海，比走通沪都便捷，更何况绕得乱七八糟的北沿江！泰州也有常泰大桥，江阴新的过江通道已经开建，北沿江唯一的希望是南通新机场如果真的特别牛逼，才会有大客流，否则就不好说了

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abscbn

whipper 发表于 2020-06-24 21:35
南通西站实在太偏太偏太偏太偏了！

看人的，对于我们港闸区的来说无所谓，有的人几公里，我稍远，12公里，其他地方我就不懂了，崇川区北部坐地铁区还行吧，南部就不知道了，去上海就不划算了，但去南京反正往西是顺路的，我看可行，而且去南京的车大部分在西站，要不然嫌远你们只能自驾或者坐大巴去南京了

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永兴缸爿

目前西站能去的热门城市，确实南通站大部分都能到达，目前掌握的消息，扬深车双向停靠南通西站，去浙南和福建，年底前只有西站可以去。

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卫行者

abscbn 发表于 2020-6-24 15:47
知道有始发！毕竟少数啊，我又不是力挺西站的，我家南通站附近的！北沿江不接沪通大桥就有用吗？上游的扬 ...

车次多不代表人次多。南通人流量最大的就是上海，肯定是南通站最方便，而且票也充足

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卫行者

abscbn 发表于 2020-6-24 15:53
镇江长江大桥了解一下，常泰长江大桥了解一下，江阴最新开工的过江隧道了解一下！以后上游的大桥会越来越 ...

泰州去上海应该还是要走南通，过江京沪高铁已经很堵了，不可能在增加班次了

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卫行者

1875|329466， 发表于 2020-6-24 17:12
有些人现在还弄不清，西站主要不是去上海的，西沿使南通连入全国高铁网，主要是南通人去南方和北方，东北， ...

是去东北人多还是去上海人多。比的是人次，车次有啥用，车次再多没几个人坐

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卫行者

some 发表于 2020-6-24 21:12
你这大权在握的，当时怎么不反对西站建设？

多多益善，去上海还是去南通站，最起码西站方便了你们通州乡镇

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