南通新机场的规划建设不是南通、苏州的两地之争.有更深层次原因。

江苏路地

南通新机场的规划建设不是南通、苏州的两地之争，也不一定是空域问题，而是由国家大战略决定的。

南通新机场它的建设规模、档次、定位，以及列入国家战略，尤其上海的全方位深度参与可以看出，其实就是上海第三机场，只是名称过于敏感。南通新机场能够辐射到苏中，苏北乃至山东南部、安徽东部、河南东南部。南通新机场这么庞大的机场，作为普通的地级市南通，尤其已经有了一个较大规模，基本满足地方需要的机场，何德何能另起炉灶，再建设更大规模，更高档次区域机场，何况苏州还没有机场，按照苏州的影响力、经济地位，应该非苏莫属。关键的决定因素是国家大战略、长三角一体化发展、进一步释放上海的更大区域的带动和辐射作用。实践反复证明，地区发展非常依赖有影响的大城市带动。苏州因为靠近上海，与上海同属长江南岸，获得了更多经济发展的资源要素，在全国改革开放几十年来，除了深圳就是苏州发展最快，用羽翼丰满，一骑绝尘，风头正劲表述并不为过，它成为了地级第一市、新一线城市。其实改革开发之初，南通与苏州经济相当，由于经济节奏加快，交通方式由水路为主转向陆路为主，上海的资源要素的流动戛然而止，位于长江北岸的南通曾经受惠于长江则变为受制于长江，成也萧何败也萧何，从此与苏州渐行渐远，同样的原因整个苏中、苏北错过了经济发展的黄金期，普遍滞后苏南的发展，当然就全国范围看还是比较发达的，苏州则转入经济发展的快车道，某些方面还可以与上海分庭抗礼、更盖过了省会南京，无锡隔着苏州，相对接受上海的辐射不及苏州近水楼台先得月，与苏州差距也越拉越大。南通新机场的规划建设，实际是调整了上海资源和要素由单向流动转向了多向流动，分流会逐步加大，正因为天堑变通途，南通天时地利，将全方位的与上海互联互通，它的成本、土地、港口、人力、环境承载，通江、通海、通上海的优势凸显，在这轮长三角一体化战略中，利益调整得到优化，发展格局得以重塑，能够得到更多的辐射和转移，客观上利益均衡、资源均分、机会均享，会形成此起彼落，此消彼长的态势，当然苏州机场也会建设，定位大概率只是地方机场，而且夹在虹桥、南通、南京、杭州几个大型机场之间，旁边还有无锡等机场，象征意义大于实际意义。苏州真正纠结的是要建个冠名苏州的自己机场，更在意的是名份，似乎这样才能与地级市第一的地位匹配，目前周围机场的位置和航班完全可以满足。即便自己建设也不一定比现在虹桥机场和硕放机场更方便，如果考虑经济性、实用性也是应该选择如何与二个机场的快速交通的改善。这个更简单、经济、合理，明白人一看就知道。南通新机场建设突显了上海的龙头地位，有利南京首位度的提高，也促进无锡机场做大做强，间接的加快无锡发展，跟上苏州的节奏和步伐。因此南通新机场与苏州机场看起来是城市之间的博弈，其实是国家大战略决定的，由此也凸显了南通未来承上启下，贯通南北的枢纽、战略地位。至于以后的客流，这个直接投资五百亿，间接配套几百亿的轨道上的大型机场，都经过专家、学者、各级政府的长期分析、反复研究、慎重推演、科学论证，不是我们想象的那样随意任性，因此不必杞人忧天。也正因为它的战略意义，它的建设启动、周期、效率、作用都会超过我们的预期。

lucky513

知乎上的高手解析

赤脚小仙

分析的头头是道

政治演员

北京大兴国际机场落户河北廊坊市，廊坊市的经济上去了吗？请百度一下廊坊市民对机场噪音扰民的相关资讯吧！

政治演员

政治演员 发表于 2020-6-19 11:39
北京大兴国际机场落户河北廊坊市，廊坊市的经济上去了吗？请百度一下廊坊市民对机场噪音扰民的相关资讯吧！

不要把机场吹上天，请问上海浦东和虹桥机场周边是上海经济最发达地区吗？南京禄口机场周边是南京、乃至全省经济最发达地区吗？北京大兴机场周边的廊坊市经济腾飞了吗？成为河北省经济最发达地区了吗？！

多读书多看报

政治演员 发表于 2020-06-19 11:39
北京大兴国际机场落户河北廊坊市，廊坊市的经济上去了吗？请百度一下廊坊市民对机场噪音扰民的相关资讯吧！

大兴才运营多久？

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三只牛

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昆山比毗邻嘉定发展的好 这里有苏省的功劳

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abscbn

三只牛 发表于 2020-06-19 14:06
昆山比毗邻嘉定发展的好 这里有苏省的功劳

谁说昆山比嘉定发展好？扯淡！

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luckpeter2010

啰嗦废话，只有一个南通空域不紧张

ntsfszh

既是两市之争，也是上海长三角规划层面的考量。
苏州争锦上添花，南通争后发优势。
最后上海决定长三角的远景战略及上海的辐射方向。

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守猪待兔

南通的发展，

瓶颈就在一个“通”字上，

一通就百通了。

政治演员

守猪待兔 发表于 2020-6-19 16:53
南通的发展，

瓶颈就在一个“通”字上，

这话，我信！！！南通难的是“通”！

四边水

政治演员 发表于 2020-06-19 11:51
不要把机场吹上天，请问上海浦东和虹桥机场周边是上海经济最发达地区吗？南京禄口机场周边是南京、乃至全省经济最发达地区吗？北京大兴机场周边的廊坊市经济腾飞了吗？成为河北省经济最发达地区了吗？！

机场不重要，那苏州有必要跑北京去搞签名活动吗？

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Brunch

多读书多看报 发表于 2020-06-19 13:48
大兴才运营多久？

才1年左右吧

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Brunch

政治演员 发表于 2020-06-19 11:39
北京大兴国际机场落户河北廊坊市，廊坊市的经济上去了吗？请百度一下廊坊市民对机场噪音扰民的相关资讯吧！

上海确实是有明显的带动作用，就这一点不是北京、广州和深圳能比的，比如珠三角地区也就只能辐射在广东省内。

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Brunch

Brunch 发表于 2020-06-19 19:22
上海确实是有明显的带动作用，就这一点不是北京、广州和深圳能比的，比如珠三角地区也就只能辐射在广东省内。

所以上海这个长三角地区老大，我还是很认可的

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尼跌

牛逼吹的有点大

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ntxyljfxc

“南通新机场能够辐射到苏中，苏北乃至山东南部、安徽东部、河南东南部。南通新机场这么庞大的机场，作为普通的地级市南通，尤其已经有了一个较大规模，基本满足地方需要的机场，何德何能另起炉灶，再建设更大规模，更高档次区域机场，何况苏州还没有机场，按照苏州的影响力、经济地位，应该非苏莫属。”

我觉得楼主还不够自信，南通新机场何止是辐射山东南部、安徽东部、河南东南部？应该能够辐射整个山东、安徽、河南，甚至河北、陕西，连浙江人也得乖乖的到南通来坐飞机！
为啥，因为我们这里是南通新机场，整个地球最牛逼的机场。这里要造到上海的地铁、轻轨、高铁。连上海虹桥、浦东之间都建不下去的磁悬浮，我们这里一造就是两条，一条通浦东，一条通虹桥。以后虹桥去浦东转机根本用不着正在建的那条160公里龟速的城域铁路，直接坐磁悬浮好了，虹桥先坐磁悬浮到南通来，再换去浦东的磁悬浮，那叫一个高端大气上档次。

MI3

Brunch 发表于 2020-06-19 19:22
上海确实是有明显的带动作用，就这一点不是北京、广州和深圳能比的，比如珠三角地区也就只能辐射在广东省内。

你懂个锤子

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帅在大腿内侧

苏州都没吃的饱轮得到你南通？等昆山太仓甚至常熟的房价跟上海一样再来提对接上海，否则你不觉得是本末倒置，一厢情愿吗？

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andy125

政治演员 发表于 2020-06-19 11:51
不要把机场吹上天，请问上海浦东和虹桥机场周边是上海经济最发达地区吗？南京禄口机场周边是南京、乃至全省经济最发达地区吗？北京大兴机场周边的廊坊市经济腾飞了吗？成为河北省经济最发达地区了吗？！

机场确不是首先的，港口才是 1500万标箱 吕四800万 这个量全国排第几？ 长江中上游 苏南苏北新增的标箱还有很多 上海已经快满负荷了 宁波盘山太远了 南通从前条件不好技术不支持没法子，现在不同了可以可劲挖的 技术条件上来了成本可以控制了 开发大港势在必行 看看地图 海港集装箱码头到苏州无锡南京的距离  以及苏中扬泰出口还不得长江口最近的。 外向型经济 对外贸易 在看得见的将来不会哀落的

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Brunch

MI3 发表于 2020-06-19 21:54
你懂个锤子

你倒是很懂啊

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jsntzxj

andy125 发表于 2020-6-19 22:29
机场确不是首先的，港口才是 1500万标箱 吕四800万 这个量全国排第几？ 长江中上游 苏南苏北新增的标箱还 ...

上海不是还有洋山港啊……不是还在扩建啊。