1号线紫琅24号盾构机穿过通吕运河，一级风险工程顺利完成！

背上装备

24日清晨，通吕运河长江口附近水面风平浪静，然而距河床底约9.5米的深处，一条钢铁巨龙刚刚才从下面顺利通过。凌晨5点，中铁南通轨道交通1号线3标三工区江汽区间右线紫琅24号盾构机随着刀盘的徐徐转动，盾尾顺利通过了通吕运河北岸。这也标志着全线最长的盾构下穿通吕运河一级风险工程的顺利完成。

通吕运河地质情况复杂，河面跨度达414米，河底地层变化大、地下水与地表水直接连通、覆土厚度深浅变化较大，盾构下穿运河风险极高。施工中隧道开挖面极易失稳和发生喷涌，成型隧道管片极易上浮造成管片破损和渗漏水。为了顺利下穿通吕运河，施工单位精心组织、超前筹划，多次召开专家咨询会，广泛听取意见。在穿越过程中领导高度重视，形成了以总包部和工区两级值班带班制度。施工过程中严格控制盾构机姿态、同步浆液质量、压力和注浆量，并根据地层和埋深的变化适时优化调整掘进参数，最终确保盾构机安全顺利通过通吕运河。

目前，交通1号线3标三工区江汽区间左线已累计掘进1699.2米，右线掘进1370.4米，双线均顺利通过通吕运河，总耗时55天，日平均掘进15.2米。

来源：南通发布

zran

小小运河 算个屁   长江 大海都一样穿

直行线

放屁难道比江底难度还大？南通盾构随便推进 应该造价要低一点

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喵你个汪汪

zran 发表于 2020-05-24 10:22
小小运河 算个屁   长江 大海都一样穿

不一样，大海穿了漏水就完了，水压多大没数吗

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三七二十2

一条小运河有啥好吹的，上海地铁都造到长兴岛去了

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快了每一天

三七二十2 发表于 2020-05-24 12:42
一条小运河有啥好吹的，上海地铁都造到长兴岛去了

因为没难度，总得找点难度出来。

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JIMMYCHAN

积累经验，以后在长江底盾构建过江通道。

尼跌

吃点喝点没啥，千万别吹牛。现在见识广的人太多。

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jsqdhjq0

通吕运河地质情况复杂，呵呵，这是没困难也要吹出点困难来

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zran

喵你个汪汪 发表于 2020-5-24 12:24
不一样，大海穿了漏水就完了，水压多大没数吗

现在的技术好着呢  黄浦江上 穿多少洞了   法国英国海底隧道怎么长都没问题  小小运河不算个事

freshboy

哈哈，巨龙，学了！

ntltdx

南通到常熟的特高压有江底管廊，高度足可以开车通过，只是走供 电线路的设备隧道。

曹斌明

把通吕运河当成了苏伊士运河了

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我是新的球迷

没新闻发了，  可能通吕运河比长江还宽把

高利贷

盾构穿越通吕运河水下哪里存在风险极高？难道比黄埔江，珠江风险还要高？比港珠澳海底隧道风险更高？

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abscbn

ntltdx 发表于 2020-05-25 09:28
南通到常熟的特高压有江底管廊，高度足可以开车通过，只是走供 电线路的设备隧道。

这管道还是知道走最近的路线过江去苏南，没想去张家港或者启东绕一圈

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ntltdx

abscbn 发表于 2020-5-25 14:18
这管道还是知道走最近的路线过江去苏南，没想去张家港或者启东绕一圈

这管道是苏通园区至常熟滨江，在苏通大桥上游不到一公里。