盐通铁路VII标架梁分部完成上跨宁启线II级封锁施工

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22日凌晨1时48分许，随着一榀32.6米单线箱梁精准落在盐通铁路下行九圩特大桥51#——52#墩上，标志着由中铁二十四局盐通铁路VII标架梁分部所承担的上跨宁启线II级封锁施工任务圆满完成。



据项目施工负责人盐通架梁分部经理黄俊介绍，盐通铁路下行九圩特大桥51#——52#墩箱梁架设施工，属于跨营业线II级施工，桥梁与既有宁启线的交叉角度为13°，处于曲线地段，曲线半径2200米，架梁方向为盐城至南通，线路坡度0%。



据了解，架梁梁底与回流线净空最小距离为5米再加上夜间施工，施工难度大、安全风险高。为了更好打赢这一仗，项目部进一步强化架梁工作安全和质量风险管控，制定专项施工方案和应急预案，通过开展封锁施工预演、坚持项目领导前沿指挥、安全交底、现场技术、人员提前复核检查墩台垫石尺寸、高程和平整度等措施，做到了架梁前有准备、架设过程有控制、施工安全有保障。

盐通铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高速通道的重要组成部分，是长江三角洲地区规划重点工程。中铁二十四局桥梁建设公司盐通架梁分部承接YTZQ-7标段81孔双线T梁、354孔单线箱梁运架及桥面系施工，计划总工期为18个月，计划竣工日期2020年12月30日。（南通发布）