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[随便港港] 交通部2020起实施的计重收费改为按轴收费,实际上涨100%

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发表于 2020-5-12 07:36 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式
  • TA的每日心情
    开心
    2014-8-17 16:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-5-12 07:54 | 显示全部楼层
    现在是空载、满载一个价了吗?
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    匿名
    发表于 2020-5-12 07:58 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2020-5-12 08:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    灌南高手 发表于 2020-05-12 07:54
    现在是空载、满载一个价了吗?

    是的,二吨至十吨之间的车同一个阶格。
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    发表于 2020-5-12 08:09 来自手机WAP | 显示全部楼层
    免费时间太长了 得要捞回来
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    发表于 2020-5-12 08:15 | 显示全部楼层
    小车从开发区到沪嘉高速现在多少钱,以前好像60的。
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    发表于 2020-5-12 08:43 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    抓小放大,开小货运输的要改行了,
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-11 16:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-5-12 08:54 | 显示全部楼层
    满载的时候应该比之前便宜吧,空载的费用肯定要比之前高,之前宣传的时候提到过的。所以,空载走汽渡国道省道,满载走高速,比较合理。
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    发表于 2020-5-12 09:07 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    三月不开张,开张吃三年
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    发表于 2020-5-12 09:14 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    司机太多 ,你不干有人干行惆太烂了.只能看那个撑到最后 ,也是一身伤痛
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     楼主| 发表于 2020-5-12 10:19 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    小得意 发表于 2020-05-12 08:43
    抓小放大,开小货运输的要改行了,

    国家的体制使百姓左右为难,蓝牌货车总质量4490,除去自重,一般只能装1.50吨,箱货更是只能装1吨左右,更有的货车自重就超过总质量4490.不装货也超载了。上黄牌,现在高速大桥双倍收费。
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    发表于 2020-5-12 12:53 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    自从收费了还没上过高速
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    匿名
    发表于 2020-5-12 17:02 来自手机客户端 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-7-4 22:06
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-5-12 22:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    来自星通的你∴ 发表于 2020-05-12 10:19
    国家的体制使百姓左右为难,蓝牌货车总质量4490,除去自重,一般只能装1.50吨,箱货更是只能装1吨左右,更有的货车自重就超过总质量4490.不装货也超载了。上黄牌,现在高速大桥双倍收费。

    我们公司的车只能装800公斤
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    发表于 2020-5-12 22:41 来自手机WAP | 显示全部楼层
    还好现在烧的是税,油白送。等国际油价缓过神来。过路费加油费,车辆折旧维护费,保险,人员工资费...商品到手想便宜都不行。
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    发表于 2020-5-12 22:57 | 显示全部楼层
    全世界最不要脸的
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    发表于 2020-5-13 01:47 来自手机WAP | 显示全部楼层
    看看百度、高德地图,栟茶治超站那里正常拥堵的。
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    发表于 2020-5-13 06:33 来自手机WAP | 显示全部楼层
    水电,换个名称要多收费就变成阶梯电价,公路也一样,都是垄断搞的鬼。公路不要脸的还更盛一筹,收费期结束换个名称继续收费。。
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     楼主| 发表于 2020-5-13 06:38 来自手机WAP | 显示全部楼层
    其实 发表于 2020-05-12 22:00
    我们公司的车只能装800公斤

    这个蓝牌总质量统一的4490.己实施30,40十年了,必须改革,让百姓实在,安心的使用,现在80%的蓝牌货车司机为此害怕超载被查,不想违法,上个黄牌,好了高速大桥收费涨价100%
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    发表于 2020-5-13 07:49 来自手机WAP | 显示全部楼层
    一个提心吊胆的职业,一个饱经风霜的职业,一个曾经可以养家糊口的职业,在互联网的发展,所为的为人民谋利益调控政策,再加同行业的自相残杀,已到了生无可恋的地步,再多的怨言也得不到任何的同情,因为执政者不是开货车的。
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     楼主| 发表于 2020-5-13 13:04 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    顾红辉 发表于 2020-05-13 07:49
    一个提心吊胆的职业,一个饱经风霜的职业,一个曾经可以养家糊口的职业,在互联网的发展,所为的为人民谋利益调控政策,再加同行业的自相残杀,已到了生无可恋的地步,再多的怨言也得不到任何的同情,因为执政者不是开货车的。

    全省沿江汽渡凌晨零至三点停航政策,码头上五,六点钟货车排长队了,逼着货运司机上高速大桥。
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