某些东南角落的人自私得让人呕吐

走走看看11

这是从宁启和沪通岔路口作为起点，测量的距离。
还没考虑，从海太过江，用到张家港的地盘，肯定要往西绕一下，设一个张家港站。那更远超现在的80公里了。
无论从海太过江，还是港闸过江，去上海路程都是差不多的。不存在什么从海太过江，去上海能缩短几十公里。

感情这论坛的某些人，只要不建在自己家门口，影响我的财路，那是通通不对的。

大数据

第一，你是站在起点在平潮测出来的两种方案距离，东南部需要先往西再往东，路程重复了。第二，站在西部的角度，都是往东，从南通内部过南通市区，通州南部，海门往东不比苏州境内过对南通好吗？站在南通的角度当然是从海太过江利益最大化。

下载APP客户端

我是帅比

海太肯定最近这个毋庸置疑，就是这个图里的白茆口方案，到上海北和苏州北到上海虹桥距离差不多，唯一能30分钟到上海的路线

来自APP客户端

风也白头

走西线还叫北沿江吗？南沿江的支线罢了。

ws2008

一个个吵死了，这些事是你们能做主的吗？

下载APP客户端

北桥

还要看你到上海那里？崇明、虹桥、浦东。绕开苏州的干预，到崇明、浦东应该是崇启方案最佳。

来自APP客户端

xxx1977

有点脑子的，都看的出海太线路能最大化于南通利息，。

下载APP客户端

走走看看11

大数据 发表于 2020-5-2 14:03
第一，你是站在起点在平潮测出来的两种方案距离，东南部需要先往西再往东，路程重复了。第二，站在西部的角 ...

所以北沿江决策，南通一点话语权都没。从你的第一点里面看从平潮过江往南京，扬州是不是近了，从省里来看，往南苏州是不是近了，往杭州是不是近了。在江北铁路建设省里没有话语权的现状中，从平潮过江让南边多一个县通火车是不是一个非常佳的路线。

走走看看11

我是帅比 发表于 2020-5-2 14:12
海太肯定最近这个毋庸置疑，就是这个图里的白茆口方案，到上海北和苏州北到上海虹桥距离差不多，唯一能30分 ...

南通去上海最佳的路线，应该是把心向上海的人都搬到崇明岛南通的2块地盘，这样脚一伸就到上海了。
次之的方法，建个飞机场，直接飞过去，天上苏州搞不出小动作。

这么想抱上海的大腿。怎么建，建哪里，是上海人决定的。是上海利益最大化，不是南通。整天窝里吵来吵去，眼红南通西部有了高铁，有意思嘛。

很明显，上海在昆山没捞到好处，浙江人不鸟他。只要南通人抱大腿，跑着共建产业园，这肯定要走启东，上海要殖民启东，崇明岛以后会变成富豪的庄园

jimanting

我是帅比 发表于 2020-5-2 14:12
海太肯定最近这个毋庸置疑，就是这个图里的白茆口方案，到上海北和苏州北到上海虹桥距离差不多，唯一能30分 ...

这个方案是快   但是南通新机场 是不是就让你作废了？   不经过崇明  上海乐意？  

紫琅之巅

这个站对于南通东南地区来说确实是鸡肋没错啊，本来就是被苏州摆了一道，确切点说这个铁路完全是为苏州建的，只有北沿江才是利好南通大市的铁路

我是帅比

jimanting 发表于 2020-05-02 21:39
这个方案是快   但是南通新机场 是不是就让你作废了？   不经过崇明  上海乐意？  

规划中新机场有条如通苏湖城际就是海太过江的，所以理论上新机场可以走海门过江到上海，就是不懂会不会有这条路了

来自APP客户端

vegege

xxx1977 发表于 2020-5-2 14:41
有点脑子的，都看的出海太线路能最大化于南通利息，。

海太距离是最近，但是北沿江要连接新机场，不光是为南通市区服务的，还要考虑没有机场的城市。

下载APP客户端

一个小卤蛋

一堵车都一个鸟样

来自APP客户端

abscbn

东南方向的人是想先锋到开发区一线能设一个站才是最好的吧！我在港闸区，自然以南通站为起点！那么也是走海太最近，绕到现在的沪通大桥，走张家港确实要耽搁很长时间的，沪通大桥位置最合适的就是去无锡常州南京南方向，可惜联络线被张家港拿掉，不好去了

来自APP客户端

abscbn

我早说过南通绝大部分地区走海太去上海最近，不少地理文盲还不服，此图充分说明，即使是平潮南通西站地区走海太也不会绕远路，其他地区都是大大地近了，包括海安如皋都是如此，去苏州嘉兴杭州宁波走海太也是一样的，不存在必须要走张家港的条件

下载APP客户端

abscbn

此图充分说明平潮南通西站地区走海太去上海也是很合适的，一点都不会绕路，可见海太通道的优越性！

来自APP客户端

avon752119

本来就不是一路人 强行捏在一起 方言不同风俗习惯南辕北辙  要不一拍两散可好

下载APP客户端