【记忆中的南通】南通“大禹”，英年早逝的亨利克·特莱克

杨果宝宝

20世纪初，南通长江江岸逐步坍塌后退，组织专人勘察得出的结论不容乐观，“不速治，州城且不保”。为应对水患，拓展垦殖，对长江江岸的保坍工作成为最重要的工作之一。1908年4月，张謇自掏腰包，聘请荷兰籍水利工程师特莱克之父奈格和瑞典籍水利工程师海德生、施美德等人先后4次到通勘察坍情并制定治理方案。

特莱克1890年生于日本，出身荷兰水利世家，曾任上海浚浦局总工程师。1916年他也应张謇邀请，成为南通任保坍会驻会工程师，负责整个保坍工程。3年时间里亲自勘察督导，完成天生港至任港口10座水楗，收到了“分杀水势”的效果。特莱克还为南通、如皋、海门等县水利工程日夜操心，从如皋到黄海都有他的足迹，有的工程一直到20世纪90年代还在发挥余热。特莱克不仅为南通水利事业日夜操劳，还对于市政建设也充满热情。他参与规划改造了城闸公路、港闸公路和城港公路，设计了南通第一条轻便铁路，还建造了公园二桥和游泳池等。

由于当时的勘察条件通常十分艰苦，特莱克不幸英年早逝。1918年8月，特莱克在检查工作期间感染时疫霍乱牺牲，年仅29岁。张謇闻噩耗扼腕叹息，在征得他家属同意后，葬于风景秀丽的剑山南麓，并亲自为他撰写墓表。1991年，特莱克墓被列第二批南通市文物保护单位。

好就一个字

葬在剑山嘛，下次去剑山的时候去看看