通海港区至通州湾铁路一期复工,力争早日建设完成

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南通江海联运的重要交通基础设施--通海港区至通州湾铁路专用线一期工程正式复工，面对人员返岗和物料运输难题，施工单位紧盯施工质量和进度，力争早日实现疏港铁路建设目标。

　　全长5.4公里的新江海河特大桥，是铁路专用线自通海港区引出后跨越的第一座特大桥，也是整个项目的控制性工程。承担该桥施工的中铁上海局项目部，在距离大桥最近的施工现场设置了拌合站，就近输送施工所需的特制混凝土。上午，记者看到多名工人正在现场调试设备。

　　老家重庆的实验室主任王波，坐动车返回南通，14天隔离期一满，他就赶到了实验室。将来拌合站所有混凝土出站前的持续检测都在他手上完成。

　　南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线是我市自主规划建设的第一条地方铁路专用线，在建一期工程连接通海港区和宁启铁路海门站，正线全长24.5公里，设计时速60公里，运输货种以集装箱和钢材为主，批复建设工期两年半。项目去年9月底开工至今，已完成项目驻地、拌合站、钢筋加工厂等临时设施。即将开展桥梁、路基基础施工。

来源：掌上南通客户端