发动机到底哪种材质好？

南通亲子鉴定

受近期新冠肺炎的影响

口罩已成为家家必备的物品

但各种类型口罩因为材质不同

其功能也各有不同

像是棉布口罩布

主要功能在于防寒保暖

避免冷空气直接刺激呼吸道

虽然透气性好

但却没有防尘防菌的效果

医疗无纺布口罩布

虽可以有效的防菌

但由于贴合性较差

并不能有效防尘

活性炭口罩布

得益于较强的吸附能力

能够有效的防菌防尘

但如果长时间使用

就有可能造成缺氧

防尘口罩布

主要作用在防尘

适合在雾霾天气中使用

如果要预防pm2.5

则需要使用n95以上的口罩

（各位小伙伴一定要保护好自己~）

其实在汽车发动机材质这个话题上

争论同样从未停休

那么选择铸铁还是全铝？

今天我们就科普一下

首先发动机作为汽车的“心脏”

它的工作状况直接关系着驾驶的质感

以及油耗等多方面问题

但随着时代的进步

汽车轻量化已成为一大趋势

加之各种新材料的应用

也层出不穷

所以不少汽车制造厂都在

广泛的使用铝合金发动机

但仍有一部分厂商

在使用铸铁发动机

这又是为什么呢？

首先铸铁发动机在强度上

领先于全铝发动机

由于铁的金属特性

其耐高温、耐高压

一些大马力的增压引擎

会选择铸铁材质

而最具代表的产品

就是大名鼎鼎的丰田2JZ发动机

以及三菱的4G63发动机

由于采用了铸铁材质

我们可以将发动机功率

调到更高马力

换句话说

铸铁发动机的改装潜力更大

加之铁发动机的生产成本更低

所以具有大规模量产的商业价值

但是铸铁发动机的缺点

同样显而易见

因为铁的金属密度

高于铝的金属密度

所以相同体积下

铸铁发动机的质量会高出20%

这对于普通家用车而言

无疑要多付出燃油成本

此外铸铁发动机与全铝发动机相比

热传导效率比较低

为了弥补传导效率差距

许多产商在铸铁发动机的厚度上

做了一些削减

在使用强度保持不变的情况下

增加热传导性能和降低整机重量

外加先进的水冷设备

使铸铁发动机的散热性能

得到有效提升

就像我们上述所说的

由于铝的金属质量密度比铁小

所以全铝发动机更加的轻便

理论上油耗水平也得到降低

所以全铝发动机比铸铁发动机省油

加之全铝发动机的散热性能

比铸铁发动机强

所以发动机在正常运行过程中

能有效减少不正常燃烧的发生几率

话句话说

全铝发动机不怎么“挑食”

可以使用低一号的汽油

同样可以节省一笔燃油开支

但全铝发动机的缺点同样明显

由于铝制发动机的体积大

在同等厚度的情况下

铸铁发动机的刚性强度

强于全铝发动机的

为了达到更好的刚性强度

全铝发动机必须

在发动机体积和关键部位上

进行加厚处理

所以全铝发动机在整机体积方面

要比同等水平的铸铁发动机要大一些

其占据发动机舱的空间也要更大

铝制发动机的抗腐蚀性能比较差

容易与汽油燃烧时产生的水发生反应

而且由于铝和铝之间

摩擦系数比较大

所以要在汽缸内部

专门安装铁质的缸套

这样才能够降低活塞与缸壁的摩擦

增加发动机的使用寿命

尽管全铝发动机是未来的大趋势

但考虑到生产成本、修理难度等因素

铸铁发动机的应用同样广泛

尤其在性价比和质量方面优势突出

其实全铝发动机与铸铁发动机相比

谁都没有绝对的优势和劣势

我们要根据特定的车型去看待

如果为了更强劲的动力

以及发动机改装的需求

那么铸铁发动机便是最合适的选择

如果是为了平衡燃油经济性

为了轻量化以得到更好的操控

那么选择全铝发动机更合适

看到这里

发动机什么材质最好

你心里有谱了么？

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