通苏嘉城际铁路传来新消息！南通融入长三角一体化发展按下“快进键“！

偷听

今天上午，省十三届人大三次会议开幕，省长吴政隆代表江苏省人民政府向大会报告工作。请看前方记者报道☟☟

报告中围绕长三角一体化发展、交通枢纽建设等热点，闪烁着不少南通元素，包括：

北沿江高铁

沪陕高速平潮至广陵段改扩建工程

都将在今年开工建设

沪通长江大桥

今年将建成通车

南通正阔步迈向

全国性综合交通枢纽

目前

南通多项重大交通工程

按下快进键

近日

盐通铁路通张段

南通境内I标段

门式墩全部浇筑完成

实现了重要节点目标

为沪通铁路如期运营

通张铁路加快建设打下基础

建成后将缩短

南通与长三角地区的时空距离

盐通铁路通张段是通苏嘉铁路的组成部分，它与盐通铁路同步实施、与沪通铁路共通道过江。

通张段铁路自南通西站两侧分别单线引出，其中左线上跨沪通铁路后与右线合为双线桥接入沪通铁路长江大桥。上跨结构就是55-60号6处门式墩，是通张铁路全线重点控制性工程。墩身高达28米，墩柱高、截面大、跨度长，因为上跨在建的沪通铁路，施工难度大，安全风险高。

新建盐通铁路通张段同步实施工程北起南通西站，经沪通长江大桥至张家港，正线全长约24.3公里，分2个标段。长江北岸南通境内线下工程I标段目前桩基和承台施工接近尾声，墩身完成近半，10座连续梁和两组道岔连续梁正在同步施工。春节期间，项目部也不会休息。

该铁路为客运专线，过江段设计时速250公里，为我市又一条高速铁路。建成之后将在张家港站与苏南沿江铁路相连，向南直达嘉兴、宁波，有效缩短我市与长三角地区时空距离，并提升我市“高铁建枢纽”含金量。   

下一步就是要完成沪通临近范围内所有墩柱和连续梁施工，计划4月1日前完成小里程方向，临近15米范围内所有墩柱施工，在7月1号之前结束跟沪通相邻的所有工程。

省政府工作报告明确的全年十项重点工作中，提出要更高水平推进区域协调发展，特别是围绕长三角高质量一体化发展，提出要牢固树立“一体化”意识和“一盘棋”思想，着力推进科创产业、基础设施、生态环境、公共服务等领域一体化。这些都为南通抢抓长三角一体化发展机遇，全方位融入苏南、对接上海指明了方向，提供了遵循。

来源：江海南通

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南通没什么值得高兴的， 没有海太公铁和崇启公铁的过江通道， 南通就不是交通枢纽

苏北大哥

凡事听到南通融入什么的 就是笑话

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苏北大哥

南通房价这么高了 还需要融入吗

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孤独的观测者

海太海太海太……南通永远被苏南压着

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江海通通通

没有海太通道，其他通道再多也是“隔靴搔痒”

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名油通州

孤独的观测者 发表于 2020-01-16 01:28
海太海太海太……南通永远被苏南压着

苏南是大哥

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qfqf1984

主要看过江通道 到了苏南 去哪儿都方便

又见飞雪

高架下面那么多老百姓夜里能睡的好嘛？

超级熄灯号

孤独的观测者 发表于 2020-01-16 01:28
海太海太海太……南通永远被苏南压着

说穿了是被苏州压了，最近苏州人愤愤不平，尤其是对经济不如自己的南京提出的提高首位度这个做法不满（可笑的是提出这个话的就是现任苏州书记），但我要问一声，你苏州对周边城市有什么贡献？你幅射谁了带动谁了？不但不幅射不带动还扼住别的地方发展，南通是最深有体会的一个，现在弄个苏通园区发展多少了？如果不是蓝绍敏任苏州一把手估计也发展不起来。

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下一站等候

通苏嘉甬要有与无锡方向有联络线该多好！

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马儿.

通苏嘉绕开了上海、杭州、南京，阻力很大，没有任何开工的迹象。。。

abscbn

江海通通通 发表于 2020-01-16 06:06
没有海太通道，其他通道再多也是“隔靴搔痒”

貌似各种规划，海太都是感觉最无足轻重的，我不知道这些狗屁规划的脑子都被驴踢了，最近最便捷的道路就是不建，就是喜欢建各种绕得离谱的通道，到时候乘客多花钱多花时间，明明可以进入上海半小时都市圈的城市非要搞到一小时它们才满意

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