南通城市发展要有新的血液

上海创投

南通通江达海与上海和苏州隔江相望，但是南通的经济却不如苏州，甚至无锡。南通的交通阻碍了南通近十年的发展，所以南通近几年高架高铁地铁机场纷纷上马，但是，时至今日南通的发展还是因为交通的阻塞吗？放眼全国南通的交通，就算按照现有的规划在全国范围也并不是耀眼，南通缺的是产业缺的是人才缺的是良性的可持续发展。一味的炒交通炒区位炒房价，只会让南通陷入万劫不复之地。南通的支柱产业一直都是地产建筑纺织船舶制造。这样的产业支柱已无法满足现有南通的发展。南通含金量不高的gdp造成了南通经济发展的假象。虚高的房价也为南通后续的恶性发展埋下伏笔。截止2019年南通的人口都属于输出型。全市人民平均工资以及人均在江苏都处于中游。对于2019年的应届毕业生很多人情愿留在苏州无锡常州而不愿意前往南通就业，考虑到生活成本的原因，过高的房价过低的收入，让更多的就业者选择了性价比较高的苏南地区。这才是南通现有最大的问题。甚至很多毕业于南通本地高校的应届毕业生都选择了离开南通就业。而南通的高校资源并没有优势。换句话说南通现有的北沿江新机场是在为谁服务。很多在上海就业的南通人，对于北沿江及新机场的建设纷纷看好，他们常年在外工作沿江及新机场的建设，可以方便他们更好地在外工作。所以没有新产业新企业的活力注入便捷的交通只会加剧南通人口外流，过高的房价只会让更多的刚需购房者离开南通。所以，2020年南通首要做好的就是限购，将南通的房价跟南通的经济真实的对接。 2019年，江苏高校毕业生将近60万人，南通吸纳的不到5% ，未来的城市发展人口是重点，南通是一个老龄化城市，城市没有新鲜的血液和活力发展可想而知。目前，南通的楼市销售情况市区的楼盘，60%到70%都是由南通下属的县级市支撑，因为南通特有的地理位置启东海门在南通刚需购房者较少。通州并区以后发展有目共睹来通刚需购房者比例不大。如皋如东海安北三县是南通购房的主力军。但是支撑力度不够过多的让北三县刚需购房者在南通购房会让如皋如东海安城市发展遇到阻力。南通在做完限购的同时在产业分配上要做到和苏南优势互补，避免竞争。找到南通的产业发展方向做好转型。

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hello6576649

楼主说的在理。。。。。

b34415899

你个傻子。缺产业缺技术不还是你交通不便。环境不行谁来。你个大傻子。

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一个伤心人

楼主理性的分析，但是决策权不在于你啊

南通小氏民

b34415899 发表于 2020-01-13 10:57
你个傻子。缺产业缺技术不还是你交通不便。环境不行谁来。你个大傻子。

就算交通好了就会来？环境指的啥？

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ntsfszh

楼主洋洋洒洒上千字，仍然是鼠目之辈。南通现在在交通方面虽有所改善，但通江达海，有宁波这样的天然良港吗？有苏锡与沪之间的天然加人为的便捷交通吗？高铁与沪有几条？高速有几条？南通的动车只有向西的，时速只有140左右，靠南通辐射带动吗？长江早不是南通发达的催化剂，而是阻止南通发展的天堑。虽然有座苏通大桥，但基本常堵，且沪通成本比苏锡高多了。这样的交通如何吸引资本？
    苏州无锡的乡镇企业由于交通优势与成本优势，吸引了上海的技术人员，掘到了第一桶金，才有了苏锡包括下面的区县的大量上市企业群体。
而近20多年苏州昆山、太仓的工业园区吸引的大量外资，是与上海的交通、信息便利造成的。
总之一句话，交通便利与成本优势才使苏锡产业崛起。
南通沪通大桥、通州湾港口群还在建设，北沿江、新机场还在规划，己开始吸引了一部分产业落户。
楼主想一口吃成个胖子，一步登天，不是幼稚就是傻子。南通什么时候交通有苏锡与上海之间一样方便，南通还要追一阵子，人家有先发优势！

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ntsfszh

楼主洋洋洒洒上千字，仍然是鼠目之辈。南通现在在交通方面虽有所改善，但通江达海，有宁波这样的天然良港吗？有苏锡与沪之间的天然加人为的便捷交通吗？高铁与沪有几条？高速有几条？南通的动车只有向西的，时速只有140左右，靠南通辐射带动吗？长江早不是南通发达的催化剂，而是阻止南通发展的天堑。虽然有座苏通大桥，但基本常堵，且沪通成本比苏锡高多了。这样的交通如何吸引资本？
    苏州无锡的乡镇企业由于交通优势与成本优势，吸引了上海的技术人员，掘到了第一桶金，才有了苏锡包括下面的区县的大量上市企业群体。
而近20多年苏州昆山、太仓的工业园区吸引的大量外资，是与上海的交通、信息便利造成的。
总之一句话，交通便利与成本优势才使苏锡产业崛起。
南通沪通大桥、通州湾港口群还在建设，北沿江、新机场还在规划，己开始吸引了一部分产业落户。
楼主想一口吃成个胖子，一步登天，不是幼稚就是傻子。南通什么时候交通有苏锡与上海之间一样方便，南通还要追一阵子，人家有先发优势！

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南通小氏民

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

你说的这些其他城市已经完成，工业出让面积你看看总量，和历年记录

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尼跌

思路决定出路

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haxcdw

神马电力十五年前来我们学校招聘，就因为在如皋，所以没人去。城市有时候决定人的流动。

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简丛

1.地产建筑纺织船舶为何无法满足现有南通的发展？
2.南通含金量不高的gdp楼主哪里看出？省内含金量比南通高的能有几个？
3.看到政府今年抓大项目的工作报告么？
4.其实南通去年的卖地钱也就苏州的零头而已，和常州差不多

上海创投

房地产和船舶制造下行，南通原先的纺织第一城如今优势越来越小，含金量低是南通的产业结构决定的，卖地卖的在火热建成区面积还是那么大，规划红线也没法突破

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ntsfszh

楼主洋洋洒洒上千字，仍然是鼠目之辈。南通现在在交通方面虽有所改善，但通江达海，有宁波这样的天然良港吗？有苏锡与沪之间的天然加人为的便捷交通吗？高铁与沪有几条？高速有几条？南通的动车只有向西的，时速只有140左右，靠南通辐射带动吗？长江早不是南通发达的催化剂，而是阻止南通发展的天堑。虽然有座苏通大桥，但基本常堵，且沪通成本比苏锡高多了。这样的交通如何吸引资本？
    苏州无锡的乡镇企业由于交通优势与成本优势，吸引了上海的技术人员，掘到了第一桶金，才有了苏锡包括下面的区县的大量上市企业群体。
而近20多年苏州昆山、太仓的工业园区吸引的大量外资，是与上海的交通、信息便利造成的。
总之一句话，交通便利与成本优势才使苏锡产业崛起。
南通沪通大桥、通州湾港口群还在建设，北沿江、新机场还在规划，己开始吸引了一部分产业落户。
楼主想一口吃成个胖子，一步登天，不是幼稚就是傻子。南通什么时候交通有苏锡与上海之间一样方便，南通还要追一阵子，人家有先发优势！

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风暴中心

富新园农民 发表于 2020-1-13 11:10
苏州工资也高不了多少，苏州房价多少，南通房价横向比才多少
南通市区现在正在发力，大力提高市区首位度， ...

工业用地出让第一，你是不懂装懂还是真的不懂，工业地产知道是什么意思吗？大量低价拿地建造标准厂房出租，南通本地民营企业有几个租得起？最后大量空置，去人民东路北工业园区转转，你就不会在这吹牛B了

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xjktxjkt

一个伤心人 发表于 2020-1-13 10:59
楼主理性的分析，但是决策权不在于你啊

每个地方都要发展，可是能投资的就那么几家！！！没有金窝窝，就凭吹牛逼的，也能把凤凰给吹来！！！！

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yh.

南通和领先城市相比，
一是缺文化。文化是千百年来一个城市底蕴的沉淀。苏州一句“姑苏城外寒山寺”就可以秒南通一千年；更别说拙政园等江南园林了。
二是缺文明。文明是现代产业发展理念。南通的所谓“老板们”，还是把员工作为啄食的资源，工资能低则低，能单休尽量单休甚至不休，很少有把员工作为创业的伙伴，分享股份什么的，所以做不大。另外也是太穷，仅仅是啄取更多的社会资源，很少考虑社会责任和反哺社会，失德而富不了几代。
我所看到的南通，已经南通的民营，大致如此。

边走边吃

就业和房价没关系。南通房价比北京上海低，没见过北京上海人涌入南通求职。把就业和房价联系在一起就属于夹带私货了

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上海创投

所以人才和人口才是关键，你说的苏南模式南通需要何年马月

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上海创投

ntsfszh 发表于 2020-01-13 11:23
楼主洋洋洒洒上千字，仍然是鼠目之辈。南通现在在交通方面虽有所改善，但通江达海，有宁波这样的天然良港吗？有苏锡与沪之间的天然加人为的便捷交通吗？高铁与沪有几条？高速有几条？南通的动车只有向西的，时速只有140左右，靠南通辐射带动吗？长江早不是南通发达的催化剂，而是阻止南通发展的天堑。虽然有座苏通大桥，但基本常堵，且沪通成本比苏锡高多了。这样的交通如何吸引资本？
    苏州无锡的乡镇企业由于交通优势与成本优势，吸引了上海的技术人员，掘到了第一桶金，才有了苏锡包括下面的区县的大量上市企业群体。
而近20多年苏州昆山、太仓的工业园区吸引的大量外资，是与上海的交通、信息便利造成的。
总之一句话，交通便利与成本优势才使苏锡产业崛起。
南通沪通大桥、通州湾港口群还在建设，北沿江、新机场还在规划，己开始吸引了一部分产业落户。
楼主想一口吃成个胖子，一步登天，不是幼稚就是傻子。南通什么时候交通有苏锡与上海之间一样方便，南通还要追一阵子，人家有先发优势！

你的主题都错了，我强调的是人才人口，你指的什么

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