南通地铁在全国的分量

南通小氏民

1，上海地铁，截至2020年1月（以下时间相同），里程达705千米，位居中国第一，也是世界第一。
2，北京地铁，里程达699.3千米，位居中国第二，也是世界第二。
3，广东广州地铁，里程达513千米（包括佛山段），位居中国第三，也是世界第三。
4，江苏南京地铁，里程378千米。

5，湖北武汉地铁，里程339千米。
6，重庆地铁，里程313.6千米。
7，广东深圳地铁，里程303.4千米。
8，四川成都地铁，里程302.285千米。
9，香港地铁，里程248.4千米。

10，天津地铁，里程233千米。
11，山东青岛地铁，里程176.6千米。
12，江苏苏州地铁，里程166千米。
13，陕西西安地铁，里程155.66千米。
14，辽宁大连地铁，里程153.66千米。

15，河南郑州地铁，里程146.35千米。
16，浙江杭州地铁，里程135.36千米。
17，台湾台北地铁，里程121.3千米。
18，湖南长沙地铁，里程102.21千米。
19，吉林长春地铁，里程100.17千米。
20，浙江宁波地铁，里程91千米。
21，辽宁沈阳地铁，里程89.85千米。
22，安徽合肥地铁，里程89.58千米。
23，云南昆明地铁，里程88.7千米。
24，广西南宁地铁，里程81千米。
25，福建厦门地铁，里程71.9千米。
26，江西南昌地铁，里程60.35千米。
27，江苏无锡地铁，里程56.11千米。
28，浙江温州地铁，里程53.5千米。
29，福建福州地铁，里程53.40千米。
30，台湾高雄地铁，里程53.39千米。
31，台湾桃园地铁，里程51.03千米。
32，山东济南地铁，里程47.7千米。
33，河北石家庄地铁，里程40.73千米。
34，广东东莞地铁，里程37.8千米。
35，贵州贵阳地铁，里程34.3千米。
36，江苏常州地铁，里程34.2千米。
37，广东佛山地铁，里程32.16km（包括广州段）。
38，黑龙江哈尔滨地铁，里程31.3千米。
39，新疆乌鲁木齐地铁，里程27.613千米。
40，甘肃兰州地铁，里程25.9千米。
41，江苏徐州地铁，里程21.97千米。
42，内蒙古呼特浩特地铁，里程21.719千米。
43，宁夏银川地铁（云轨），里程7千米。
另外中国在建地铁的城市还有南通、芜湖、洛阳、包头、绍兴、洛阳、柳州、汕头、金华、台州、珠海、太原这12个城市，其中包头地铁开工后被叫停，汕头建设的是1.1千米的试验线。

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南通小氏民

一下这么多地铁

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开心的族

芜湖是轻轨。。。

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水云间

楼主所列的这些城市不全都是地铁，有的是轻轨，还有的象重庆是单轨。规范的讲应该都叫城市轨道交通
南通的城市轨道交通都是以6B车型的地铁形式，一号线一期和二号线一期竣工后，南通的城市轨道交通里程达到60公里，应该排在20几位

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上海创投

还是排在常州后面

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笨牛

地铁，每年都亏本。每年都要亏不少钱。

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南通小氏民

水云间 发表于 2020-01-12 13:16
楼主所列的这些城市不都是地铁，有的是轻轨或单轨。严格的讲应该叫城市轨道交通
南通的城市轨道交通是地铁，一号线一期和二号线一期竣工后，南通的城市轨道交通里程达到60公里，应该排在20几位

60公里是几几年的事了

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南通小氏民

水云间 发表于 2020-01-12 13:16
楼主所列的这些城市不都是地铁，有的是轻轨或单轨。严格的讲应该叫城市轨道交通
南通的城市轨道交通是地铁，一号线一期和二号线一期竣工后，南通的城市轨道交通里程达到60公里，应该排在20几位

能排到20名吗

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开心的族

南通小氏民 发表于 2020-1-13 12:04
能排到20名吗

一期通车排不到哦。。。

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水云间

南通小氏民 发表于 2020-1-13 12:04
60公里是几几年的事了

明年的年底，南通城市轨道交通总里程达到40公里，后年的年底，南通城市轨道交通总里程达到60公里，完成南通城市轨道交通骨干线路的奠定
未来，一二号线的二期以及三号线四号线的有序推进，南通将初步形成城市轨道交通网

南通小氏民

水云间 发表于 2020-01-13 13:26
本帖最后由 水云间 于 2020-1-13 13:28 编辑


明年的年底，南通城市轨道交通总里程达到40公里，后年的年底，南通城市轨道交通总里程达到60公里

那也排在30名左右

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水云间

南通小氏民 发表于 2020-1-13 13:30
那也排在30名左右

南通的总里程排次落后，不足为怪。南通的城市轨道交通起步较晚，本身就是中国第37个江苏第六个获批建设地铁的城市

南通小氏民

一点优势都没有

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水云间

笨牛 发表于 2020-1-12 20:28
地铁，每年都亏本。每年都要亏不少钱。

建不建地铁，和地铁运营亏不亏钱没有任何关联；建不建地铁，只和一个城市的生产总值以及财政收入有关联。换一句直白一点的说法，只要一个城市有足够的财力，是完全有能力并且有理由有必要去养一个天天亏钱的地铁的。无论是早先的地铁申报门槛，还是近年提高了三倍的地铁申报门槛，南通的财力指标都是绰绰有余的

南通小氏民

南通有钱的没事

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水云间

南通小氏民 发表于 2020-1-13 13:45
南通有钱的没事

有钱没钱还真不是自己说了算
包头自己说有钱没有用，国家终究还是不让它玩地铁

水云间

南通小氏民 发表于 2020-1-13 13:35
一点优势都没有

起步晚，当然没有任何优势。南通地铁，是南通过去发展的必然，是南通未来发展的必需，是做大做强长三角经济区国家战略的必配

irisbus

水云间 发表于 2020-1-13 13:59
有钱没钱还真不是自己说了算
包头自己说有钱没有用，国家终究还是不让它玩地铁

包头是自己玩现了，标准弄得高过帝都和魔都了。

WHmylov

南通市区人口不满足再新批地铁的要求，除非海门划区。

古月树影

水云间 发表于 2020-1-12 13:16
楼主所列的这些城市不全都是地铁，有的是轻轨，还有的象重庆是单轨。规范的讲应该都叫城市轨道交通
南通的 ...

别的城市里程难道不会增加吗？你知不知道徐州2、3号线都在建，等南通1号线通车的时候徐州3号线都通了，南通2号线通车徐州估计4、5号线都开建了

古月树影

水云间 发表于 2020-1-13 13:26
明年的年底，南通城市轨道交通总里程达到40公里，后年的年底，南通城市轨道交通总里程达到60公里，完成南 ...

别的城市里程难道不会增加吗？你知不知道徐州2、3号线都在建，等南通1号线通车的时候徐州3号线都通了，南通2号线通车徐州估计4、5号线都开建了

南通小氏民

WHmylov 发表于 2020-01-13 17:09
南通市区人口不满足再新批地铁的要求，除非海门划区。

海门是迟早的事。

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hjmdl

还可以吧

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