南通：航空运输将以凌云之势翱翔天际 领航通城云路征程

保持理智

      2019年12月9日，随着翼展超过60米的川航A330-200F宽体全货机在南通与印度孟买和日本大阪之间架起空中铝桥，南通兴东国际机场飞行区等级4E的优势进一步彰显。

      南通兴东机场是国家民航局明确的“上海国际航空枢纽辅助机场”，停机位34个。目前机场开通航线42条，每日客货航班近100架次，航线通达城市45个。

      南通兴东机场深化沪通空港物流合作，拓展空陆中转联运新业务，打造长三角北翼重要航空物流基地。预计南通机场今年的旅客吞吐量、货邮吞吐量将分别超过340万人次和5.8万吨，进一步稳固在全国主要机场中的地位。

      规划建设南通新机场正式写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，可谓喜从天降。但奇迹和机遇都来自奋斗，南通围绕空铁枢纽而展开的默默努力，终于用时间给出答案。建设“南通新机场+北沿江高铁”一体化的“轨道上的机场”，将新机场打造成为上海国际航空枢纽大型骨干机场和长三角北翼重要航空港，成为南通人的兴奋点和起飞线。作为上海国际航空枢纽的重要组成部分、现代综合交通枢纽、区域航空枢纽、区域高质量发展的新动力源，南通新机场将通过北沿江高铁连接上海。眼下，正加快新机场的选址等前期工作，争取尽快获得可研批复并开工。

政治演员

哦，苏北南通腾飞了！怎么也停不下来！