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[随便港港] 海太过江通道工程招标

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金沙银儿登

该用户从未签到
发表于 2020-1-3 22:05 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式
疑似公铁两用，新机场快速路？

南通0
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发表于 2020-1-4 07:48 来自手机微信 | 显示全部楼层
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一杯茶5cm

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发表于 2020-1-4 08:26 来自手机客户端 | 显示全部楼层
苏通二通道比海太快吧
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abscbn

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发表于 2020-1-4 11:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层
不是公铁两用，还建个鸟 ，那里去上海最快，单建高速的话，和苏通大桥差不多，海门市区的方便点，建高铁南通大部分地区去上海走这里最近
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一片森林

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发表于 2020-1-4 12:09 来自手机客户端 | 显示全部楼层
呵呵
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江海通通通

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发表于 2020-1-4 13:40 来自手机客户端 | 显示全部楼层
建一个隧道，只开放小车！
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希望你变好

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发表于 2020-1-4 15:45 来自手机WAP | 显示全部楼层
国家的钱印钞机的速度也跟不上阿
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下一站等候

该用户从未签到
发表于 2020-1-5 07:30 来自手机客户端 | 显示全部楼层
张皋最快、年内开工！2020年对于南通人真的可喜可贺！沪通大桥通车！张皋开I！
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tiger_zao

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发表于 2020-1-5 13:23 来自手机WAP | 显示全部楼层
规划太慢，如果快的话，就能缓解太仓到苏通大桥的堵车，太仓到苏通大桥扩建10车道投资200亿，无非就缓解到长江北的过路交通。提前造，这200亿就可以建在海太大桥。可惜没有江苏省常委。说话没用。
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威威~

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发表于 2020-1-5 13:31 | 显示全部楼层
应该是通苏嘉城轨吧
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白蒲城建

该用户从未签到
发表于 2020-1-5 19:20 来自手机客户端 | 显示全部楼层
威威~ 发表于 2020-01-05 13:31
应该是通苏嘉城轨吧

多了解知识点，通苏嘉城际在沪通大桥过江，现在的沪通大桥四线铁路，两线沪通铁路，两线通苏嘉城际，在海门过江的不可能有铁路，北沿江高铁启东过江，如通苏湖铁路应该在苏通大桥下游过江，不会走海门！
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白蒲城建

该用户从未签到
发表于 2020-1-5 19:26 来自手机客户端 | 显示全部楼层
下一站等候 发表于 2020-01-05 07:30
张皋最快、年内开工！2020年对于南通人真的可喜可贺！沪通大桥通车！张皋开I！

明白人，目前来看2020年最先开工的应该是皋张大桥！通车的应该是沪通大桥！底下开工的应该是苏通二通道！后面的应该是北沿江确定后开工的崇启通道
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谁家那小谁

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发表于 2020-1-5 19:44 来自手机WAP | 显示全部楼层
没说清楚
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czyxw
  • TA的每日心情
    开心
    2015-10-11 19:13

    • 签到天数: 27 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 2020-1-5 20:08 | 显示全部楼层
    南通要翻身，三机场要兑现，还得看北沿江。
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    我是帅比

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    发表于 2020-1-5 21:28 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    czyxw 发表于 2020-01-05 20:08
    南通要翻身，三机场要兑现，还得看北沿江。

    说了100遍北沿江也是绕路，时间快不了多少
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    E海枫

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    发表于 2020-1-5 22:07 来自手机WAP | 显示全部楼层
    我是帅比 发表于 2020-01-05 21:28
    说了100遍北沿江也是绕路，时间快不了多少

    总比没有好，你有脑子吗
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    abscbn

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-5 22:23 来自手机WAP | 显示全部楼层
    我是帅比 发表于 2020-01-05 21:28
    说了100遍北沿江也是绕路，时间快不了多少

    除非海太建高铁直通上海，否则南通永远别想达到和苏州无锡嘉兴差不多的区位优势，它们都是30分钟左右到上海！南通-除了海太没有任何其他线路行，包括所谓的北沿江！
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    greenye02

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-7 10:55 | 显示全部楼层
    可喜可贺   低调开工就行。。  不像崇海   喊了30年了
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    dingyaott

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-7 11:02 | 显示全部楼层
    白蒲城建 发表于 2020-1-5 19:26
    明白人，目前来看2020年最先开工的应该是皋张大桥！通车的应该是沪通大桥！底下开工的应该是苏通二通道！ ...

    张皋目前是在走前期手续，苏通二通道只是有这个想法，前期的手续都没有跑
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    tracy880327

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    发表于 2020-1-7 11:57 来自手机WAP | 显示全部楼层
    网上在疯传正月十七正式开工，2025年建成，不知真假
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    匿名
    发表于 2020-1-7 13:09 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    gyy123

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-7 14:51 来自手机WAP | 显示全部楼层
    应该是公铁两用，不是高铁是通州湾到太仓港的货运铁路，有了这条铁路通州湾的港口才能做大，长江沿岸的货在太仓港通过几十公里铁路到通州湾的巨轮上，也就是洋山港货运饱和了通州湾才有这机会，不然上海人是不会让南通把港口建起来的，会抢上海港生意的
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    abscbn

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-7 16:28 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    gyy123 发表于 2020-01-07 14:51
    应该是公铁两用，不是高铁是通州湾到太仓港的货运铁路，有了这条铁路通州湾的港口才能做大，长江沿岸的货在太仓港通过几十公里铁路到通州湾的巨轮上，也就是洋山港货运饱和了通州湾才有这机会，不然上海人是不会让南通把港口建起来的，会抢上海港生意的

    既然有铁路肯定要把高铁连上的，货运无所谓，走沪通铁路绕一绕也不是多大的事，高铁直达上海的才是最重要的
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    gyy123

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-7 17:13 来自手机WAP | 显示全部楼层
    abscbn 发表于 2020-1-7 16:28
    既然有铁路肯定要把高铁连上的，货运无所谓，走沪通铁路绕一绕也不是多大的事，高铁直达上海的才是最重要 ...

    货运可不是无所谓，从投资的角度货运是赚钱的，高铁大部分都不赚钱，地方政府拉动经济货运远比客运强，对普通人来说以后过江有很多选择
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