2020年1月1日起，全国高速公路正式实施“一张网”运营，取消全部省界收费站，崇启大桥收费站也在其列。
取消省界收费站，客车平均通过省界时间约为2秒，比之前减少了约13秒，货车平均通过省界时间为3秒，比之前减少了26秒，极大提高了通行效率，减少了有害气体的排放。
站没了，收费还在进行
通行费收费仍按照所属省政府批复标准继续执行。车辆在通过省界位置时，不再需要停车，而是按路段所设标志规定的速度正常行驶，“一脚油门通过”。ETC门架系统将自动识别车牌并记录在后台，所有费用在最终的高速出口一并缴纳。
8、9座小型客车通行费有所下调
按照新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，将8座、9座小型客车由原二类客车降为一类客车，收费标准也随之降低。而载货汽车不再计重收费，而是改为按照车（轴）型收费。主要是为避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载。
与此同时，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。
收费标准改为按实际路线计
取消高速公路省界收费站后，车辆高速公路通行费计费方法更加精确，主要有两方面变化。
一是改变以往按最短路径计费方式，按照车辆实际行驶路径计收通行费；二是改变以往通行费额“二舍八入、三七作五”取整方式，按实计收，MTC车辆按实计收通行费四舍五入取整至元，ETC车辆按实计收四舍五入取整至分。
比如过去你缴纳的通行费都是5元10元的倍数，今后可能就会出现9.99元这样的情况，而你在高速公路上的实际行驶路径，将通过沿途新布设的门架自动识别抓拍获取。 这些问题你有可能会问不装ETC就上不了高速？
交通部门鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行。未安装ETC的车辆仍可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行，只是无法享受快速通行及各种优惠政策。 要提醒货车车主的是，从2020年起，货车单卡用户不再享受原则上不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，想要享受优惠必须配合装上 OBU盒子，实现不停车通行。 同时，用户仍可在支持移动支付的收费站使用移动支付方式交费。
鲜活农产品运输仍可免费？
取消省界实体收费站后，鲜活农产品优惠目录按全国统一《鲜活农产品品种目录》执行。此外，鲜活农产品运输车辆如果不提前预约，将会发生先扣款、待出口查验符合免费条件后再退费的情况。
为方便通行，提醒鲜活农产品运输车辆的司机通过网络（手机APP）或客服电话系统提前预约通行。
来源：启东发布
南通0 | 
苏公网安备 32060202000307号 © 2001-2019 0513.org All Right Reserved.
IP卡
狗仔卡
发表于 2020-1-1 08:51
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
来自手机客户端
