说说南通西站

一代芳华 · 发表于 2019-12-25 09:02

南通西站综合交通枢纽工程是集高铁、地铁、公交、停车于一体的综合交通枢纽，方案秉承“交通优先、功能为主、以人为本、近远结合”的设计原则，形成“一核、一轴、四片”的规划布局结构。从南通西站通过明年（2020年）即将通车的沪通铁路，经张家港到上海仅需要40分钟左右时间。同时，南通西站北接明年即将通车的盐通高铁，将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路相连。

南通西站的建成，将会带领南通经济飞速发展，对于南通西站的建成，你怎么看？

nthcz · 发表于 2019-12-25 09:05

没那么多钱天天去外地玩，

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cyf4563419 · 发表于 2019-12-25 09:36

方便通勤，毕竟在上海的南通人太多太多了。

政治演员 · 发表于 2019-12-25 09:52

沪通铁路线上唯一的地级市——南通市，其南通西站，竟然没有苏南的县级市太仓站大，真是丢人丢到家了，值得一提的是常熟、太仓每个县级市都在沪通线上有两个新建车站！

苏北南通，处处落后，真不忍心看苏北南通的笑话了！一个江苏最悲催的城市！

显示全部楼层 · 发表于 2019-12-25 09:56

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追风的星星 · 发表于 2019-12-25 10:00

恋人发表于 2019-12-25 09:56
只能到上海安亭，然后坐地铁11号线

你不扯了，总说这种可笑的话干嘛呢

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熊猫侠四海 · 发表于 2019-12-25 10:02

政治演员发表于 2019-12-25 09:52
沪通铁路线上唯一的地级市——南通市，其南通西站，竟然没有苏南的县级市太仓站大，真是丢人丢到家了，值得 ...

南通西站比太仓站大，这是事实

Hhhh1239 · 发表于 2019-12-25 10:02

到上海哪里郊区吗

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yoonshin · 发表于 2019-12-25 10:03

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HYHI校长 · 发表于 2019-12-25 10:08

去苏北的盐城站看看吧，顿时你就会觉得南通西站有多小

以战止战艹 · 发表于 2019-12-25 11:21

**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

我是来围观沙雕的

崭新的纪元 · 发表于 2019-12-25 12:06

小一点大一点，咱倒不争这个

关键要够用，不要到时车不好停人员进出拥堵

政治演员 · 发表于 2019-12-25 12:09

熊猫侠四海发表于 2019-12-25 10:02
南通西站比太仓站大，这是事实

南通站是四台八线，太仓是四台十线！

政治演员 · 发表于 2019-12-25 12:13

HYHI校长发表于 2019-12-25 10:08
去苏北的盐城站看看吧，顿时你就会觉得南通西站有多小

说明国家根本不重视南通，南通在整个国家的布局中是一个可有可无的角色，只有苏北南通的领导一直在忽悠南通百姓：南通是中国最有发展潜力的城市，南通未来不可估量.....一帮通吹跟着摇唇鼓舌、鹦鹉学舌.........

中国首席 · 发表于 2019-12-25 12:13

开车到西站40分钟，外加要提前半个小时到达吧，然后运行40分钟。就不算你到上海还要转车。这加起来就要2个小时了。如果苏通大桥不堵车，真不如坐车或者开车方便。

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abscbn · 发表于 2019-12-25 12:53

中国首席发表于 2019-12-25 12:13
开车到西站40分钟，外加要提前半个小时到达吧，然后运行40分钟。就不算你到上海还要转车。这加起来就要2个小时了。如果苏通大桥不堵车，真不如坐车或者开车方便。

动车带来的好处就是苏通大桥不堵车了，当然大雾天谁也救不了你

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abscbn · 发表于 2019-12-25 12:58

中国首席发表于 2019-12-25 12:13
开车到西站40分钟，外加要提前半个小时到达吧，然后运行40分钟。就不算你到上海还要转车。这加起来就要2个小时了。如果苏通大桥不堵车，真不如坐车或者开车方便。

我觉得打的比你说的开车还方便，还不用自己开车省力，成本你算不算的？开车费用，停车麻烦，上海高架不好走你算不算，我到上海玩一下马上坐高铁去杭州去厦门玩两天，你车子停上海要多少费用？我们回头不经过上海了，玩到南京返回你可以吗？你还要回上海拿车，不麻烦吗？

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中国首席 · 发表于 2019-12-25 13:44

abscbn 发表于 2019-12-25 12:58
我觉得打的比你说的开车还方便，还不用自己开车省力，成本你算不算的？开车费用，停车麻烦，上海高架不好走你算不算，我到上海玩一下马上坐高铁去杭州去厦门玩两天，你车子停上海要多少费用？我们回头不经过上海了，玩到南京返回你可以吗？你还要回上海拿车，不麻烦吗？

我指的单独去上海，如果去更远的地方，肯定是公共交通划算。

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中国首席 · 发表于 2019-12-25 13:45

abscbn 发表于 2019-12-25 12:53
动车带来的好处就是苏通大桥不堵车了，当然大雾天谁也救不了你

你就是建5个苏通大桥该堵的还是会堵。别说天气，一些菜鸟司机总喜欢追尾。

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中国首席 · 发表于 2019-12-25 13:50

abscbn 发表于 2019-12-25 12:58
我觉得打的比你说的开车还方便，还不用自己开车省力，成本你算不算的？开车费用，停车麻烦，上海高架不好走你算不算，我到上海玩一下马上坐高铁去杭州去厦门玩两天，你车子停上海要多少费用？我们回头不经过上海了，玩到南京返回你可以吗？你还要回上海拿车，不麻烦吗？

或者换一部讲，花个百把块，做个黑车去上海，也比高铁快。前提你家不住在西站旁。高铁只是拉高逼格，某方面确实有提升但单单讲去上海方便了不敢苟同。

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熊猫侠四海 · 发表于 2019-12-25 18:04

政治演员发表于 2019-12-25 12:09
南通站是四台八线，太仓是四台十线！

你说的太仓站和南通西站不是铁路宽度谢谢，站房和地下空间都要算上，你觉得你专业，你告诉我昆山多少台多少线，一天车次有多少，你喜欢把台和线数来决定车次数量？还是决定火车站大小？

孤单地飞 · 发表于 2019-12-25 18:24

政治演员发表于 2019-12-25 09:52
沪通铁路线上唯一的地级市——南通市，其南通西站，竟然没有苏南的县级市太仓站大，真是丢人丢到家了，值得 ...

我有证，可以带你进去开开眼。

pdjdruiyou_1030 · 发表于 2019-12-25 19:57

有比没有好了，至少不会有次国庆上海回南通花了10个小时的悲剧了

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反腐勇士 · 发表于 2019-12-25 20:49

不知道哪个吃了大便狗日的决策的，把平潮东西方向的五平公司搞断了，做了车辆维修段。

匿名	发表于 2019-12-25 09:56 来自手机WAP \| 显示全部楼层来自：陕西提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
匿名
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