南通：跨江融合按下快进键！发展将“一通百通”

保持理智

      在上海大都市圈中，江苏南通市是唯一位于长江北岸的城市。从空中俯瞰，崇明岛将长江入海口的水道分为南北两支，北翼的南通与南翼的上海隔江相望，直线距离仅100多公里。

      南通位于长江和沿海两大开放带的交汇点，是我国首批14个沿海开放城市之一。一直以来，跨江融合、接轨上海是南通的热望。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的出台，给跨江融合按下了快进键。

从隔江对望，到跨江对接
      东临黄海、南依长江，南通处在既接轨上海、又辐射苏北的重要节点，素有“江海门户”之称。邻近长江入海口，南通沿江江面宽达8000多米，一眼望去难辨是河是海。在没有苏通大桥之前，从南通去苏州、上海只能坐船，要一夜时间。解决交通瓶颈成为当时推进跨江融合发展的关键。2008年，连接南通和江苏常熟的苏通大桥通车，是当时世界最大跨径的斜拉桥。“大桥一通，南通北通”，这句顺口溜表达了南通不再“难通”的喜悦。目前，在解决了交通瓶颈的基础上，南通站在国家区域协调发展大布局的新风口，又迎来了长三角一体化发展的历史新机遇。南通的发展可谓“一通百通”。

从交通互连，到产业互融
      近年来，围绕上海国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”建设，南通提出“三港三城三基地”进行全域对接，已经形成了两地之间上下游互补、技术合作、人才交流的集聚效应。市北河鱼跃鸟翔、中心公园花木葱茏。在南通港闸区，有一座5.24平方公里的上海市北高新科技城。顾名思义，这是一块与上海共建的产业飞地，目标是推动上海地区先进产业向南通梯度转移。在南通，共有7座像市北科技城这样拥有上海“基因”的园区。“上海孵化、南通转化”成为一种较常见的产业发展路径。

从要素共享，到创新共建
      如果说以往的产业协作，更多建立在土地、劳动力等要素共享的基础上，如今则更聚力于一套协同创新的产业体系建设。目前，长三角地区已形成集成电路生产的集聚中心，上下游产业大多都分布在这里。随着集成电路国产化需求的持续增加，5G和物流网、汽车电子等新兴产业发展，国内外对中高端集成电路产品的需求持续增加。南通立足市场前沿，坚定地朝着‘创新链与产业链深度融合，推动产业迈向中高端’的宏伟蓝图踏歌前行。