从穗深城际铁路通车谈谈长三角一体化城际交通

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   穗深城际铁路15日正式开通，从广州东站到深圳机场最快1小时左右！就像地铁一样购无座票上车，非常方便！相比广深铁路，这条城轨沿江海而行，释放出广州东进，东莞、深圳西拓的强烈信号，对构建粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”、打造世界级城市群有着极其深远的意义。从现有的穗深城际，广深城际，广珠城际，到即将开通的广清城际，佛莞城际，珠深城际！粤港澳大湾区的城际交通真的成了公交化发展！

   长江三角洲城市群地域广，在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内，由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成，主要分布于国家“两横三纵”城市化格局的优化开发和核心开发区域。现有城际铁路也比较少！而在长三角一体化发展规划中提到了完善城际综合交通网络。依托国家综合运输大通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥为副核心，以高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的多层次综合交通网络。增强京沪高铁、沪宁城际、沪杭客专、宁杭客专等既有铁路城际客货运功能。推进沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、合安、宁芜安等主要骨干城际通道建设。规划建设上海—南通—泰州—南京—合肥、南通—苏州—嘉兴、上海—苏州—湖州、上海—嘉兴—宁波、安庆—黄山等铁路（含城际铁路），以及上海—南通跨江通道等城际通道建设，提高城际铁路对 5 万以上人口城镇、高等级公路对城镇的覆盖水平。

  南通和上海距离不远！人家有高铁我们才有铁路，人家有城际我们才有高铁，现在长三角国家战略来了，机场也定在了南通，相信直通上海浙江安微和江苏各市的铁路，高铁，城际在不久的将来也会开通吧！

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抓住机遇！引进人才！长远发展！南通的明天会更好！