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[网友评论] 南通再添“内河高速”!还有苏通第二过江通道、北沿江铁路…你最关注哪一个?

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-5-4 22:06
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-12-15 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
    记者从市交通运输局了解到,通扬线航道整治工程九圩港船闸通江连接线段正式投入使用,从五级航道升级为三级航道,我市再添一段“内河高速”。

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    通扬线航道整治九圩港船闸通江连接线段工程包括航道疏浚工程和标志标牌工程,疏浚航道整治长度为8.225km,实际航道疏浚长度7.8km,增高4m航标1座。通过疏浚通栟线与九圩港船闸相连接段,消除通江节点的航运瓶颈,与新建的九圩港二线船闸相匹配。这样一来,九圩港船闸通江连接线段就从此前五级航道提升为三级航道,可通航千吨级船舶。

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    我们南通今年三级航道达标的增量将达到26公里,极大提升了内河航运通过能力,更好服务地方经济发展。

    今年我市坚持“建成一批、开工一批、推进一批、储备一批”,强力推进交通建设。

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    •过江通道
    苏通第二过江通道、张皋过江通道正在加紧推进工可研究
    海太过江通道提前落实研究单位

    •铁路
    北沿江铁路和通苏嘉甬铁路预计明年开工

    •高速公路
    宁通高速扩容年内即将开工绕城高速、通洋高速二期正在加快前期工作

    对接上海、融入苏南的过江多通道格局、“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”的高速路网格局、“两横两纵”高等级航道网正在加速成型。
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    来源:江海南通南通0

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    发表于 2019-12-15 13:35 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    两个都是重点工程
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    匿名
    发表于 2019-12-15 19:16 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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    发表于 2019-12-15 19:37 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:上海
    我最关心的是海太,造了海太通道后,中国的海洋就太平了!
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    发表于 2019-12-16 12:52 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    海太走城际铁路?协会图。收工即开工,看进度接下来开工的应该是北延江过江路线
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    发表于 2019-12-16 13:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    除了海太我不关心啥,以后其他城市基本都可以去了,北沿江可以去的沪通也可以去,而且距离上沪通近点,时间差不多,只有海太能够大幅缩短到上海的时间,所以其他不关注了,苏通二桥?我对张家港兴趣不大啦,又没什么旅游资源,除非苏通二桥免费,那还有点意思
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    发表于 2019-12-16 14:42 | 显示全部楼层 来自:江苏
    最重要的是北沿江
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    发表于 2019-12-16 14:46 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    最重要的是海太好吗?只有海太能让南通到上海和苏州距离一样。
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    发表于 2019-12-16 16:47 | 显示全部楼层 来自:江苏
    我只关注张皋,其他不关心,反正去江南有沪通有苏通
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    发表于 2019-12-16 17:38 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    我是帅比 发表于 2019-12-16 14:46
    最重要的是海太好吗?只有海太能让南通到上海和苏州距离一样。

    还是比苏州远一点的,更可恶的人是太仓到上海段绕来绕去的,不过貌似以后太仓到上海北站是比较顺直的,那个以后南通半小时可到上海北站,走北沿江绝对要加上绕启东和崇明的20分钟
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    发表于 2019-12-16 18:28 | 显示全部楼层 来自:江苏
    北沿江绕到启东再绕崇明最后又回到太仓,南通最需要的是原沪通东线。。。
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    发表于 2019-12-16 20:44 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    马儿. 发表于 2019-12-16 18:28
    北沿江绕到启东再绕崇明最后又回到太仓,南通最需要的是原沪通东线。。。

    那就是傻吊路线,神经病,崇明直插上海宝山或者浦东还勉强能接受
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    发表于 2019-12-17 08:59 | 显示全部楼层 来自:江苏
    两个都是重点工程
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    发表于 2019-12-17 11:29 | 显示全部楼层 来自:江苏
    赶紧造苏通二桥吧    苏通大桥节假日堵得真不想说

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    发表于 2019-12-19 08:47 来自手机微信 | 显示全部楼层 来自:山西
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