港闸道路蝶变

水灵灵

■ 朱进清

港闸，我的衣胞之地。我生于港闸，成于港闸，又居于港闸。我有一种情结始终不变，也不会变，那就是爱家乡、爱港闸。正所谓哪有一个人不爱自己的国家和亲人？我正是怀揣着这样的心境，深深地爱着港闸，更见证了祖国一步步从贫弱走向富强带给港闸的蝶变，因为我曾经在港闸区政府机关工作了近20年，既是亲历者，更是见证者。

曾经的港闸总面积134.23平方公里，没有像模像样的道路，即使有，也是很窄很窄的，只有两车会车的宽度。境内宽阔的道路更是数得清的几条，外环北路、城港路、城闸路、通刘公路，这些也是市际公路，管理和养护与港闸区毫无关联。

我曾经居住的农村每天出门必须经过的幸余路，原先只是一条不足两米的烂泥路，“晴天一身灰，雨天一身泥”就是当年的真实写照。那时，遇到大雨倾盆，道路更是泥泞不堪，自行车挡板裹满了烂泥，两只轮子难以前行，不是人骑车，而是车骑人成了常态。

上世纪八十年代，改革开放唤醒了沉睡的土地，人们的思想观念发生了根本改变，以经济建设为中心成了当时的主旋律。伴随着经济的发展，人们的生活水平逐步改善的同时，社会事业悄然改变。

几年后，烂泥路改建成了石子路，虽然路面加宽了一米也硬质化了，下雨天没了泥水飞溅满身，但好景不长，成片裸露的石子凸显，还不如天晴时的泥路那么平坦，骑在自行车上犹如跳迪斯科，稍有不慎，还会从车上摔下来。社会总是在向前发展，过了大约十年，石子路华丽转身变成了柏油路，旧貌换新颜。行进在平坦的柏油路上，心情格外舒坦。

2010年年底，因市北高新区建设的需要，我所在的原新园村18个村民小组的全体村民胸怀全局观念，毅然服从发展大局，在异地搬迁协议上签了字，让地于港闸发展。如今，这片土地上高楼耸立，草木葱荣，环境优美，服务跟进，商贸红火，一派蒸蒸日上的繁荣景象和充满现代生活的气息。而仍以老路名命名的幸余路则重获新生，道路拓宽了十多米，中间有了花圃隔离带，南北两边路面实现了双车道。其超常的发展速度令村民们为之惊叹。

道路，是改善人们生活环境，促进经济快速发展的前提和基础。要致富先修路，这句话成为人们的共识，更是真理和现实。这些年，港闸道路的变化飞快，令人欢欣鼓舞。如今，穿境港闸的204国道向西可连接宁通、京沪高速公路，经苏通大桥抵达上海市中心只需一个小时。

区内形成“三横五纵”道路框架，“三横”即江海大道、永和路、城北大道，“五纵”即北大街、工农北路、通宁大道、长泰路、深南路，发展腹地全面拉开。江海大道、通宁大道、长江北路三条高架顺利通车，使港闸成为主城区交通体系的重要组成部分。令人欣喜的是，地铁一号、二号线穿境而过，全区交通线如密织的蜘蛛网，四通八达，出行顺畅。

如今，我每天上下班开着电动车行进在宽阔平坦的永泰路上，心中的惬意油然而生。

港闸道路的蝶变，是祖国七十年日新月异的结果，是改革开放巨变的见证，是港闸全方位变化、高质量发展的一个缩影。我相信，伴随着祖国铿锵有力、势不可挡的前进步伐，港闸的明天一定会更加美好。正如港闸形象宣传语说的“百年港闸，大美市北，港闸，家的方向”。

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港闸的变化翻天覆地，势不可挡。

ilovexj

港闸的发展越来越好，是我们身为港闸人的骄傲。

沈小牧

百年港闸，大美市北，港闸，家的方向！

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chian

港闸发展越来越好，港闸人越来越幸福

一品带刀汪阿

交通发达，港闸确实越来越好了

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xyxqazwsx

道路的蝶变也是港闸的蝶变

空军一号99

港闸越来越好 居民越来越幸福

顾枫伟

生活在港闸感到无比幸福！

tonxunlu

港闸的变化真大，群众们越来越幸福。

卖萌小少侠

港闸变化特别大，期待更好的港闸。

南通一员65651

请问楼主多大年龄？

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Gucci2018

市北越来越美

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