南通长泰路跨九圩港大桥，进入水上施工阶段

偷听

长泰路是连接港闸区与通州区平潮镇之间的交通要道，这条路跨九圩港的地方，有座“马躺路桥”，只有双向两个车道，早晚高峰易拥堵。为了改变这样的情况，市政园林部门目前正在建设一座新桥——长泰路跨九圩港大桥。近日，工程进入到一个重要节点，即水上施工阶段。

　　据了解，长泰路跨九圩港大桥分为南北两幅桥，分阶段施工，现在正在进行的是南半幅桥，它的位置紧挨马躺路桥南侧。上午，记者在施工现场看见，南半幅桥的东西两侧主桥墩已经建到了高过水面约10来米的位置。这也标志着大桥全面从水下转入水上施工，进入上部结构施工阶段。

　　长泰路跨九圩港大桥工程，项目全长882米，其中大桥主桥全长214米，引道道路标准横断面宽度46米，双向六车道，设计车速60千米/时。当南半幅桥施工完毕后，就会拆除马躺路桥，再来新建北半幅桥。

　　据项目建设单位城建集团介绍，长泰路跨九圩港大桥工程起点位于长泰路与荣盛路交叉口，跨越九圩港河并上跨规划站东路，终点与西站大道立交相接，是南通西站到市区的重要通道，未来将提高这一区域集散交通的可靠性、快捷性。这一项目的建设，将扩大西站枢纽铁路、地铁服务范围，提升交通竞争力。此外，相比马躺路桥，新桥将九圩港河航道的通航净高，增加了约三四米，可以提高通航等级。

来源：总而言之  

HYHI校长

     聪明的人一眼就看出，通州和港闸的区别，宽宽的长泰路到了马躺桥后进入通州平潮就忽然变了样，道路窄了，路面不平，然后就没有然后了。平潮是一个很尴尬的角色，被通州遗弃，被南通忘记，好不容弄个西站，也被打折扣，搞得不伦不类，传说中的西站大道，到了九圩港立交就变成了断头桥没有了消息，想想盐城的高铁站，再看看南通的西站心理拔凉拔凉的。

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大西北农村的，发展机会多多

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巷子里的猫

那边现在施工，到处是灰尘，不知道这个桥什么时候能修好

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港闸太小，通州太大，区划不合理，影响南通和通州边界乡镇的发展。

南通防水

平潮人民辛苦了！