大家说说南通新长三角大机场会把南通带到一个什么高度

瓢城往昔

lucky513 发表于 2019-11-23 12:22
南通新机场肯定是由上海机场集团来主导建设和运营，南通机场集团最多是个小股东，实际就是上海的机场，只不 ...

幸亏你不是南通领导

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huxi2000

lucky513 发表于 2019-11-23 12:30
无锡硕放、南通兴东等等都是小机场，一天没多少航线，还延误严重只有上海虹桥、上海浦东这样的大型枢纽机 ...

对啊，说的不错啊
为啥要放弃苏州昆山？？？
选择南通呢？？？
没理由南通有了机场
苏州昆山的优势不在
苏州东可去虹桥，南可去南通，西可去硕放
都要高铁直达

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lucky513

huxi2000 发表于 2019-11-23 12:40
对啊，说的不错啊
为啥要放弃苏州昆山？？？
选择南通呢？？？

苏州的发展已经接近饱和了，另外南通新机场、北沿江高铁、沪通城际、通州湾出海通道全部建成，南通在长三角的战略地位将远高于内陆城市苏州，通州湾深水港是关键，中国真正有实力的城市都是沿海港口城市（深圳、广州、宁波、上海、青岛、天津等），苏州只不过是一个低端外资流水线大工厂而已！

江洪兵

带到与北、上、广、深一样的高度

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800819

第二个东京湾

huxi2000

通南一哥 发表于 2019-11-23 13:09
你有了人家才可能会来，不矛盾啊。就像南通野生动物园一样，上海没有吗？上海人苏州人照样来南通的玩

没动物园之前上海人苏州人还是来南通玩啊
关键是有了动物园上海苏州的旅客有无成倍增长。
当然旅游还是不能类比投资，旅游毕竟可以同时去几个地方，投资则不同，一个地区投资客往往只选择对自己最佳的城市。
是否南通有了新机场就能超越苏州昆山和无锡成本地区最佳？？？

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lucky513

huxi2000 发表于 2019-11-23 13:15
没动物园之前上海人苏州人还是来南通玩啊
关键是有了动物园上海苏州的旅客有无成倍增长。
当然旅游还是 ...

大型枢纽机场很重要，但比起深水海港就不足为道了，想想国内真正有实力的大城市，深圳、广州、宁波、上海、青岛、天津都是沿海港口....通州湾深水港出海通道才是南通未来真正的希望！像苏州这种表面风光的低端外资流水线工厂，外资撤走，啥也不是，根本不值一提！

huxi2000

lucky513 发表于 2019-11-23 12:44
苏州的发展已经接近饱和了，另外南通新机场、北沿江高铁、沪通城际、通州湾出海通道全部建成，南通在长三 ...

苏州发展已经饱和？？苏州人告诉你的？？？
自贸区怎么给了苏州没给南通？？按照你所说的重大优势，自贸区应该放在南通才对！！！

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瓢城往昔

通南一哥 发表于 2019-11-23 09:31
不用南通负担，这大机场是上海负责运行的

搞清楚这个机场的定位，这个机场会以廉价航空为主

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瓢城往昔

lucky513 发表于 2019-11-23 12:44
苏州的发展已经接近饱和了，另外南通新机场、北沿江高铁、沪通城际、通州湾出海通道全部建成，南通在长三 ...

真可笑，苏州的产业再属于低端，那么，南通的产业是什么？

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huxi2000

通南一哥 发表于 2019-11-23 15:52
当然增长很多了，自从有了大动物园，苏州上海盐城泰州学生的春游秋游我都看见那么多了，以前哪有啊？

这个需要大数据来支持的
每年会公布江苏各市的旅游数据
比较数据才有说服力

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huxi2000

通南一哥 发表于 2019-11-23 15:51
不要最佳，只要别人有的选就好

嗯，你这个观点个人很赞同
要让投资客有新的选择
增强本地长三角地区的竞争力

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GGJY

开发区农场往东到海门的开发区那个区域，承接了很多上海淘汰的产业实体，不少上海牌照的车跑来跑去，各种年龄的瘪三在那边做生意。

曹斌明

别到时候又被人家抢掉了，

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nantong05138

111ws 发表于 2019-11-23 10:06
哥哥，你能不能消停一点，我怀疑你是个作业没做完的小学生，整天什么高度不高度，新机场玩意儿建了再说行吗

整天什么高度不高度，新机场玩意儿建了再说行吗
估计又是中介

ctn

你加油吹牛你是最棒的吹牛你是最棒的你加油吹牛你是最棒的你加油吹牛

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