南通，一个已经无法忽视的城市

保持理智

        2016年7月，中国首只万米级深渊科考母船，正式下水，我国终于能真正向万米级深海发出挑战书。然而，这次的国家级工程，却有一个与众不同的之处，破天荒的以人命名。这艘深渊科考船的冠名人，叫张謇，而与他命运的休戚相关城市，就是我们今天的主角——南通，一个已经无法忽视的城市。

        公元744年，大名鼎鼎的鉴真和尚，踏船东渡，走到长江口，向北四望，是无尽滩涂和苍茫大海。那里，便是未来的南通，一个长江泥沙冲击出来的城市。翻开历史笔记，我们所能找到最早建城史资料，“唐初，设盐场”，换句话说，那时这还是海陆交界滩涂。直到公元875年，南通的狼山县，第一次进入了中国历史。虽然不知道，南通是不是中国建城史真正最短的城市，但这样后起之秀，在农耕那样拼底蕴的时代，吃亏是免不了的。在漫长历史长河中，相比长江南岸的苏杭热闹喧嚣，长江口的北岸，显得沉默异常。但作为一个在中华大地，空降出来的城市，很神奇，同时也天然充满变数。

       民国元年，正式改成南通。往前18年，这里诞生了，曾经教课书上，中国最后一位状元，张謇。而以我们现代人视角，可能很难想象，一个人的传奇，能带动一个城市的城运跌宕，可张謇，就是这样的传奇。

       南通，作为一个没有太多包袱城市，开从近代开始，像世人展示他的抱负。我们热衷的中国梦，“实业兴国，教育强国”，最早出现在南通的土地上。这里诞生中国第一家师范院校，张謇还参与创举包括复旦，上海海洋，同济在内，370所能叫的上名字的大学。这里有着中国实业历程中，大名鼎鼎的第一家股份制纱厂大生，第一个工业区唐家闸...

       “轻工业不能忘记张謇”，毛主席这样说道。然而，这还不是南通的巅峰，现在很少有人知道，南通，“中国近代第一城”。这是两院院士，中国城市规划的权威，吴良镛正儿八经的提法。其实并非空虚来风，以公路为例，从1905年，南通建成中国一条公路和汽车站算起，到1927年，南通公路里程达到406公里，而一城就占了江苏全省公路的52.6%。

       在中国最早的博物馆—南通博物苑中，收藏着南通的光荣。而南通的梦想，隐藏在这个城市每一张书桌，每一个建筑工位，每一个生意场合等等，以及那些身在外地，心在这里的南通人心中。毕竟，有变数的城市，方有未来。