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[焦点爆料] 九圩港往西站的高架还是断头路,南通城建太差了

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发表于 2019-11-17 07:42 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
西站据说明年中旬就开通,现在能达的唯一高架长江路高架,到九圩港还是断头路,看看那个断在那里的高架匝道,说明某些领导和有关部门严重不作为,这么好的发展机遇不利用,真是太可惜了。反到是现在到处摊烧饼式瞎搞。
南通0

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发表于 2019-11-17 09:37 | 显示全部楼层 来自:江苏
长泰路高架也砍掉了。看来真没钱
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发表于 2019-11-17 10:36 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
主要南通西站定位发生了变化,之前定位南通西站是枢纽站,后来随着盐通高铁、动车所的开建,以及北沿江的推进,北大街的南通站被定位南通地区最大的枢纽站,而西站定位过路站,原先规划长途汽车总站搬迁至西站,后来也改成搬迁至南通站,而西站只配套新建一个小汽车站。总的来说,西站能够到达的地方,南通站基本也能到达,而南通站离市区更近,因此明年沪通铁路开通后,大部分人还是选择南通站乘车。终上所述,通往西站的高架就显得没那么迫切了。同时长泰路地铁一号线从城北大道大转盘开始本来是要以高架形式通往西站的,后来全线改为地下,因此长泰路不再适合建高架快速路了,将来只有在通宁大道与城北大道交叉口新建一个立交,然后紧贴着G40建一条快速路直通西站,不需要全程高架,地面加跨线桥就可以,成本低!
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发表于 2019-11-17 10:43 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
cyjfy 发表于 2019-11-17 10:36
主要南通西站定位发生了变化,之前定位南通西站是枢纽站,后来随着盐通高铁、动车所的开建,以及北沿江的推 ...

本来沪通就是被苏州截胡,不得已才弄西站,现在当然争取更重要的北沿江了,沪通就不是给南通服务的
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发表于 2019-11-17 11:47 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
hero2013 发表于 2019-11-17 10:43
本来沪通就是被苏州截胡,不得已才弄西站,现在当然争取更重要的北沿江了,沪通就不是给南通服务的

给丢弃的儿子张家港用的。
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发表于 2019-11-17 11:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
反正平潮的房价炒起来了,一万七八差不多了。管他什么新城不新城的,道路全南通最差没有之一。
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发表于 2019-11-17 11:49 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
通宁大道高架两车道是硬伤,其实当时已经知道有西站了,为什么还是两车道,会不会炸了重来
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发表于 2019-11-17 14:02 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
cyjfy 发表于 2019-11-17 10:36
主要南通西站定位发生了变化,之前定位南通西站是枢纽站,后来随着盐通高铁、动车所的开建,以及北沿江的推进,北大街的南通站被定位南通地区最大的枢纽站,而西站定位过路站,原先规划长途汽车总站搬迁至西站,后来也改成搬迁至南通站,而西站只配套新建一个小汽车站。总的来说,西站能够到达的地方,南通站基本也能到达,而南通站离市区更近,因此明年沪通铁路开通后,大部分人还是选择南通站乘车。终上所述,通往西站的高架就显得没那么迫切了。同时长泰路地铁一号线从城北大道大转盘开始本来是要以高架形式通往西站的,后来全线改为地下,因此长泰路不再适合建高架快速路了,将来只有在通宁大道与城北大道交叉口新建一个立交,然后紧贴着G40建一条快速路直通西站,不需要全程高架,地面加跨线桥就可以,成本低!

盐通高铁是盐城到南通西站,尽扯蛋!
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发表于 2019-11-17 14:09 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
只是暂时没钱弄,这几年把港闸北先拉一波儿,等高铁真通了,以后还有皋张啥的,西北可以慢慢搞,要不然原来的南通站周围就凉了
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发表于 2019-11-17 14:19 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
chaowei 发表于 2019-11-17 14:02
盐通高铁是盐城到南通西站,尽扯蛋!

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发表于 2019-11-17 14:24 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
西站的车次不会少的,如果通站始发终到的没票了,必须去西站,到时候坐车和下车,都会很麻烦的。国铁集团肯定会安排车次到西站的,只希望各位能买到通站的车票。
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发表于 2019-11-17 14:34 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
hero2013 发表于 2019-11-17 10:43
本来沪通就是被苏州截胡,不得已才弄西站,现在当然争取更重要的北沿江了,沪通就不是给南通服务的

八横八纵国家铁路骨干网络,会是为南通一个城市服务的?
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发表于 2019-11-17 15:41 | 显示全部楼层 来自:陕西
hero2013 发表于 2019-11-17 10:43
本来沪通就是被苏州截胡,不得已才弄西站,现在当然争取更重要的北沿江了,沪通就不是给南通服务的

说的什么话沪通没有给南通服务而是专给苏州的张家港服务的?有你这个想法,那沪通大桥叫张家港大桥还叫对了
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发表于 2019-11-17 16:14 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
chaowei 发表于 2019-11-17 14:02
盐通高铁是盐城到南通西站,尽扯蛋!

盐通高铁有联络线进南通站,动车所在南通站,始发终到都在南通站。沪通铁路通车后,北边盐通高铁过来的车暂时经由沪通大桥入沪,等北沿江通车后,北边盐通高铁过来入沪的车大部分改由经南通站机场站崇明北沿江过江通道入沪。届时沪通大桥主要承担城际功能和货运功能,主要承担如通苏嘉甬城际,也许将来还有通锡常城际等等!
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发表于 2019-11-17 16:21 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
云化尘 发表于 2019-11-17 14:24
西站的车次不会少的,如果通站始发终到的没票了,必须去西站,到时候坐车和下车,都会很麻烦的。国铁集团肯 ...

西站车次是不少,但是票少,明明南通站有始发去上海的车,西站不可能再放多少票去上海的,你看看现在宁启通到启东后,为了培养启东海门客流,扬州泰州好多限票了!
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发表于 2019-11-17 19:02 | 显示全部楼层 来自:江苏
看来这下子,平潮又要凉凉了。该死的通州区
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发表于 2019-11-17 19:51 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
濠河名媛 发表于 2019-11-17 11:48
反正平潮的房价炒起来了,一万七八差不多了。管他什么新城不新城的,道路全南通最差没有之一。

平潮拆迁房都要一万了吧,一房难求
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发表于 2019-11-17 19:57 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
瓢城往昔 发表于 2019-11-17 14:34
八横八纵国家铁路骨干网络,会是为南通一个城市服务的?

不是考虑南京,京沪会走西线?你太小看城市之间的竞争了,沪通的主要目的就是解决了张家港无铁路的历史,这些年南通才被稍微看中了点而已,不是苏州的一直阻碍,南通至于从近代第一城变得几十年没发展?要不是邓爷爷大手一挥,深圳三十年就可以发展成今天?
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发表于 2019-11-17 20:01 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
崭新的纪元 发表于 2019-11-17 15:41
说的什么话沪通没有给南通服务而是专给苏州的张家港服务的?有你这个想法,那沪通大桥叫张家 ...

等开通了看吧,看看官方叫啥名字,苏通大桥照样堵,估计没崇启那么尴尬罢了,方便了北三县部分地区而已,高铁动车啥的,还是南通站,高速工具苏通大桥还是主流
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发表于 2019-11-17 20:35 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
南通防水 发表于 2019-11-17 09:37
长泰路高架也砍掉了。看来真没钱

长泰路下面建了地铁了,高架没法打桩了,肯定建不了高架的
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发表于 2019-11-17 21:03 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
hero2013 发表于 2019-11-17 19:57
不是考虑南京,京沪会走西线?你太小看城市之间的竞争了,沪通的主要目的就是解决了张家港无铁路的历史, ...

不会睡觉怪床歪!
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发表于 2019-11-17 22:17 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
HYHI校长 发表于 2019-11-17 19:02
看来这下子,平潮又要凉凉了。该死的通州区

有大桥在,平潮凉不了
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发表于 2019-11-18 07:16 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
hero2013 发表于 2019-11-17 19:51
平潮拆迁房都要一万了吧,一房难求

大产权的不止一万了
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发表于 2019-11-18 16:30 | 显示全部楼层 来自:江苏
沪通大桥一通肯定能带动平潮经济发展,其实平潮还是非常需要一个大一点的汽车站的
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