谁来保障我的免费骑行？

laduoduo

人家苏州和徐州可没说是免费的

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voodoo

不要相信任何免费的东西

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锦衣郎

我用了南通市区的公共自行车多年了，卡里的充值到现在一分钱没有少，确实是人民政府为我们办了件实事。呼吁政府加大投入，增加网点，解决群众最后一公里的问题！

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jsddy

靠，这种项目要9000万？不可能吧南通肯定没实力支撑轨交中创已把南通拖入深渊

jiangsusheng

voodoo 发表于 2019-11-7 01:19
不要相信任何免费的东西

公用自行车本来就是骗国家补贴纳税人钱的！！！！

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jerry100

公共自行车运行维护费用  91321518元 18个月，每个月多少钱？支持政府停止这个项目，现在有共享单车了，为什么不能骑共享单车？

有点点笨

互联网+的东西，最后都是收智商税的

柚子cs

我想说永安行真TM的难骑，和哈喽差的太远了

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崭新的纪元

南通大市 公共自行车只有启东城区骑的人多 较有使用率，应予保持。南通市区两如两海城区都没什么人骑，还占用社会及地面资源，支持这五区县都取消。而且咱南通市区还有共享单车可以骑嘛。自己或公家补助常骑公共自行车的三百到四百元买台自行车，也比这个公共自行车好骑多了。

崭新的纪元

柚子cs 发表于 2019-11-7 08:46
我想说永安行真TM的难骑，和哈喽差的太远了

永安助力车勉强还行啦，如果车况完好的话，骑速可以有效率，在30码左右；看上去轻巧纤细美观；当然 你要拿来跟哈罗电单车比，那就好比拿中国跟美国比 是暂时不现实的。骑永安助力车 虽有一定惯性 但还是得用踩它，基本膝盖都不停的打弯

我来说说两者差距：首先，哈罗电单车车况比永安助力车车况好，其次，哈罗车还车方便，不用占地设桩 在手机APP上的P点一定距离以内 就可还车；再次，哈罗车有AI区块链的苗头，你每次骑过的地点时间都清晰记录在手机里 你可以随时查看。。


下面再说说为什么哈罗电单车不容易发生永安助力车常见的座垫固定不牢 骑行中容易扭转的情况。。请看下图，与永安车不同，哈罗车有这么一个自上至上下的细圆凹槽及对应的卡隼，可以卡死位置，不会发生左右偏转，所以固定的很牢，这是设计方面的问题了



所以骑永安助力车，我都会先扭扭座垫 不会左右扭转的，再扫描二维码，看看公里数在11公里以上的，再确定再骑，就没有什么问题了

charlin1215

你没钱还要社会买单吗