他助力南通发展，你欠薪太不应该！！

yh.

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

私下了解了一下常州地铁的现状，34.2公里，造价按7亿每公里计算，240亿，一年的资金成本按8%，19亿元；
日均客流20万，按均价5元计算，一天100万，一年收入算4亿元，这都不算运营成本人员开支，当然还有一些广告收入。
个人认为一个城市能支撑地铁的运营，貌似挺难的。我个人的结论：卖地是必须的，房地产不能下行。

1℃空间

yh. 发表于 2019-11-03 12:10
私下了解了一下常州地铁的现状，34.2公里，造价按7亿每公里计算，240亿，一年的资金成本按8%，19亿元；
日均客流20万，按均价5元计算，一天100万，一年收入算4亿元，这都不算运营成本人员开支，当然还有一些广告收入。
个人认为一个城市能支撑地铁的运营，貌似挺难的。我个人的结论：卖地是必须的，房地产不能下行。

你意思南通就得炒房，“房住不炒”管不了南通是不是？

来自APP客户端

rglxp

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

主要业主资金问题

下载APP客户端

六爷c

工程完工结工程总造价的百分之六十（或者七十），尾款等审计后付清。这段话来自政府工程合同付款条款一栏， 感兴趣的网友可以上政府工程建设网搜一下，看看是不是都是类似的付款条件。
政府的审计现在是第一年工程结束，第二年能审计结束就算烧了高香了。这种付款条件下 还要工程公司不拖欠各种材料商和施工队伍的款项。  工程公司可以改行了，改行印钞票算了。

小城驸马

@全世界 发表于 2019-11-2 20:47
也许你猜错了

应该是   他表述错了

xiaowl

明天南通就有两块地要成交，能进账三四十亿呢，有钱啦。

来自APP客户端

小城驸马

难道南通地铁开发出现资金瓶颈？