悠悠大运河 人文新景观

宇宙第一帅

如果说南通城是一位秀外慧中的女子，那么大运河就是女子头顶的一枚碧玉簪，彰显着通城的气质，述说着四十年改革开放的欣欣向荣。

开凿于南宋，1958年开挖

通吕运河开凿于南宋咸淳元年，是两淮节制使李庭芝调动民力开凿的一条由金沙、余庆场（今余东）至海的大运河，以供王师调行军舟之用，原名“运盐河”。这便是通吕运河的雏形。

民国时期，通吕运河迂回曲折，河线长，河床浅狭，河底高程一般在10米以上，引排不畅，不能适应工农业生产和交通航运需要。

1958年，根据《通吕启地区水利规划》，结合河网具体布局，缩短河道长度，通吕运河自南通港另辟港口至通扬运河转向东行。1958年冬，在启东吕四到南通市的二百余里的大地上摆开战场，数十万农民脚踩冻土，挥汗如雨，开挖出这条横贯南通市东西全境的通吕运河，它贯通了启东、海门、通州、南通市区，是南通市境内的东西水路运输大动脉。1976年2月，通吕运河完成了整治工程。

时任东方红人民公社运河大队老支书的朱西峰介绍，那时候没有机械，靠的是肩挑手抬。“100多斤的一副担子，挑起来就走。越往下面挖，往河岸上挑泥的路就越长。”朱西峰说，那种团结一心的集体力量，至今想来仍觉豪情满怀。

交通提速，带动快速发展

改革开放前，虽然大运河贯穿西东，但运河大队苦于交通闭塞，物质资源匮乏，所以老乡们始终在贫困线上徘徊，人居环境也不理想。

朱西峰介绍，当时是将布料买回来，请裁缝来家里缝制衣服；居住条件也十分差，夏天热蚊虫多，没有电风扇，村民们都在大门口卸下门板做床铺；交通状况就别提了，出行晴天一身灰，雨天一身泥；当时运河上没有桥，过河都是一条小船来回，非常不便。

改革开放后，随着南通城市建设的增速提效，大运河越来越靓丽。2014年5月30日，横跨运河社区南北岸的通京大桥正式通车，与之同时开通的还有通京大桥立交和通吕5号桥立交。市区快速路网江海大道、通京大道和东快速路实现对接。交通的提速，带动运河社区进入发展快车道。

一河两岸，打造生态家园

近代南通，工业起步早，包括运河大队在内，通吕运河旁曾遍布工厂、码头，一度饱受污染的伤痛。朱西峰对此也是颇为感慨：“在乡镇企业最红火的时期，也是河道污染最重的时期。小时候，我可以清晰地看到运河河底的泥沙和鱼虾，后来就看不到了。不过，我很开心地看到近年来运河的水质已经越来越清，周边的环境也越来越好。”

多年来，南通市委、市政府通过多轮整治，逐步将沿河部分工厂、企业搬走，如今运河水质越来越好，环境越来越美，沿岸宜居度越来越高。

如今的通吕运河两岸，在约70米宽的景观带内，不仅种植有数十种常绿乔木和灌木，而且建有运河驳岸和滨水步道，还配套建有观光平台、儿童乐园、休闲茶室等功能性景观小品，为通吕运河南通段新增了大约8万平方米的滨水绿化景观。