宁启铁路车速为什么这么慢？

GUGZHONG

宁启铁路火车速度为什么这么慢？南通到南京有一班车是两个小时到达，能不能都实现两个小时到达。毕竟不到300公里的路程，按照200公里的时速。有了解的专业人士吗？

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jyflower

那班两小时到达的速度和其他班次也一样的吧，快是因为中间一站不停。

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GUGZHONG

jyflower 发表于 2019-10-20 09:39
那班两小时到达的速度和其他班次也一样的吧，快是因为中间一站不停。

那为什么开这么慢呢？不是设计时速200吗？

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避暑山庄

不是高铁，设计就是这个速度

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yylogd

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水云间

南通南京间最快的动车为1小时59分，要照顾更多的停靠站点，还要考虑到铁路的运行密度等因素，不可能将南通南京间的所有动车都压缩到两个小时
运营于京沪之间350时速的高铁，也不是所有的都能压缩到4个多小时
另外，由于宁启铁路的南通启东段线路等级较低，目前也取消了部分南通南京之间的动车组列车，而改为启东经南通直达南京的时速较低的绿巨人动集列车

GUGZHONG

避暑山庄 发表于 2019-10-20 09:49
不是高铁，设计就是这个速度

我觉得速度达不到动车的标准

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irisbus

GUGZHONG 发表于 2019-10-20 10:36
我觉得速度达不到动车的标准

动车应该是什么标准？！

irisbus

设计时速200，不代表运行时速200，也不代表平均时速200。200的时速不代表必须一直以200的时速跑，而是不能超过200的时速。由于运行图的铺画原因，以及不同闭塞区间的限速原因，一条线上的不同路段会有不同的线路。同一条线上的列车也有等级高低之分。就好比从南通去上海，G15江苏段限速120，苏通大桥和上海段限速100，而沪嘉高速限速是80。不理解的话，可以先了解一下怎么铺画运行图的。
度娘一下微博“回形针”的《如何为十三亿人调度列车》。
由于宁启是在既有线的基础上改造而来，所以，除了通泰段大部分线路因为裁弯取直重新铺设了线路外，宁泰间基本还是在原有线路基础上进行的提升。所以，一期200多公里，除了通泰段能够跑到将近200的时速，大部分的线路跑不了这么快。再加上沿途还有停站的时间，所以，不可能做到全线200的时速。
基本上，从浦口北站一直到南京站就是低速行驶了。如果赶上需要待避的话，运行时间就更加长了。
类似的，京沪线北仓至杨柳青区间等都有限速，也跑不到200的速度。

ntsfszh

为了安全

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since1988

这车就是坑，现在去南京只有一个去昆明的过路车了那些狗日的满意了大家只有买高价票了

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爱上小伟

since1988 发表于 2019-10-20 14:43
这车就是坑，现在去南京只有一个去昆明的过路车了那些狗日的满意了大家只有买高价票了

K字T字头的会逐渐淘汰。火车仍然是最便宜的交通工具。票价贵了，乘车体验也好多了。但是我要给和谐号动车打差评，三个座位太窄了，中间只能坐瘦子，要是两侧坐上大汉，中间都无法坐人。女生都不敢乘坐吧，紧贴在一起，大腿贴大腿的。

since1988

爱上小伟 发表于 2019-10-20 15:07
K字T字头的会逐渐淘汰。火车仍然是最便宜的交通工具。票价贵了，乘车体验也好多了。但是我要给和谐号动车 ...

淘汰个屁，各档次消费人群都有

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wgp401

这次去北方来去均是火车，谈下感受，去时普通火车从郑州转站，在火车上餐厅吃饭，那个饭菜超级难吃，想要杯咖啡，乘务员说火车上没有，档次低没人消费，这就合符合楼上网友说的，普通火车不会淘汰，因为便宜肯定有人坐而且数量不会少。回来从汉口转车，先是高铁，后是动车，高铁没买到一等票，挤在二等车厢，确实如楼上网友所说座位有点挤，动车买到了一等车厢，前后左右宽松多了，我大概的看了下，高铁差不多在300公里每小时在跑，动车也能达到每小时250公里。

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南通一仙

为了让你看看沿途的风光

GUGZHONG

宁启的平均速度只有100出头了，太慢了。

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绿鲤鱼与驴

irisbus 发表于 2019-10-20 12:45
本帖最后由 irisbus 于 2019-10-20 12:49 编辑

设计时速200，不代表运行时速200，也不代表平均时速200。200的时速不代表必须一直以200的时速跑，而是不能超过200的时速。由于运行图的铺画原因，以及不同闭塞区间的限速原因，一条线上的不同路段会有不同的线路。同一条线上的列车也有等级高低之分。就好比从南通去上海，G15江苏段限速120，苏通大桥和上海段限速100，而沪嘉高速限速是80。不理解的话，可以先了解一下怎么铺画运行图的。
度娘一下微博“回形针”的《如何为十三亿人调度列车》。
由于宁启是在既有线的基础上改造而来，所以，除了通泰段大部分线路因为裁弯取直重新铺设了线路外，宁泰间基本还是在原有线路基础上进行的提升。所以，一期200多公里，除了通泰段能够跑到将近200的时速，大部分的线路跑不了这么快。再加上沿途还有停站的时间，所以，不可能做到全线200的时速。
基本上，从浦口北站一直到南京站就是低速行驶了。如果赶上需要待避的话，运行时间就更加长了。
类似的，京沪线北仓至杨柳青区间等都有限速，也跑不到200的速度。

那你这票价可是一点折也不打啊，说得冠冕堂皇的，有个屁用

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GUGZHONG

以后沪通铁路也是这速度，真是无语。南通的何时能通高铁啊？

第一条高铁：2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路。
京沪高铁：2008年4月18日正式开工；  2011年6月30日，全线正式通车。

irisbus

绿鲤鱼与驴 发表于 2019-10-21 09:51
那你这票价可是一点折也不打啊，说得冠冕堂皇的，有个屁用

你见过处于垄断地位的线路有打折的么？不仅不打折，还上浮了呢。

无所畏惧大判官

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