南通江段未来8座长江大桥的超强阵容，简直是开挂了

ccswj

9月30日，“礼赞新中国，奋进新时代”江苏省庆祝中国人民共和国成立70周年成就展在南京国际博览中心对公众开放。南通馆在江苏13个设区市的专题展区中亮相。

南通馆以“长三角一体化 跨越江海新南通”为主题，亮点爆棚！这里透漏出了特别重大的信息和利好！

海门作为南通片区里紧紧贴着上海崇明岛的重要战略高地，区位优势无可比拟。在展区中，一个关于海门的超级利好出现了：

它就是直连上海的崇海长江大桥（公铁）（可研报告中的90℅部分已获得通过），为南通江段（含规划）东起第3座大桥，为南通绕城高速的过江通道，接崇明的沪崇高速。轨道部分，按南通和上海方面的规划，为南通地铁2号线对接上海地铁1号线，以及对接已经招标的崇明地铁专线，可换乘上海地铁9号、12号线，长江南支航道东西各有一座地铁过江隧道。沪通城际铁路、磁悬浮也有规划设想通过崇海通道链接通沪两地。

沙盘中南通、启东、通州等地都有楼房建筑，唯独海门区域一马平川，这可能是为了展示规划在海门境内的南通新机场（沪通枢纽，上海第三大机场）（既定目标年底前选址获批，2025年前建成）的需要，所有的交通规划也正是围绕着这一横空世纪杰作展开的，建设轨道上的机场，建设轨道上的南通，建设成沿江龙头城市。

崇海大桥实际的长度并不会很长，但是意义重大。直接把上海与海门融为一体，真正实现了上海北门户的功能。以前从海门去上海都需要绕路走，近在咫尺却无法直接抵达，直通后将是一个重大突破。这种空间格局的变化，也会将海门的区域价值重新评估和塑造。

关于崇海大桥，我们之前分析过：由于上海第三大机场落户海门，这个超级机场落在这里以后，带来后续的变化，一定是交通的大爆发。城际、地铁、高速肯定会全面的快速建成，以最快的速度抵达上海。从这次的规划信息看，交通大爆发正在全面规划实施中。

1. 崇海大桥是公路与铁路共用的一座桥。

2. 这座桥公路方面是连接崇明的崇海高速，铁路方面就是沪通城际铁路。

3. 地铁直连上海，而且会建两条地铁过江隧道。南通地铁2号线对接上海地铁1号线，然后是对接崇明地铁专线，可换乘上海地铁9号线，12号线。

而且海门与上海的地铁的连接，居然是单独建设两座过江隧道。

八条过江通道让南通的交通牛气冲天

未来南通总共会有八条过江通道，过去南通在交通上的短板被彻底逆转，8条通道将为南通发展插上翅膀，如虎添翼。

①苏通长江大桥（已建成），为南通江段（含规划）东起第5座大桥，给每位过江司机和乘客留下了添堵的难忘记忆，为横向宁启高速（G40沪陕高速）进入纵向沿海高速（G15沈海高速）前往江南的唯一过江桥梁。苏通大桥的东侧为9月28日已经开工的通海港铁路，接宁启铁路海门站，达通州湾，与洋吕铁路并网，从而将上述南通境内的三条铁路串联成一体。

②崇启长江大桥（已建成），为南通江段（含规划）东起第1座大桥，启东已经从以前的交通末梢成为了南北交通的重要衔接支撑，为启扬高速（扬州——海安——启东）和沪陕高速去往上海浦东的必由之路。

③ 沪通长江大桥（公铁）（已合龙），为南通江段（含规划）东起第7座大桥，其功能除了与苏通大桥一样通行高速G15的车流，还接入了新通车的锡通高速，很快将从根本上能缓解苏通、崇启两座大桥的通行压力。它的铁路部分为双向四车道，为四列对开的沪通铁路和通苏嘉城际铁路。

④ 通沪长江大桥（公铁）（规划，可研报告于8月底前已接受审查，等待获批），为南通江段（含规划）东起第2座大桥，也即北沿江高铁的过江通道，公铁两用。竣工后，沪通两地将实现时速350公里的交通来往，进入一个质的飞跃的高效时代，迈入上海半小时都市圈。北沿江高铁规划中还有北行一线接入通州湾通过沿海铁路并入徐通铁路，为京沪高铁二线的捷径设想规划。高速公路部分将与上述三座桥梁一起最大限度地改善过江通行效率。

⑤崇海长江大桥（公铁）这个我们上边重点说了。

⑥苏通二桥（规划，已完成可研报告），为南通江段（含规划）东起第6座大桥，位于苏通大桥的西侧上游与沪通长江大桥之间。

⑦ 张皋长江大桥（规划，已完成可研报告），为南通江段（含规划）东起第8座大桥，连接苏州张家港与南通如皋市。

⑧海太长江大桥（规划），为南通江段（含规划）东起第4座大桥，该项规划在开工时间节点上虽然排在8座大桥的尾声，且为机动，也就是视未来过江的通行量需要决定最终的开工时间，但是从目前的南通规划方面解读，提前建设的概率非常之大，这条海太高速将经过新机场沪通枢纽后直达通州湾。

南通江段未来8座长江大桥的超强阵容简直是开挂了，对于南通整个区域包括（海门）迎来了交通上的超级利好。

南通与上海的未来联系如此紧密:看看上海大都市北翼门户城市战略规划由谁操刀?

南通-上海大都市北翼门户城市战略规划，拟采购方正是上海市城市规划设计研究院，大名鼎鼎的“上海2035”规划就出自上海市城市规划设计研究院之手！



由做出“上海2035”规划的顶级规划设计研究院来操刀南通-上海大都市北翼门户城市战略规划，我们不得不佩服上层的良苦用心，充分考虑到了其中南通与上海的互联性，这样的规划才能在未来一段时间内做到相对的匹配与“吻合”，特别是在重大交通基础设施建设上。祝福南通，祝福海门！