通州首次运用半柔性路面技术抗车辙

吃葡萄的鱼

道路车辙病害问题一直是困扰城乡公路养护部门的一大难题。近日，通州公路部门在对G228通州段灯控路口的车辙处理过程中，运用了超早强半柔性路面技术，取得显著抗车辙病害效果。
这也是通州区在道路养护中首次使用该技术，使原来沥青面层6000～7000次/毫米的动稳定度实验数值可以达到30000次/毫米。这意味着由新工艺摊铺的路面3～5年内不会出现严重车辙，也大大缩短了养护周期，节省了维护成本。
在施工现场记者看到，当路面铣刨深度超过10厘米时，养护人员便采用阶梯垂直平接缝施工，进行大孔隙沥青混合料铺筑，按相关规范要求进行摊铺、碾压以及接缝处理，成型后注入高性能灌浆材料。通过高效的表面处理工艺，施工后路面外观良好，纹理清晰。由于浆体具有超早强的特点，施工完成后养护2～3小时就可以开放交通，最大限度地减少施工对交通的影响。此次公路部门对G228通州段上1150平方米范围均使用了这一技术。