面对张家港,南通丢失得太多

江小舟

   从长远的角度来看， 沪通大桥的位置比苏通大桥好，等于在苏州北部开了一个后门。对于南通来说东西两座跨江大桥，又多了一条路，是有利的。

地狱之上

江小舟 发表于 2019-10-11 17:25
从长远的角度来看， 沪通大桥的位置比苏通大桥好，等于在苏州北部开了一个后门。对于南通来说东西两座跨 ...

沪通大桥的位置原先就有规划锡通大桥，沪通原先是东线，北岸在海门西境内，当初南通这边都搞了奠基仪式了，最后还是被迫改成了西线。
所以，中短期，南通还是需要海太线位的过江通道，拉近和上海的空间距离。
南通想做上海的北大门，苏州硬是要让南通做苏州的北大门。

快了每一天

北沿江依旧要绕道太仓，苏州就是牛。

来自APP客户端

启吾东疆2019

我们不要跟苏州小弟起劲好吗

来自APP客户端

pdjdruiyou_1030

没什么好可惜的，张家港的那几个镇算个啥，比起苏州让了嘉定，川沙，南汇，奉贤，金山，松江，青浦给上海，南通这个只能算小小的擦伤

下载APP客户端

pdjdruiyou_1030

纠结历史问题意义不大，我也可以说面对上海，苏州伤的过重

下载APP客户端

雷侯

因为机场事情就用大桥来恶心一下土通

下载APP客户端

望旺

张家港...毕竟只是县级市，看看现在的南通，张家港也只能酸酸罢了

下载APP客户端

abscbn

去南通化?以前的老一辈移民估计也差不多没了，我家一亲戚老人已经去世，那边的下一代和这边的也慢慢地要失去联系了，连南通人自己都不鼓励南通人的小孩说南通话，就更别说沙洲那边的移民后代了，应该没有小孩会说南通话吧?在江南那个环境中，估计说自己是刚被人后裔，也会受到歧视吧，怪只能怪运气不好，南通的土地被划走了，不然南通就是跨江城市了

下载APP客户端

饮水思源派

有意思吗？国家不部署，不带你玩，你能往南通车吗？国家大计，上海带你玩就行了！说真的，南通城建落后苏南太多太多了，有本事，有时间多去奋斗吧！

来自APP客户端

地狱之上

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

话是没错！虽然北沿江已经板上钉钉了，但是北沿江一拖再拖，即使开工再到竣工通车，只要也要5年以上吧？新机场就更不用说了。
关键南通等不起，等待其实就是落后，因为别人都在加速发展，晚一年通车，经济就是滞后一年。

地狱之上

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-10-11 19:13
没什么好可惜的，张家港的那几个镇算个啥，比起苏州让了嘉定，川沙，南汇，奉贤，金山，松江，青浦给上海， ...

话虽如此！但是苏州依托和上海无缝接壤也相应得到了很多的“补偿”和实惠，即使下一个阶梯的无锡，身处苏南也无法和苏州比，辐射过程中基本已经过滤得差不多了。
假设，意淫一下，苏州和上海之间也隔着一条这样的长江，那苏州也不会有今天这个样子。

jerryking

张家港这种小伎俩过去改革开放的时候可能还行得通，因为大家都是摸着石头过河，国家也不会反对，信息也比较闭塞，大家都不知情。如今再这样，行得通吗，就算上面有人答应，700万南通人会答应吗？

地狱之上

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

南通不可能与张家港明着争，也不能，官场讲究政治地位，那样，作为地市的南通太丢面了。
所以，需要大南通人民站出来！

地狱之上

abscbn 发表于 2019-10-12 00:13
去南通化?以前的老一辈移民估计也差不多没了，我家一亲戚老人已经去世，那边的下一代和这边的也慢慢地要失 ...

确实，不然南通就是跨江城市了，过江通道立马由跨市变成市内交通，只要财力允许，就不会存在地区政制壁垒。
至于南通话方言，这个没办法的，大南通地区方言甚多，所谓南通话仅限于南通市区，连南通开发区等都说的启海话。
再者，一座城市的发达与国际化，会持续将本土语言融化和“边缘化”，比如上海，无论你走到哪里，基本都是普通话。

E海枫

张家港沿江那几个乡镇都是说启海话的，建议南通把他们从张家港手里收回。最大的沙钢也在锦丰镇上，一年多少GDP啊！

来自APP客户端