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​说到过江隧道
9月26日，有着“万里长江第一廊”之称，盘踞于长江江底的一条电力“蛟龙”——苏通GIL综合管廊工程正式投运。
这标志着华东特高压交流双环网正式形成，对支撑区域电力供应、改善能源供给侧结构，促进地区经济、环境、社会可持续发展都有着重要意义。
英文名：Gas-insulated Metal-enclosed Transmission Line（简称GIL）
比起普通电线电缆，GIL具有传输容量大、电能损耗小、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点
江底电力“蛟龙”
苏通GIL综合管廊工程隧道从苏通大桥上游一公里处过江
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长江江面宽度超过5000米，如果采用架空线路的方式，铁塔高度将超过400米，技术难度极大。
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如果采用架空线路，造价会相当高昂，甚至可能超过GIL建设方式。400多米的铁塔高度也会受到航空限高制约。
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在大容量高电压场合，GIL建设方式的投资、维护费用都比电缆要低。
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工程践行共享共建理念，着力打造世界领先的盾构综合管廊，还拥有两回500千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线空间，未来将成为长三角一体化和智慧城市建设的重要组成部分，实现了“一次建设，多次受益”，且不会影响“江容江貌”。
1电压等级最高
2输送容量最大
3技术水平最高
而且在开挖过程中，基本没有水平段。隧道蜿蜒曲折，坡度大，对盾构机掘进精度要求高，并且需要穿越有害气体层和长江大堤。工程采用德国海瑞克集团制造的世界上最先进的盾构机，在钱七虎院士为首的国内资深专家团队指导下，破解了隧道超高水压、高石英含量沉积砂层、有害气体等多个施工难题，为世界同类重大工程建设提供了经验。 这么困难为什么还要建？
苏通GIL综合管廊工程正是华东特高压交流环网合环运行的关键工程！它将形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网，这也是世界首个特高压交流双环网！
作为大气污染防治行动计划重点建设的12条输电通道之一，淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程于2014年4月21日获国家发改委核准，同年7月全面开工建设，2019年9月10日全面建成。苏通GIL综合管廊是淮南—南京—上海1000千伏交流特高压工程的一部分。
记者了解到，作为华东特高压交流环网合环运行的咽喉要道和关键节点，苏通GIL综合管廊工程建成后，淮南-南京-上海工程将与已投运的皖电东送淮南-皖南-上海工程一起，形成世界首个特高压交流双环网——华东特高压交流环网。
此后，华东地区将更加有效地接纳区外来电，受电能力达到6980万千瓦，不仅满足华东地区经济社会发展的用电需要，还能实现资源在更大范围优化配置，对于构建清洁低碳、安全高效的能源体系将发挥重要作用。同时，能构建坚强的电力交换平台，提高电网抵御故障能力，还为解决长三角地区500千伏短路电流问题创造条件。
不仅如此，苏通GIL综合管廊工程建成后，华东特高压交流环网能充分利用区外清洁电力，每年可以减少发电用煤1.7亿吨，减排二氧化碳3.1亿吨、二氧化硫96万吨、氮氧化物53万吨、烟尘11万吨，显著改善华东地区环境质量，为打赢蓝天保卫战提供有力支撑。
同时，对于促进华东地区经济社会发展，进一步提升我国在世界电网输电技术和电工装备制造领域的领先水平和影响力具有十分重要的意义。
来源：南通日报
南通0 | 
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发表于 2019-9-26 21:40
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