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我们俗称的汽车客运东站、汽车客运西站、火车站汽车站，是展示城市形象的一个重要“窗口”。“森旅节”期间，来自四面各方的宾朋将会看到怎样的“城市之窗”？
东站：僵尸电动车扎堆，环境有待提升
由于部分重点城建项目正在人民东路客运东站附近推进，道路导流成为必然。 “但是，车辆的乱停乱放还是一个大问题，”市民张先生指着东站南大门对面道路一侧说，“你看，那些电动车随意停放在绿化带里，很煞风景。”
南大门对面主干道右侧路面的非机动车道上，停了一排私家车。看见记者在现场拍照，两位车主立即赶来将车开走了。“车主肯定以为是便衣在拍照！”张先生说。 客运东站的周边绿化带内，环境堪忧：一些乱石散落在杂草丛中，绿化带内被人踩出一条小路，草皮露出黄土；还有一些垃圾散落四处，塑料袋在地上飘舞。
一长溜的载客电动车停在大门前的马路边，一有乘客出来，这些“蹦蹦车”立即拥上去，和现场经过的电动车展开“抢客大战”。
最让人印象的是站前广场成排停放的大堆电动车，许多已“缺胳膊少腿”，锈迹斑斑，显然已被车主废弃多年……站前广场上，还有几只不锈钢垃圾筒倒在地上，有的已经“身首分离”。
西站：周边卫生挺懊糟，抢客依然须重视
地处人民西路的南通汽车客运西站，多年来存在的“脏乱差”，一直饱受市民诟病。 东站投用后，西站客流量得到有效分流，但人流量仍较密集，每天从这里发出的长途客车依然川流不息。 和东站一样，西站同样面临重点工程建设带来的“阵痛”，这是立足长远的大局使然。 请看视频▼
但周边的卫生环境却不乐观：周边一些街巷占道乱停车现象严重，紧邻一家书报亭的绿化区域内，被人扔弃着乱七八糟的生活垃圾，显然，已经有相当长的时间无人清理。
“你要不要车？很方便的。”记者被一位在站前停车、摇开车窗的车主叫住，定睛一看，对方是一辆挂苏F牌照的白色大众轿车，和一辆黄色出租车并排车头朝南、车尾朝北停在一起……记者一时懵了：私家车什么时候也可以路边揽客了？
站前东侧一条弄子里，停满一长排电动“蹦蹦车”。 “走不走？”几位“蹦蹦车”车主一齐喊着。
火车站汽车站：路边有人乱停车，进出通道该修了 南通火车站由多家单位共管，停车问题一直被公众关注。虽然新的生态停车场目前正在加紧建设，但“过渡期”的有效管理仍须重视。
记者在现场注意到，在火车站门前路段的送客停车，警方规定了“三分钟暂停”时间段，否则将被视为违停。在站台两侧道路边，也分别设置了电子警察。 “这儿有停车场，但一些车主为了省钱，还是宁愿停在马路边，”在火车站西侧一处停车场收费的师傅告诉记者，“他们看似省了钱，可一旦被贴条记分罚款，反而吃大亏。” 确如车主所言，一些违停车辆车身上，被民警贴上了罚单。
一些“机灵”的车主将车停在电子监控拍不到的“死角”，可还是逃不脱被贴条的结局。 每天从火车站站前的汽车站乘车去往如东、启东、海门、通州的旅客不少。但正如市民所反映，汽车站内砖地有多处凹陷，坑坑洼洼高低不平。“车开在上面明显有颠簸感，而且，也有碍整体形象，希望有关方面予以改进。”市民提议说。
(南通发布)
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发表于 2019-9-18 19:26
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