9月1日起南通飞鹤公交开通机场专线655路、688路

irisbus

爱上小伟 发表于 2019-9-1 16:37
现阶段还是航班少，运行不起来，火车站发车，最起码火车站机场对接上了，面子工程，有些东西就是要有，但 ...

没戏，机场线路本身就是时间敏感型的，对于乘坐环境的要求也高。再加上机场距离市区并不远，使用公共交通工具的人更加少。所以，机场线路应该体现快速、舒适、差异化的特点，更多的要向商务出行的方向靠拢。
随着城市中心的南移，人民路沿线去机场的客流需求不会太旺了。所以，只要在人民路沿线保留一个能够方便打车或者换乘的节点就行了。

以战止战艹

irisbus 发表于 2019-9-2 08:59
没戏，机场线路本身就是时间敏感型的，对于乘坐环境的要求也高。再加上机场距离市区并不远，使用公共交通 ...

688的时刻确实醉人，早上都是出港客流，小鸟拼命往开发区开，6点半，8点半的班次就是废的，压根没人。下午都是回城客流，7点半还拼命往机场开，回城6点半就结束

高利贷

汽运董总屁股搬了，立马就忘记了它任公鸡老总极力做的一件事，市区公交统一运营，飞鹤公交并入公鸡，现在是不是董总又在准备放大招，反其道？

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abscbn

浪费钱，这种公交干嘛要开?为了少数几个乘客的方便，浪费国家的钱

来自APP客户端

HYHI校长

班次太少了，那么长的间隔时间很不方便。还是开通一些档次高一点的机场大巴专线，例如东站或长途车站火车站和南大街之类的直达专线，根据航班来制定

irisbus

高利贷 发表于 2019-9-2 18:50
汽运董总屁股搬了，立马就忘记了它任公鸡老总极力做的一件事，市区公交统一运营，飞鹤公交并入公鸡，现在是 ...

赶紧并了，成立公交集团吧。公鸡虽然也有很多问题，但相比小鸟，还是专业和靠谱得多的。
小鸟现在就纯粹是占着茅坑骗补贴了

irisbus

HYHI校长 发表于 2019-9-3 08:45
班次太少了，那么长的间隔时间很不方便。还是开通一些档次高一点的机场大巴专线，例如东站或长途车站火车站 ...

机场大巴和定制班线都可以开，照顾不同需求的客流。
机场大巴用柯斯达或者宇通的CL6，客流大的话，可以升级到30座甚至50座的车。票价5元或者10元。
定制班线使用GL8或者大通G10，5个人就可以包车。散客不晚于飞机起飞前15分钟定制。遇到飞机晚点，可以凭订票记录免费退票或者办理改签其他班次。