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上月底,沪通长江大桥北侧段完成全部钢梁架设任务,南侧段也进入最后冲刺阶段,向着全线贯通又迈出了坚实的一步。在这一备受瞩目的世界级工程的背后,不光有千万个挥汗如雨的建设者,还有多个提供强力科技支撑的团队。这其中就有来自“如皋制造”的身影:总重超6万吨、采用新型桥用钢建造的主桥钢梁,就产自位于如皋港开发区的中铁山桥重工公司。
记者在中铁山桥重工公司看到,4个单重1800吨左右的蓝色“巨无霸”整齐摆放在地面,这是即将交付的沪通长江大桥主航道桥梁的最后4个节段。那宪伟是中铁山桥重工的总工程师,尽管工程接近尾声,但他却一刻都不敢松懈。
沪通长江大桥是世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥,大桥工程用钢量约48万吨,相当于12个“鸟巢”的用钢量,代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。能参与这项“世界之最”的建设,对于中铁山桥重工而言,也是一次技术上的重大挑战。
为了攻克模块化拼接技术,中铁山桥重工以信息化为突破口,首次全方位引入BIM信息管理系统,以其多维度信息技术特点,为工程建设技术、信息协同管理提供一整套科学化解决方案。
作为全省两化融合贯标重点培育企业, 中铁山桥重工在承建沪通大桥主桥钢梁的过程中,以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,走出了一条新型工业化道路,也让这一世界之最工程烙上了“如皋制造”的印记。
来源:掌上南通客户端
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