南通新机场两个选址方案正在比对 年底前有望获批

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    具备上海枢纽机场功能的南通新机场，目前正处于初步选址阶段，对海门市四甲镇和通州区二甲镇两个选址方案比对，选址年底前有望获批。

    8月21日，“通州区投资价值研讨暨2019年地产招商推介会”在上海召开，南通市通州区委宣传部“通州发布”在对会议进行报道时，透露了上述消息。
    据“通州发布”报道，会上，南通市自然资源局通州分局副局长邹秦川，对通州目前一系列的规划和城建利好进行了介绍。说到机场时，邹秦川表示，为了进一步承接上海客流溢出，南通新机场规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。未来，南通新机场将和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。
    据其介绍，新机场正处于初步选址阶段，存在海门四甲镇和通州二甲镇两个方案，目前正在比对，选址年底前有望获批。
    据澎湃新闻此前报道，在今年5月份举行的“通商大会”上，南通市市长徐惠民曾谈到南通新机场定位。他当时说，“具备上海枢纽机场功能”的南通新机场，正抓紧规划。
    澎湃新闻注意到，海门市四甲镇和通州区二甲镇相邻，均位于海门市北侧和通州区的东侧，距离南通主城区直线距离30公里左右。
    目前，上海两大机场虹桥和浦东，被业界公认已经趋于饱和。那么，坐落于距离上海市中心近百公里的海门市北侧，南通新机场如何具备上海枢纽机场功能？
    值得一提的是，南通新机场或将参照虹桥机场，实现“空铁联运”。据《南通日报》2018年7月的报道，南通市铁路办主任薛祖健表示，要着眼于打造“轨道上的机场”，积极推动北沿江高铁规划建设，会同设计单位深化接入南通新机场方案研究，实现高铁与新机场的无缝衔接。据公开报道，北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度350公里/小时，力争今年下半年开建。
    今年5月的“通商大会”上，南通市市长徐惠民透露，正抓紧规划南通新机场通过北沿江高铁和沿海通道，快速连接上海。
    另据“通州发布”消息，本次通州区投资价值研讨会上，南通市自然资源局通州分局副局长邹秦川表示，时速350公里的北沿江高铁，将连接南通新机场和浦东机场。