激动！高大上！南通机场新航站楼今天启用！

月影溶溶

8月18日零时起

南通兴东国际机场

新航站楼启用！

机场所有航空客运业务

转场至新航站楼

自1993年通航以来，南通机场老航站楼陪伴旅客们度过了26年难忘旅程。8月17日深夜，送走最后一班旅客后，老航站楼内的灯火渐渐变暗，而在她的正南方——5.2 万平方米的新航站楼内灯火通明，工作人员们连夜奋战，只为以崭新的面貌迎接今天新楼投用后乘坐飞机的旅客们。

今天早上5点58分，南通兴东国际机场新航站楼出发大厅内，随着大屏幕上开始播放倒计时画面，现场旅客和机场工作人员齐声呐喊，5、4、3、2、1……现场一片欢呼雀跃。

和老航站楼相比

新楼内的自助值机设备

增加到了18台

可为旅客带来

选座、家庭多人值机

自助打印登机牌等

轻松快捷的值机方式

新航站楼总建筑面积

5.2万平方米

配有11座登机廊桥

30个国内国际值机柜台

14条国内国际安检通道

1400平方米绿化内庭

在硬件条件不断改善的同时，“南通机场 想您所想”的服务理念也逐渐生根开花。

在新航站楼内，母婴室、无障碍卫生间、军人优先通道等让人倍感温馨。据介绍，楼内共设有15间母婴室和15间无障碍卫生间，同时针对乘坐轮椅或行动不便的旅客，开设了1条无障碍安检通道，进一步照顾特殊旅客群体的出行需求。

让人眼前一亮的是，在安检通道内，还贴心地提供了婴儿床和一次性床垫，不仅解放了妈妈们的双手，小婴儿的过检体验也更加舒适愉悦。

南通机场新航站楼按年500万旅客吞吐量设计，结合智慧机场建设，将逐步推广自助安检、自助登机、无感支付等新技术的应用，可实现从值机到登机全流程的一证通关，提高旅客出行的舒适度和体验感。

小改变，大便捷。新楼内的出境流程和通关模式也发生了改变。

南通机场在全国中型机场中率先实行“海关+安检，一次过检”的联合监管方式，并扩大自助查验通道覆盖率，旅客通关节点更少、速度更快，口岸整体通关效率大幅提高。

南通海关在新航站楼内实现了高速CT机检设备智能判图全覆盖，出境旅客办理托运行李时，海关和安检可以通过远程判图，将疑问行李布控分拣出来，工作人员指引旅客至开箱检查区复查，没有问题的行李则直接传送至登机口。

旅客过检时，海关通过实时传输画面对随身行李进行远程监测，通关流程更加简便。而对于入境旅客来说，托运行李全部采用“先期机检”监管模式，如无禁限类物品和应税类物品，旅客可“无感通关”。

在边检执勤现场，除人工通道外，出境及入境处各设置了5条自助查验通道，符合条件的旅客只需扫登机牌、刷护照、按指纹、拍照片四个步骤即可自助通关，人均通关时间缩短至7-10秒。

今天，机场全新的运行指挥中心也投入使用。在指挥中心内，全景视频监控系统对机场所有航班进行实时监控，机坪航班运行情况及航站楼内状态一览无余。工作人员正对航班情况进行研判，对保障人员及运行车辆进行综合调度。

运行指挥中心犹如机场的“大脑”，将更好发挥机场调度、指挥、监控的职能。

随着南通机场航班量和旅客吞吐量的快速增长，新系统的引进能够让运行指挥中心更加及时、准确、全面地掌握航班信息，降低航班运行风险，提升安全运营水平。

在机场周边道路、停车场、航站楼内，随处可见佩带红色肩章的志愿者们，他们热情地为旅客指引方向、办理自助值机手续、提拎行李……

“旅客对新航站楼环境比较陌生，所以有咨询需要的人比较多，我上岗后就基本没有休息过。”志愿者黄敏旻说。

在新航站楼投用初期，为了让旅客都能顺利出行，机场集团党委和团委发动100余人持续开展1个月的志愿服务活动。

党员突击队、团员突击队，成为一面面流动的鲜红旗帜。志愿者们坚守在各自岗位上，从带领一个旅客从新航站楼门口走到值机柜台，再走到安检……一句话、一个动作可能一天里要重复上百遍，但他们从没感到繁琐。

南通机场老航站楼始建于上世纪90年代，年旅客保障能力仅25万。因空间有限、设施老旧，一度被网友调侃为“最像公共车站的机场”。而正是在这样的艰苦环境中，机场人付出加倍努力，实现了七年旅客吞吐量增长12倍的跨越。

地面服务部经理吴橙说：“原来像暑运旺季，我们的老航站楼比较拥挤，环境设施也不足，现在条件得到了极大改善，我们终于可以扬眉吐气啦！”南通机场新航站楼的启用，社会各界期盼巳久。从“纸上蓝图”到“亭亭玉立”，这其中，凝聚着建设者们的艰辛付出，更离不开机场人的同心守护。

南通机场集团党委书记、董事长陈林表示，机场是城市窗口，一直得到政府高度支持和市民高度关注。新航站楼的启用，标志着南通机场保障能力和服务水平跃上一个新台阶。“我们将坚持‘强基础、拓航线、优服务、保安全’基本思路，软硬并举、客货齐升，续写南通民航发展新篇，为强富美高新南通建设作出新贡献。”