一大波铁路建设好消息向南通人袭来！盐通铁路、沪通铁路、通苏嘉甬铁路…

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    17日上午，正在建设中的盐通铁路通张段站前Ⅰ标的施工现场，由中铁二十四局集团桥梁建设有限公司为盐通高铁“量身定制”的高铁提梁机开始拼装，这也是目前国内高度最高的提梁机，高度达到53.79米，相当于18层楼高，最大提升高度为46米。

    据介绍，高铁专用提梁机的主要作用，是把重达七八百吨的箱梁运到高铁桥上，与架梁机等配合使用，可大大提升铁路建设速度。拼装调试完成后，提梁机将承担该标段253榀箱梁的提梁任务。
    由中铁24局桥梁建设有限公司承建的盐通铁路通张段长6.97千米预制梁工程。工程计划今年11月底开始架梁，明年６月架梁完成。
    “提梁机的拼装，是盐通铁路通张段站前Ⅰ标的控制性工程。”中铁24局集团桥梁建设有限公司通州制梁场场长秦兵介绍。随着提梁机拼装完成，盐通铁路通张段首片梁的架设又拉近了一步，为盐通铁路通张段铺运架及线下工程施工奠定坚实基础。
    盐通铁路
    盐通铁路途经盐城(亭湖区、大丰区)、东台、海安、如皋、南通(通州区、港闸区)等县市区，全线预设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站、张家港站等站点。（具体车站以通车后为准）

盐通铁路是国家八纵八横高铁网第一纵沿海高速铁路最后开工的“一环”，盐通铁路的建成对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量具有重要作用。铁路建成后，将成为江苏沿海和苏北地区接轨上海、融入长江三角洲的最便捷通道。
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沪通铁路一期明年通车
据上海嘉定官微消息，至8月14日，沪通铁路上海段土建工程已全线贯通。
沪通铁路设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。根据计划，沪通铁路预计将于明年9月30日正式通车运行。
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沪通铁路建设再获重大进展！上海段土建工程全线贯通
另据交汇点消息，到了明年，连徐、连淮扬镇、沪通一期建成通车，盐通铁路也力争同步建成后，江苏13个设区市将有12个通上高铁。
基本实现所有设区市之间2.5小时可达，各设区市到北京全部降至5小时之内，初步搭起全省干线铁路连线成网的主骨架。
沪通快速铁路，是一条连接上海市与南通市的高速铁路，沪通铁路一期工程从宁启铁路拟设的平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港、常熟、太仓、安亭接京沪高速铁路。全线预设 平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站等站点，正线全长137公里。预留常熟东站、太仓东站。 （具体车站以通车后为准）

沪通铁路建成后将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接。沪通铁路建设将极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展。
通苏嘉甬铁路、沪通铁路二期等
已排上省铁路建设日程
据交汇点报道，宁淮铁路力争今年尽早开工， 沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、沪通铁路二期也力争今年开工； 到了明年，我省还要力争开工建设合肥至新沂铁路、宁宣铁路，扬镇宁马铁路禄口机场段力争与宁宣铁路同步先期开建，盐泰锡常宜铁路力争明年开工建设跨江大桥。 此外，扬镇宁马铁路全线、宁滁蚌亳、苏锡常快线、苏州经淀山湖至上海、 如通苏湖等项目将确保在“十四五”全部实现开工建设。 到2020年底，全省铁路通车总里程将超过4200公里，其中高铁里程将超过1800公里，覆盖超过70%的县级节点，基本形成设区市到南京1.5小时的高铁交通圈。