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很多车友都喜欢大排量自吸车,灵敏的油门响应速度能带来更好的驾驶体验。但是,大排量自吸车的价格相对都更高,而且也越来越不符合环保要求。于是,很多人就会去考虑一些更加经济实惠的车,也就是小排量(相对) 增压。而这其中,不乏有人是因为觉得大排量的车耗油更高。但是,真的是这样吗?汽车排量越大,油耗就真的会更高吗? 其实,这样的观点完全是对汽车认知的误区。这两者之间并不存在直接和决定性的关系。油耗大小牵涉及的因素很多,通常跟车身自重、空气动力学设计、发动机功率和变速箱匹配效率等直接相关。同时驾驶习惯、路况、载重等等许多的外在因素也对其有着很大的影响。
而汽车的排量通常是决定了汽车的动力,如果动力弱,发动机就容易一直高负荷运转,相当于让原本已经很累的人继续搬运东西,那这个人的忍耐力会更低,更容易更累,需要更大的补充才行。因此,如果车身较大、较重,就需要更大的排量,这样才会动力充沛,驾驶体验好。而且,巡航时的油耗不一定会高。

对于耗油这一点,发动机的转速也是有着很大影响的。在一定范围内,转速越小,相对油耗就更低。那么,大排量车在高速行驶的时候,它不会同小排量的车一样高负荷工作,在低负荷的工作之下转速会更低,油耗未必就比小排量车大。
需要加速的情况下,大排量车不用踩太大的油门就能获得所需的动力,高转速行驶时间会更短,也就可能出现更省油的情况。
对于小排量车,怠速和低速行驶的时候,它就会有更大的优势。因严重拥堵时,燃油和动力的转化非常低,我们把这种情况按怠速来看的话,当然是排量越大,怠速越费油。
所以,简单来说,排量影响的是动力,大排量车高速优势大,小排量车则反之。
综上来说,排量大的车未必比小排量的车更费油,所以“汽车排量越大越费油”这个观念应该要更改了。选车时要综合分析自己的车辆的用途,购买适合自己的车才好。
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