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[随便港港] 南通应全力公关沪崇线延到海门

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发表于 2019-8-2 16:04 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
海门并区一直有传言,而且也算大概率事件了。天天吹什么沪通合作,还不如这条线有用。从海门城区经陈家镇到宝山地图看也只有60千米。崇明西线一直没造,而东线崇明线也重新设计了全过江隧道,说明上海是不差钱的。我看宁扬城际也是地铁制式的,既然宁扬可以,南通就应该全力公关这种打擦边球的名为城际实为地铁的线路直接北延海门。这样才能像花桥一样为海门带来大量人口。希望评论里别出现我出钱这种话,本身沪崇线就是要造的,不说走最直线连海门城区,崇明岛上本来就有南通海门得地,通过海永连上北岸也好的。
南通0

点评

好好搬砖、攒钱,海门自己先从 海门县城 修到 海永  发表于 2019-8-2 16:18
  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-22 09:01
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2019-8-2 16:18 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    发表于 2019-8-2 16:23 | 显示全部楼层 来自:江苏
    政府会考虑新机场与虹桥的连接问题。有些事儿,就是政府思考的事儿,咱老百姓就是个吃瓜的,操皇帝的心干嘛呢
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    发表于 2019-8-2 16:28 | 显示全部楼层 来自:江苏
    崇明都没人,还海门?
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    发表于 2019-8-2 17:10 | 显示全部楼层 来自:江苏
    真是好的建议
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    发表于 2019-8-2 17:36 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    城际铁路、快速路和地铁通了才叫对接了。
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    发表于 2019-8-2 17:38 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    不过沪通地铁、城际和快速路应该一条线,走西线比较好,距离最短。
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     楼主| 发表于 2019-8-2 18:14 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    秦二用 发表于 2019-08-02 16:28
    崇明都没人,还海门?

    崇明东线直接上的8A地铁好吧,崇明本岛人不多,但上海市区的那边崇明人不用回老家的吗
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    匿名
    发表于 2019-8-2 19:08 | 显示全部楼层 来自:上海
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     楼主| 发表于 2019-8-2 19:15 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    城桥镇 写错了。但启东毕竟离南通市区太远,几十年都融不到一起。
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     楼主| 发表于 2019-8-2 19:16 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

    城桥镇 写错了。但启东毕竟离南通市区太远,几十年都融不到一起。
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    发表于 2019-8-2 20:37 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    我是帅比 发表于 2019-08-02 19:15
    城桥镇 写错了。但启东毕竟离南通市区太远,几十年都融不到一起。

    启东融不到大都市南通,只能融上海小镇了。
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    发表于 2019-8-2 22:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    支持!一直搞不清为什么国家和上海当时愿意出那么多钱造崇启大桥和长江隧道,现在通崇明的地铁也和那条线重叠,而对投入更少、对南通发展更有利的沪崇海的连接总是拖之又拖?
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    发表于 2019-8-2 23:13 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    连南京和扬州都要搞宁扬城际地铁了,我就搞不懂上海和和南通的实力远超宁扬,这种轨道交通工程竟然落在南京扬州后面,真是醉了
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    发表于 2019-8-2 23:14 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    zzzlll 发表于 2019-8-2 22:03
    支持!一直搞不清为什么国家和上海当时愿意出那么多钱造崇启大桥和长江隧道,现在通崇明的地铁也和那条线重 ...

    沪通实力远超宁扬,为什么城际交通落在宁扬后面?
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    发表于 2019-8-2 23:54 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    地图都看不懂,更没有实地经验还来发什么贴,一群人还讨论来讨论去的,海门城区在哪儿?宝山在哪儿?陈家镇在哪儿?陈家镇在启东和浦东之间,不在海门和宝山之间,无知!
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    发表于 2019-8-3 05:01 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    zzzlll 发表于 2019-8-2 22:03
    支持!一直搞不清为什么国家和上海当时愿意出那么多钱造崇启大桥和长江隧道,现在通崇明的地铁也和那条线重 ...

    好像政策上不允许,老大说过不许破坏崇明生态区。
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     楼主| 发表于 2019-8-4 12:57 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    abscbn 发表于 2019-08-02 23:54
    地图都看不懂,更没有实地经验还来发什么贴,一群人还讨论来讨论去的,海门城区在哪儿?宝山在哪儿?陈家镇在哪儿?陈家镇在启东和浦东之间,不在海门和宝山之间,无知!

    打错了而已,至于这样激动?
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    发表于 2019-8-4 13:47 | 显示全部楼层 来自:上海
    zzzlll 发表于 2019-8-2 22:03
    支持!一直搞不清为什么国家和上海当时愿意出那么多钱造崇启大桥和长江隧道,现在通崇明的地铁也和那条线重 ...

    沿海快速通道 关于国防
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    发表于 2019-8-4 16:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    我是帅比 发表于 2019-08-04 12:57
    打错了而已,至于这样激动?

    有什么好激动的,只是感觉无知而已,被人戳穿后就是一个打错了敷衍
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    发表于 2019-8-4 16:52 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏 移动
    长长脑子,崇明岛不搞大开发,南通对面不是宝山浦东,崇明都没什么人。
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     楼主| 发表于 2019-8-4 17:17 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    abscbn 发表于 2019-08-04 16:48
    有什么好激动的,只是感觉无知而已,被人戳穿后就是一个打错了敷衍

    你真的很无语 海门到城桥到宝山不是直线60多千米吗,这就涉及到无知了?只是把城桥打成陈家镇了而已,至于这么刻薄吗。
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    发表于 2019-8-4 17:41 | 显示全部楼层 来自:天津
    看下地图可知晓,如果开启崇海通道,引入更多车流过崇明岛,则崇明至上海的南隧北桥会形成瓶颈。
    另外交通建设都是政府的高瞻远瞩和规划,小民们也仅仅是多绕个半小时路程而已,影响并不大。
    要求政府花大额资金建设,可能也需要资金方面的落实。
    与其呼吁,不如每位拍个几千几万或者几十万给政府,来支持政府的基建,别光站着看热闹,让别人花钱啊。
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    发表于 2019-8-5 00:42 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    我是帅比 发表于 2019-08-04 17:17
    你真的很无语 海门到城桥到宝山不是直线60多千米吗,这就涉及到无知了?只是把城桥打成陈家镇了而已,至于这么刻薄吗。

    南通市区钟楼到上海人民广场直线距离也就100公里,实际公里里程呢?铁路里程呢?直线不是你想造就能造的,再说,你这个通道的费用将远远高于苏通大桥,谁走一走都要考虑一下费用
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