上海第三机场为何选址南通？

linfei205

南通新机场的定位是要与上海虹桥、浦东两大机场并列，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

根据测算，从理论饱和度来讲，到2035年，上海航运中心总的吞吐量将要达到2.3亿，而从现在的运输能力来测算，会有几千万的溢出量。

江苏省政府参事、江苏长江经济带研究院院长成长春认为，上海浦东、虹桥两大机场加上南通新机场的“2+1组合”，能有效疏解上海航空吞吐溢出量。

这两年，关于上海第三机场的话题，不时就会引发舆论热议，这背后，是上海两大机场即将饱和的现实。而在周边城市中，南通、苏州、嘉兴表现出承接溢出的最大兴趣。相比之下，和上海隔着长江的南通，优势并不突出。

但华东师范大学长三角区域一体化研究中心主任曾刚认为，这种劣势可以转化为优势，让上海都市圈跨过长江口。曾刚还表示，南通有空域资源，将来的发展潜力很大。

从各方信息来看，南通新机场建设也早就有迹可循。今年江苏省两会上，这一事项被写进政府工作报告。两会后，机场选址报告评审咨询会就召开了，参与方包括江苏相关部门，还有上海发改委、交通委、上海机场集团等。

按照规划，南通新机场最大年旅客吞吐量可达4900万人次以上，将是当地兴东机场的10多倍，也将超过南京禄口机场，有望成为江苏第一大民用机场。更为明确的是，南通新机场还将通过北沿江高铁，与上海虹桥、浦东机场快速联动，建设"轨道上的机场"。

曾刚表示，从长三角，或者华东地区整个机场的分布来看，上海南边和西边的机场比较密集，但是北面相对比较少。而成长春则认为，南通新机场和浦东机场、虹桥机场，形成了一种倒三角的空间布局，大大地缓解了长三角北翼航空能力比较弱的状态，从而使长三角北翼和南翼形成了一体两翼的一种态势。

而除了新机场之外，南通还在打造通州湾新出海口，建设长江下游江海联运枢纽。这不仅是南通对接上海的又一重要看点，还能与南通新机场、北沿江高铁等，形成组合，一个长三角北翼立体交通体系，雏形已经初现。

（看看新闻Knews记者 赵菲菲 朱声波 胡苏青）

linfei205

我自己顶下。。。。。。。

souekimin

他们已经麻木了，这是昨天上海官媒电视台《中国长三角》的头条新闻，也就是除江苏官方外首次上海官方确认第三机场即南通新机场。这则报道非常重要！

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cchlmm

以下两点理由充足：
1，所选地点的经济要足够落后，地价相对低廉，最大化地降低建设成本。如中创相对于崇川区、雄安相对于北京、江北浦东新区相对于南京、上海……
2，所选地区民风淳朴，对宜居环境要求不高，给颗糖掀两巴掌的承受力了得，日后称上海、昭和、纽约机场全能欣然接受并欢欣鼓舞。

ha_abc

专家还认为，南通具有成长性，人口往这边移动是很明显的。

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peaceplease

。

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盛典瑞家装饰

      “难”通的历史将被彻底改写了

linfei205

我认为这对启东比较利好，浦东机场，未来的南通新机场，还有北沿江高铁。。。

pdjdruiyou_1030

现在还是处于规划设想阶段，以后是否能实现还得要自己努力争取，中间肯定有一段艰难的路要走

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中坝南路

苏州小人，真是不得人心！！！
老天自有公平！！！你膀着上海，发了点小财，然后开始得瑟得瑟。先是想方设法挖走南通的教育等人才，高薪诱人。现在，国家扩大内需，大搞基础建设，南通区位优势终于被重视，沪通大桥，南通新机场，通州湾等摆上日程。苏州这个小人竟然跳出来争抢新机场，更为可笑的是跑到两会上胡搞，市长带头签字，妄图借助联名施加压力。真是不自量力，也没搞清楚原因，就主观臆断，贻笑后人。如今可靠的是科学规划，不是拍脑袋做事。

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caihong325

放在那里都没有确定呢？好像选址还要第二次呢

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TigerJiang

cchlmm 发表于 2019-07-21 17:02
本帖最后由 cchlmm 于 2019-7-21 17:03 编辑

以下两点理由充足：
1，所选地点的经济要足够落后，地价相对低廉，最大化地降低建设成本。如中创相对于崇川区、雄安相对于北京、江北浦东新区相对于南京、上海……
2，所选地区民风淳朴，对宜居环境要求不高，给颗糖掀两巴掌的承受力了得，日后称上海、昭和、纽约机场全能欣然接受并欢欣鼓舞。

你这人说话太难听！不知道你家人怎么教你成人的

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一开始就说对

TigerJiang 发表于 2019-07-22 07:10
你这人说话太难听！不知道你家人怎么教你成人的

他的言辞看得出来内心多么狭隘，随他们酸去呗，哈哈，他们只有把南通想像成贫民窟心里才能得到平衡

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濠有理

机场及周边噪声大，对人畜有害。

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