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[随便港港] 6个车站主体结构完工,17台盾构机正在掘进,南通地铁进展喜人,来看最新!

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发表于 2019-7-19 09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
2017年年底,南通轨道交通建设正式开始,施工的重大进展市民都比较关心,目前1号线有6个车站完成主体结构施工,17台盾构机开始在地下推进,其他进展也蛮喜人的。
江海大道站,是南通轨道交通1号线一期工程的第9个车站,这个站连接主城区和港闸区,主体结构从去年7月10日开始做,差不多一年时间,已经完工进入附属工程,比如站点出入口的建设。区间的进度同样迅速,目前从江海大道站到城港路站区间完成了双线贯通,在1号线一期工程区间盾构施工阶段,算是最快的了。
区间盾构施工实现贯通的,还有轨交1号线平潮站到南通西站左线区间。此外就在半个多月前,环西文化广场站1号线部分,最后一幅地下连续墙顺利完成混凝土浇筑,这是1号线一期工程最后一个车站实现地下连续墙封闭。目前,已经有20个车站完成土方开挖,6个车站完成主体结构施工,17台盾构机始发。就在1号线03标二工区,率先完成贯通任务的两台盾构机紫琅二号和紫琅三号,也转战城港路站到深南路站,这个区间盾构全长达到1143.6米。
去年10月开工的轨交2号线一期工程也都进展顺利,17个站点有16个陆续进入了前期施工重要的地下连续墙施工阶段。
南通轨交1号线一期工程
南通市轨道交通1号线一期工程线路走向示意图
线路
南通轨道交通1号线一期工程起自通州区平潮站,线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区,设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。,线路总长约39.182km,平均站间距约1.429km。预计2021年9月底完工,2022年3月底试运营。
站点
全线共设置车站28座,全部为地下站。其中,深南路站、环西文化广场站、青年路站、盘香路站、能达商务区站等5座车站为换乘站,其余23座车站为一般站点。
南通市轨道交通2号线一期工程线路走向示意图
线路
南通轨交2号线一期工程沿线起于港闸幸福镇,终于通州先锋镇。从幸福镇站出发后,经幸福大道→南通火车站→北大街→濠西路→跃龙路→青年中路→青年东路→进入先锋镇,线路总长约21.04km,均为地下线,设幸福车辆段1处,与1号线共用崇川路控制中心。轨道交通2号线一期工程预计全线花4年时间建成,到2023年通车。
站点
南通轨道交通2号线线路整体走向呈L型,一期工程沿线设置的17座站点。分别为幸福镇站(暂定名)、南通火车站站(暂定名)、永达路站(暂定名)、永怡路站(暂定名)、北城大桥站(暂定名)、钟秀路站(暂定名)、环西文化广场站(暂定名)、体育公园站(暂定名)、易家桥站(暂定名)、青年路站(暂定名)、五一路东站(暂定名)、园林路站(暂定名)、汽车东站站(暂定名)、通富路站(暂定名)、太平路北站(暂定名)、南通东站站(暂定名)、先锋镇站(暂定名)。
据悉,建成后,轨交1、2号线贯穿崇川、港闸、开发区、通州四大板块,将为我市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础,对畅通城市组团联系、增强城市集聚能力具有重要意义。
期待南通轨道交通早日开通!南通0

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发表于 2019-7-19 09:56 | 显示全部楼层 来自:江苏
抓紧时间,加快进度!加油!
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发表于 2019-7-19 10:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
紫琅1号目前进退如何,最早始发,很长时间没消息了
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匿名
发表于 2019-7-19 10:57 | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2019-7-19 12:35 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
gyf1234 发表于 2019-07-19 10:48
紫琅1号目前进退如何,最早始发,很长时间没消息了

早就贯通了
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发表于 2019-7-19 12:38 | 显示全部楼层 来自:江苏

不是,1号是集成村到西站的。通的是2号和3号。
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发表于 2019-7-19 13:09 | 显示全部楼层 来自:江苏
gyf1234 发表于 2019-7-19 10:48
紫琅1号目前进退如何,最早始发,很长时间没消息了

集成村到火车站,盾构距离较长(超过1700米),紫琅1号目前还在掘进中。
已贯通的江海大道站-城港路站区间,盾构距离只有900米。
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发表于 2019-7-19 13:55 | 显示全部楼层 来自:江苏
不急,质量、安全要保证!
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发表于 2019-7-19 14:15 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
lm8466 发表于 2019-07-19 13:09
集成村到火车站,盾构距离较长(超过1700米),紫琅1号目前还在掘进中。
已贯通的江海大道站-城港路站区间,盾构距离只有900米。

紫琅1号掘进施工可能遇到问题了,正常情况应该贯通了
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匿名
发表于 2019-7-19 14:35 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2019-7-19 16:57 | 显示全部楼层 来自:江苏
gyf1234 发表于 2019-7-19 14:15
紫琅1号掘进施工可能遇到问题了,正常情况应该贯通了

凡事不要臆测,紫琅2号900米的距离用了6个月(18年12月到19年5月)贯通的,按这个速度参比,紫琅1号1700米的距离要花大约11个月(紫琅1号还要下穿河流,难度比紫琅2号大),而紫琅1号是去年11月始发的,这么看来正常也要9月到10月才能贯通。
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发表于 2019-7-25 08:59 | 显示全部楼层 来自:江苏
gyf1234 发表于 2019-7-19 14:15
紫琅1号掘进施工可能遇到问题了,正常情况应该贯通了

我说的不要臆测,其实在你发这个贴子的3天前,紫琅1号已经完成了盾构施工(比我预测的要快,当然你说的也对,正常确实已经贯通了),不过新闻里没有报道而已!
南通地铁1号线01标(集成村站-南通西站)右线顺利贯通

2019年7月16日下午,由“紫琅1号”承担的南通地铁1号线01标集成村站-南通西站盾构区间右线顺利贯通。该区间全长1579.2米,DZ569号盾构机于2018年11月26日进场始发后,耗时近8个月完成施工任务,月均掘进197米。

接下来“紫琅1号”盾构机将在站内转场,继续开始集成村站-南通西站左线的掘进任务
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