轨交2号线开挖首个车站主体基坑

很咸鱼的叉烧

7月16日拍摄的南通地铁2号线3标永达路站主体基坑深基坑土方开挖现场。由中铁十四局南通地铁二号线03标项目部施工的永达路站，成为南通地铁2号线首个进行主体基坑开挖的车站，标志着南通地铁2号线由围护结构施工阶段成功向土方开挖阶段转化。



永达路站为南通市城市轨道交通2号线一期工程第3座车站，位于北大街与永达路交叉口，沿北大街南北向敷设。车站外包尺寸全长196.6米。车站主体标准段基坑深约17.1m，基坑宽约19.7m；盾构井段基坑深约18.3m，基坑宽约22.2m。车站小里程为盾构始发井，大里程端为盾构接收井。


自2019年6月3日永达路站围护结构地下连续墙围闭完成，项目部统筹安排，合理规划，保持有序、高效的施工节奏，仅用短短37天便完成施工工序转换。




2019年7月10日顺利通过永达路站主体基坑土方开挖条件验收，并于2019年7月15日上午8点18分进行基坑开挖首抓土动土施工。


南通发布

得意个笑1

有图有真相，这样看看才过瘾嘛

边走边吃

这种开挖式施工对以后的建筑防震有影响吗？

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lm8466

边走边吃 发表于 2019-7-18 10:33
这种开挖式施工对以后的建筑防震有影响吗？

去问问上海人呗，人家挖了十几条地铁了。