从南通地铁一二号线 窥探未来城市布局

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条形布局是目前南通地铁特色，从南通官网土地规划不难看出，南通是想用地铁将各个功能圈串起来。
中创区开发后，整体的规划也逐渐显现出来。
从港闸开始，到海门结束：
港闸规划大量的住宅用地，显然规划成了生活区，主要原因应该是港闸交通发达便利，便于大量居民出行。以后应该是工薪阶层集中地，配套多而小，适合普罗大众。宜居。
崇川区，任然是宇宙中心，城市的核心位置一般也是政治中心，毋庸置疑。住宅量有限，价格昂贵，但却是南通的文化政治教育中心，配套完善，以后会是富豪聚集地。富豪宜居。
中创区，招商引资后，会有大量企业入驻，最终会形成金融商业中心。住宅量稀缺，价格昂贵，适合企业白领高层居住，金融中心的特色也是配套完善，但圈内消费水平奇高，对于大众应该很难日常承受。土豪宜居。
开发区，中轻工业聚集地，配套适中，环境稍差。不宜居。
苏通园区，中重工业聚集地，配套少且小，，非常不宜居。

最终，可以看出。地铁贯穿了南通的，生活中心（港闸），交通中心，政治文化教育中心（崇川），南通国内航空中心，金融中心（中创区），工业中心（开发区），重工业中心（苏通园区），南通国际航空中心（海门）。


这样布局，能够盘活使用地铁去上班的港闸人民。

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