南通新机场定位不经意间一石四鸟，成为各方利益博弈的棋子

江苏路地 · 发表于 2019-7-17 06:37

南通新机场定位不经意间一石四鸟，成为各方利益博弈的棋子。（路地原创）

南通新机场的定位，从政府，媒体的高度关注，可以看出这是一个重大发展战略，我们进一步分析，似乎有着利益调整、角度转换的作用，不管是不是承认，客观上一石四鸟。除了南通、苏中，苏北是最大赢家，对上海、南京、无锡也有更多利好。对此可能许多人一头雾水，仔细分析不无道理。苏州因为靠近上海，与上海同属长江南岸，获得了更多经济发展的资源要素，在全国改革开放几十年来，除了深圳就是苏州发展最快，用羽翼丰满，一骑绝尘，风头正劲表述并不为过，它成为了地级第一市、新一线城市。其实改革开发之初，南通与苏州经济相当，由于经济节奏加快，交通方式由水路为主转向陆路为主，上海的资源要素的流动戛然而止，位于长江北岸的南通曾经受惠于长江则变为受制于长江，成也萧何败也萧何，从此与苏州渐行渐远，错过了经济发展的黄金期。苏州则转入经济发展的快车道。不仅某些方面可以与上海分庭抗礼、还盖过了省会南京、无锡隔着苏州，相对接受上海的辐射不及苏州近水楼台先得月，与苏州差距也越来越大。南通新机场的规划建设，不仅仅是机场本身，实际是调整了上海资源和要素由单向流动转向了多向流动，分流会逐步加大，正因为天堑变通途，南通将全方位的与上海互联互通，它的成本、土地、港口、人力、环境承载，通江、通海、通上海的优势凸显，在这轮长三角一体化战略中，区域调整得到优化，能够得到更多的辐射和转移，客观上利益均衡、资源均分、机会均享，会形成此起彼落，此消彼长的态势，那么苏州利益必然部分削弱，这样突显了上海的龙头地位，有利南京首位度的提高，也促进无锡机场做大做强，间接的加快无锡发展，跟上苏州的节奏和步伐。现在思路基本理清，上海北的发展，对上海、南京、无锡、南通及其苏中、苏北都是利好，大家利益均沾，弹冠相庆，这就是地区发展平衡，整体格局优化，各方利益调整，全局有利，局部优化的大格局，大战略。

wanshihua · 发表于 2019-7-17 08:51

楼主格局很高，点评很到位！！！

alvon1314 · 发表于 2019-7-17 09:32

我觉得南通地大，靠江靠海考上海，这个招商能力应该要成倍提升，包括一些财税政策，土地政策要放开，把鱼引进来，并且把鱼养大，成片的土地放那没有用。这个就是罪过，应该政府公布一大批重点招商扶持的品类，把最优的政策给到企业。这样才能最大最快的发展南通经济，当然，这个需要顶层设计，决不能以牺牲环境为代价。必须把重点污染的品类杜绝于招商之初。

江边垂钓者 · 发表于 2019-7-17 09:37

好鸟，好鸟，好鸟，好鸟，四只！

显示全部楼层 · 发表于 2019-7-17 09:54

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

资深老神仙 · 发表于 2019-7-17 10:29

苏州是个好地方，人杰地灵，人文荟萃，发展之初与南通平起平坐各相安好，但接受到上海辐射后变异了，既得利益只能自己独享，各种阻挠周边地级市的发展。现在国家层面已出手干预，自己心里该有点B数。

来自APP客户端

一片森林 · 发表于 2019-7-17 10:42

来自APP客户端

海是宽容 · 发表于 2019-7-17 10:48

“成也萧何败也萧何”这个词用的好，越过当下看见未来的格局：幸福指数到底会攀升多少，十倍或是百倍······

高利贷 · 发表于 2019-7-17 11:13

资深老神仙发表于 2019-07-17 10:29
苏州是个好地方，人杰地灵，人文荟萃，发展之初与南通平起平坐各相安好，但接受到上海辐射后变异了，既得利益只能自己独享，各种阻挠周边地级市的发展。现在国家层面已出手干预，自己心里该有点B数。

主要还是十年黄金时期主政江苏的领导是苏州岀去的，什么政策都往苏州倾斜。

来自APP客户端

caihong325 · 发表于 2019-7-17 11:15

请问楼主到底定在哪里呢？有人说通州湾？有人说二甲镇？还有人说海门港，还有人说就放在兴仁机场旁边两个机场双飞？

下载APP客户端

ar-wei · 发表于 2019-7-17 11:17

很有道理，还有跟建桥技术发展应该也有关系。从大城市群的发展看，南通对于上海相当于当年浦东对于浦西的位置。

来自APP客户端

江海法儒 · 发表于 2019-7-17 11:22

海是宽容发表于 2019-07-17 10:48
“成也萧何败也萧何”这个词用的好，越过当下看见未来的格局：幸福指数到底会攀升多少，十倍或是百倍······

哪来的幸福指数，也就六千以内拆迁户幸福吧，享受着城市炒房红利。现在这个收入跟这个炒翻天的房价下，如何叫人才过来建设南通。但凡是大城市，都有一点很重要，有人愿意过来建设，生活。人才才是城市发展的燃油，人口也行啊…

来自APP客户端

baoyang · 发表于 2019-7-17 11:23

沪苏湖高铁来了，不久苏州南站到上海虹桥枢纽只要短短的20分钟，请问苏州要个机场干嘛，这不是跟包头地铁不自量力的硬上一个道理，资源严重浪费吗？
QQ图片20190716143624.jpg

baoyang · 发表于 2019-7-17 11:27

高利贷发表于 2019-7-17 11:13
主要还是十年黄金时期主政江苏的领导是苏州岀去的，什么政策都往苏州倾斜。

宣布南通新机场的南通市长可是地地道道的苏州籍人哦，还是希望苏通两地友好交往，互来互往，利好两地

好吃不贵 · 发表于 2019-7-17 11:54

别发了，我都感觉我家快要拆迁了，要一夜暴富了

来自APP客户端

mjl369 · 发表于 2019-7-17 12:11

南通真正发展的瓶颈还是人才，看看人家苏州是怎么抢人才的吧。有了人才，才能带来项目，有了项目才能招来更多人才，才能创造更多税收

来自APP客户端

卡松 · 发表于 2019-7-17 12:14

caihong325 发表于 2019-7-17 11:15
请问楼主到底定在哪里呢？有人说通州湾？有人说二甲镇？还有人说海门港，还有人说就放在兴仁机场旁边两个机 ...

估计在二甲的概率大些

下载APP客户端

时光穿梭 · 发表于 2019-7-17 12:17

这次国家真的是给了重大机遇，抓住机会好好发展才对

来自APP客户端

小布丁1130 · 发表于 2019-7-17 12:26

baoyang 发表于 2019-07-17 11:23
沪苏湖高铁来了，不久苏州南站到上海虹桥枢纽只要短短的20分钟，请问苏州要个机场干嘛，这不是跟包头地铁不自量力的硬上一个道理，资源严重浪费吗？

呵呵，要个机场干嘛？你这不是自相矛盾嘛，苏州曾经在人大会议说的什么去了，有点数好不好，

来自APP客户端

jp2gy · 发表于 2019-7-17 12:56

早就说了在四甲，你以为一开始消息假的，什么都是真的

来自APP客户端

rickyhua · 发表于 2019-7-17 13:06

苏州其实自己也很清楚，受惠于上海，如果苏州与上海之间也隔着一条长江，那指不定今天也和南通一样。
所以苏州本身自己也很虚的，一方面享受溢出效应的福利，一方面极力遏制周边县市的发展，苏锡也历来不和。
不顾典型的小三姿态。

濠江美景 · 发表于 2019-7-17 13:15

baoyang 发表于 2019-07-17 11:27
宣布南通新机场的南通市长可是地地道道的苏州籍人哦，还是希望苏通两地友好交往，互来互往，利好两地

正因为是苏州人，目赌了苏州靠上海的轨迹，他要重新复制一个苏州而且会更好，格局更大。

来自APP客户端

高利贷 · 发表于 2019-7-17 13:47

baoyang 发表于 2019-07-17 11:27
宣布南通新机场的南通市长可是地地道道的苏州籍人哦，还是希望苏通两地友好交往，互来互往，利好两地

南通新机场是谁宣布重要吗？

来自APP客户端

匿名	发表于 2019-7-17 09:54 \| 显示全部楼层来自：江苏提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
匿名
	回复支持 1 反对 0 使用道具举报显身卡

濠滨站务联系

商务广告咨询

[网友评论] 南通新机场定位不经意间一石四鸟，成为各方利益博弈的棋子

浏览过的版块

濠滨站务联系 商务广告咨询

[网友评论] 南通新机场定位不经意间一石四鸟，成为各方利益博弈的棋子

浏览过的版块

濠滨站务联系

商务广告咨询