何来对不起南通一说？——黑吹南通实在无聊

韵杰

给你指出一个技术问题，地级市不得同时拥有两座民用客运机场，除非特殊情况。

另外，新机场不是平白无故来的，是交换利益来的，南通能发展成什么样子，我无法预计，但我可以预计上海的闸北区肯定要大发展。怕就怕闸北区红火了，搞个什么理由把所谓的新机场弄凉，要知道虹桥与浦东的发展潜力远远没有达到瓶颈，两场联络线（准备开工）、浦东机场卫星厅（即将启用），甚至浦东机场T3航站楼都放出来了，种种迹象表明上海还在不断挖掘潜力。
上海的意思非常简单，谁替我解决闸北困难，我支持谁建机场，很明显，只有南通有这个条件，苏州肯定没戏，苏州没地方解决这个困难。就怕困难解决了，过河拆桥。

111ws

瓢城往昔 发表于 2019-07-15 21:09
我在论坛说过要谨慎乐观，还被著名的“江苏路地”批为通黑了。南通新机场的竞争环境真的和北京大兴机场不好比，长三角地区东有上海两机场，南有萧山机场、硕放机场，西有禄口机场，北有花果山机场，更不要说南洋、泰州、涟水、观音等小机场了，5000万规划流量最终能不能达到不确定因素太多了，饼画的确实很好，但要吃到饼确实要费一番心思的！

可能你说话太绝对了，我的话还是相信决策者的，他们自有安排，可以肯定，绝对是一个外挂，否则不可能满足这么大体量

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瓢城往昔

111ws 发表于 2019-7-15 21:53
可能你说话太绝对了，我的话还是相信决策者的，他们自有安排，可以肯定，绝对是一个外挂，否则不可能满足 ...

我没有绝对啊，现在全球经济不容乐观，不是像改革开放初期那样的全球经济环境了，也就决定了不可能再是画个圈就可以起来的时代了，要想有大的发展还是需要一份大智慧大努力的！

乐乐爸爱supreme

缘分＝天注定 发表于 2019-07-15 19:24
我啥时候针对你啊？你文才这么好还看不出来？我说现在南通只是在加速发展突显最明显的就是地价，上海自从携程整体搬来现在上海电气也整体搬来说明什么？说明上海的公司看好南通的发展和低价劳动力，说白了上海的人口红利太高为啥不到周边拿低价劳动力和土地开发一样可以服务上海，这是中央的意思故南通的发展才刚刚开始还没看清的盆友求反驳，现在专黑我们大南通的政治演员那个叉叉怎么看不到了？

携程还是在上海啊，南通就是呼叫中心，这个你别乱说了，我比你懂

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虎魄

不错的建议，我生活在北方一个地级市，南通靠近爱人家乡，去过五六次，感觉不错，买了一套房子，不祈求房价能暴涨，希望南通能发展越来越好，对得起宜居这两个字。
等那一天我放弃我所在的城市，定居南通，说明您成功了，加油南通

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清风竹盛

南通人该冷静下来埋头发展才是硬道理。新机场带来的发展机遇固然是好事但是多少年之后完全建成才是一个未知数。南通兴东机场目前有多少客流量南通人自己心中有数，就算未来十年客流量翻三倍也达不到新机场所预测的目标。踏踏实实的把城市整体建设(道路、环境、人口素质等）搞上去才是真正的。绝对不能搬老城资源去发展新城。因为老城新城都是南通城。

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鱼啊鱼啊水中游

小望爸爸 发表于 2019-07-15 18:08
浮躁的背后丢失的是理性的决策。

你可好歹没感受过上海疯狂的房地产了，那《蜗居》看过吧？房价蹭蹭蹭涨，全国各大城市你去住，都会遇见这问题，这不是城市生大病，而是你逻辑有问题

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Sailinger

缘分＝天注定 发表于 2019-07-15 19:24
我啥时候针对你啊？你文才这么好还看不出来？我说现在南通只是在加速发展突显最明显的就是地价，上海自从携程整体搬来现在上海电气也整体搬来说明什么？说明上海的公司看好南通的发展和低价劳动力，说白了上海的人口红利太高为啥不到周边拿低价劳动力和土地开发一样可以服务上海，这是中央的意思故南通的发展才刚刚开始还没看清的盆友求反驳，现在专黑我们大南通的政治演员那个叉叉怎么看不到了？

携程的呼叫中心在哪里？不懂装懂，多看看

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Sailinger

瓢城往昔 发表于 2019-07-15 19:28
携程整体搬南通来？为毛我携程的朋友都不知道呢？还有上海电气整体搬南通？

不懂装懂，瞎说的，听说的

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蒙山小料

一个城市发展必经的苦难不应该成为通黑的道德制高点

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一树一树的花开

改革都是需要经历时间和阵痛的了。楼主莫急。

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ntsfszh

楼主洋洋洒洒近万字，作为土著，是肯定认真思考了的，确实不吹也不黑，言辞肯切。
但有些思考是不是也有局限？如人口、人才、产业，南通凭什么吸引？有人说南通是人口流出城市？为什么流出？南通就不会出现流入？南通首先是基础设施要建好，主要是交通，这是第一点，如果没有第一点，就什么也别谈。大力吸引实体经济，这是第二点。吸引企业的主要是成本，土地成本，工资成本，税负成本。华为搬往东莞就是很好的例子。如果南通有特殊的政策就更好了，如XX新区，可以大力减少税负成本。南通现有的土地成本应该是长三角中具有优势的。而人员人员人才能不能流入，有了企业的岗位，就看工资与居住成本了。工资高，房价低就能安居乐业。至于医疗、教育、文化当然是锦上添花了。深圳起初也只是一个小镇，读不上文化的。这是一个较为漫长的过程，需日积月类，有个二十年也不是不能成功。然后有了实力，什么大学也可能办南通分校，大咖也愿意过来。也不是不可能诞生腾讯、阿里这样的企业，实现产业升级。

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A触不可及

冷静看问题

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通城盟

1.鸡生蛋还是蛋生鸡2.对标深圳东莞模式3.自身素质确实需要提升

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小望爸爸

鱼啊鱼啊水中游 发表于 2019-07-16 00:56
你可好歹没感受过上海疯狂的房地产了，那《蜗居》看过吧？房价蹭蹭蹭涨，全国各大城市你去住，都会遇见这问题，这不是城市生大病，而是你逻辑有问题

我在上海住了7年，南通能和上海相提并论？不知谁的逻辑出了问题。

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小望爸爸

ntsfszh 发表于 2019-07-16 06:57
楼主洋洋洒洒近万字，作为土著，是肯定认真思考了的，确实不吹也不黑，言辞肯切。
但有些思考是不是也有局限？如人口、人才、产业，南通凭什么吸引？有人说南通是人口流出城市？为什么流出？南通就不会出现流入？南通首先是基础设施要建好，主要是交通，这是第一点，如果没有第一点，就什么也别谈。大力吸引实体经济，这是第二点。吸引企业的主要是成本，土地成本，工资成本，税负成本。华为搬往东莞就是很好的例子。如果南通有特殊的政策就更好了，如XX新区，可以大力减少税负成本。南通现有的土地成本应该是长三角中具有优势的。而人员人员人才能不能流入，有了企业的岗位，就看工资与居住成本了。工资高，房价低就能安居乐业。至于医疗、教育、文化当然是锦上添花了。深圳起初也只是一个小镇，读不上文化的。这是一个较为漫长的过程，需日积月类，有个二十年也不是不能成功。然后有了实力，什么大学也可能办南通分校，大咖也愿意过来。也不是不可能诞生腾讯、阿里这样的企业，实现产业升级。

烦您再读一遍我写的这段文字，似乎文字里并没有否定交通这一基础建设吧？反而我也说像诸如交通这样的基础建设还是应该再早一点。至于你说的吸引企业的问题，我并没谈到这一点。我所指的是吸引人才。企业和人才是不同的概念。

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小望爸爸

一树一树的花开 发表于 2019-07-16 06:31
改革都是需要经历时间和阵痛的了。楼主莫急。

请看标题：黑、吹南通实在无聊。和改革无关。

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小望爸爸

蒙山小料 发表于 2019-07-16 06:10
一个城市发展必经的苦难不应该成为通黑的道德制高点

也不应该成为吹捧南通的糖衣炮弹。

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鱼啊鱼啊水中游

小望爸爸 发表于 2019-07-16 07:47
我在上海住了7年，南通能和上海相提并论？不知谁的逻辑出了问题。

看话要看全，全国房价涨了这么多年并不是南通个例，你视而不见，愣是要拿南通决策说事，城市发展和价值永远是双胞胎兄弟，你要的低房价鹤岗有，玉门老城有，一个在大东北，一个在大西北

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政治演员

ntsfszh 发表于 2019-7-16 06:57
楼主洋洋洒洒近万字，作为土著，是肯定认真思考了的，确实不吹也不黑，言辞肯切。
但有些思考是不是也有局 ...

南通新机场规划年旅客人次要达到7000万以上，超过和接近浦东和虹桥机场，这七千万人次从哪里来？
难道让上海人会放弃就近的浦东机场和虹桥机场的班机不坐，转公交再转地铁再转高铁来南通坐飞机到杭州、黄山、北京、厦门、深圳？难道让上海闵行、金山、青浦、奉贤、松江人开车穿过半个和整个上海城，跨过长江到苏北南通来坐飞机？！

难道让苏州和无锡人放弃家门口的无锡硕放机场的飞机不坐，受车马劳顿之苦，来南通北部荒野之地坐飞机出门？！



难道让泰州、扬州人不坐家门口的扬泰机场班机；让盐城人不坐家门口的盐城国际机场的班机不坐，全部来南通坐飞机？

难道让浙江、绍兴、宁波人、杭州人、温州人；安徽芜湖人、滁州人、合肥人、苏北的淮安人、徐州人、连云港人全部放弃就近乘飞机出行，来伟大的南通新机场坐飞机出行？

难道南通政府会发文件要求各区（通州区不除外）、县（市）、镇的所有拥有南通户籍的南通人（无论男女老少），一年一定要在南通新机场乘坐4次以上往返飞机，否则将会作出和兴仁镇对四安焚烧秸秆老农民一样重的罚款？！

孤独的观测者

不想黑南通，只想骂那些生活在南通的垃圾

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苏南通

小白12345 发表于 2019-7-15 22:06
刚愎自用，机场上海人管怎么了？会更加融入上海，带动产业转移。鼠目寸光发展不会一一蹴而就

关键是上海想不想让南通融入！不要动不动就什么融入上海！

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