汽车有了积碳 几个小妙招教你如何判断

南通汇菱汽车

积碳，它是伤害汽车发动机的万恶之源，它是由发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，由于无法彻底根治这个问题，这也让许多汽车工程师和车主们捶胸顿足。它可以说是燃油车时代最让人深恶痛绝的附加产物，它就像是人类身体内潜在的跗骨之蛆，如果你不重视它，总有一天它会让汽车的“心脏”不堪重负，从而停止工作。

通常我们在保养时，会让保养的师傅帮忙检查一下车子有没有积碳，修车师傅会用几个简单的动作来推断发动机内部看不到的位置，到底有没有积碳。那么我们除了去4S店检查之外，自己怎样才能判断爱车是不是已经存在积碳了呢？今天小编就带大家一起来了解一下，如果出现以下情况，可能就是发动机内存在积碳了！

首先最明显的是油耗增加，积碳，它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞，和曲轴内部一些机械零件的阻力。而且，在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油了。

第二个推断有无积碳的办法就是，在给油加速或者是超车时，车子有种“没劲”的感觉，之前汽车发动机的那种性能，在无论我们怎么踩的情况下，都不能发挥出来，完全不像车子该有的性能，并且有时候还会听到发动机里面传出异响，伴随而来的还有顿挫感，这基本就确定有积碳了，在超车时感觉尤为明显。

第三个现象也十分明显，就是当发动机有积碳时，发动机的怠速非常不稳定，仪表盘指针也会忽高忽低，如果在正常行车时并没有太多影响，那么应该也是发动机内部积碳形成的一种现象！

最后是尾气刺鼻，产生这种情况的元凶虽然不一定就是积碳，因为可能是三元催化器出了问题，但积碳较多的汽车，燃油是很难充分燃烧的，这些刺鼻的味道就是来自于燃油未完全燃烧所产生的二氧化硫。用专业的清洗剂清洗一下三元催化器，就可以解决。

以上就是判断车子产生积碳的4种情况，大家一定要牢记