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楼主: Gene

[随便港港] 新机场一定要掌控在咱们南通人自己手里！

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未未来不是梦

该用户从未签到
发表于 2019-7-14 21:47 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
楼主你洗洗睡吧，需要你操这个心吗?你这辈子没有能力来操心
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活雷锋2017

该用户从未签到
发表于 2019-7-14 22:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
得了吧，看看南通自己搞的东西吧，就要引入竞争，没有比较，就没有进步！
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南通指尖流年

该用户从未签到
发表于 2019-7-14 23:03 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
脱离上海，南通还能造得了新机场？一个二线地级市需要建两个机场吗？
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李大仁_

该用户从未签到
发表于 2019-7-15 00:09 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
我在想正式的机场名字应该叫什么？？通海机场？？？江海机场？？
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zran
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-2-17 08:36

    • 签到天数: 1113 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2019-7-15 07:14 | 显示全部楼层 来自：江苏
    南通人  有这胸怀吗  哈哈哈
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    cchlmm

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 07:26 | 显示全部楼层 来自：江苏
    通奸们不少，为了自己房价的帐面快速升值，宁可出租有限的土地和劳动力资源，也要做上海的小三。也许97年收回香港就是个错误；八年抗战也是个错误，否则东亚早就共荣了。
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    南乔木

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 08:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
    楼主就是苏州派来的卧底。
    这出的啥馊主意。
    南通搞废了，苏州才有机会，甚至有更多跟上海谈判的价码。
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    A触不可及

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 08:18 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    要听敢不同意见，合作才能共赢！
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    匿名
    发表于 2019-7-15 08:51 | 显示全部楼层 来自：江苏
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    823205921

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 09:08 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    你是苏州人？
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    wangzongle

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 10:10 | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
    濠江美景 发表于 2019-7-14 17:56
    你孩子到一二线城市屈才了，应该到美国，日本，北欧去发展，置业。

    应该到非洲当个酋长
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    kkyy

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 12:09 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    新机场在南通人自己手里肯定完蛋，有没有人会不服气？修个破路都能一年折腾几回，你让南通的土著们去管理国际机场？
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    kkyy

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 12:13 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

    很简单的，可以叫长三角江海国际机场，跟放在佛山高明区的广州第二机场一样，那个机场就珠三角第二干线机场。这样南通新机场既可以符合上海第三机场的定位又可以避免冠上海前缀的尴尬，以后大概率搜前往上海的机票时会同时出现浦东、虹桥还有这个新机场的三个选项。
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    超级熄灯号

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 12:17 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    Gene 发表于 2019-07-14 17:17
    你为什么这么不看好南通？你既然这么不喜欢咱们南通，那就请你离开！我们南通人不欢迎你！

    不必上纲上线你代表不了所有南通人也包括我，南通新机场太大了靠南通的这点人流量是不可能的，既是服务于上海的枢纽机场当然客流量和上海有绝对的关系，上海人不管理那他们会重视最大的短板交通吗？现实证明直接靠上海发展都很快，如果不直接如隔个苏州那么几乎所有上海溢出来的发展资源都会被苏州抢光，如果靠上海是个机会靠苏州就是场灾难了。
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    小望爸爸

    该用户从未签到
    发表于 2019-7-15 13:31 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
    就这么说吧，目前兴东人次200w，计划南通新机场要达到5000w人次，兴东500w人次；南通管辖俩机场必须达到5500w人次；南京禄口机场目前人次2000w人次，也就是南通必须搞定南京人次数的2.75倍。上海两大机场2018年吞吐量人次1.17亿；也就是说南通机场至少要有上海一个机场的吞吐量。那么问题来了，人在哪里，即便上海分流也总不可能把他们一个机场的分流量放在南通，给南通管辖。况且周边还有那么多小机场。所以这些都是很现实的实际问题。南通建好了大机场，如果不是长三角协同一起，只靠南通一个集团无论资本运作、技术要求、团队储备都是堪忧的。
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